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lefuretfurax

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  1. lefuretfurax
    Merci Welan J'ai finnalement pris le 12.12.1 sur ... conseiller par l'ami WAUZZZ dans un autre sous-forum. Dommage que les prix augmente autant. Si un modo passe je pense qu'il peut supprimer le post. A+ Encore merci Welan
  2. lefuretfurax
    Le cable VAG-COM KKL 409.1 est-il aussi performant que le 11.11??? MERCI d'avance
  3. lefuretfurax
    Bonjour, J'ai acheté un cable 2X2 pour une audi 80 B4 et ce soir en le branchant cette merde ma grillé mon Cable VAG COM 11.11 acheter 15 euro a lépoque sur ... Je trouve pas de bon plan si quelqu'un a ça, merci d'avance le plus rageant c'est que j'en avait besoin pour aller voir une B5 demain. Encore MERCI d'avance.
  4. lefuretfurax
    Salut, Sa abîme les syncro de faire par exemple 3eme-5eme aussi bien en montant qu'en descendant? comme parfois je fait monter la 3eme jusqu'a 3000 3500 trs, on est déjà a 90 et plus donc je passe la 5 direct. Pareille a l'arrivé d'un rond point je reste en 5eme, freine et passe direct en 3 ou 2 (50km/h en 3 et 30km/h en 2) suivant les ronds points. Merci d'avance
  5. lefuretfurax
    Je ne connais pas le numéro du bloc, simplement parce que je les fait défiler un a un jusqu’à trouver ceux intéressent. C'est dans le groupe Moteur01 et y a que 3 injecteur sur 4 case qui donne un chiffre. a+
  6. lefuretfurax
    Oui mais l'injecteur pilot c'est le 3 et la c'est le 4 qui n'affiche aucun chiffre.
  7. lefuretfurax
    la dernière fois que j'ai nettoyé le circuit de DA j'ai également entendu qu'en braquant a fond la pompe changer de son, depuis je ne cherche plus a braquer jusqu'en butée. sur VCDS (teste sur 2 audi B5) je n'ai que 3 injecteur qui donne un chiffre peut être que le 4eme est une référence, mais cela me semble bizarre sur une B6 injecteur pompe les 4 injecteurs donne un chiffre.
  8. lefuretfurax
    Salut Autre question: ça passe la transformation d'une boite auto en manuel ou c'est pareil niveau assurance et CT? MERCI d'avance
  9. lefuretfurax
    Oui je vois bien Déjà demandé des échanges et a chaque fois le personne n'a pas fait son certificat d'immatriculation :mur: Apres ça fait un peu peur de vendre un véhicule. Y devraient rendre obligation le certificat d'immatriculation plutôt que faire chier avec leur vitesse a 80, radar double sens, etc Merci pour vos réponse
  10. lefuretfurax
    Je suis en France malheureusement j'avais une donneuse une 1.9 berline, j'aimerai une Avant et vu qu'il a plus d'occaz d'avant 2.5TDI avec moteur mort. Pourtant vu sur LBC une Audi 80 B1 ou B2 avec un moteur 1.9TDI a vendre, qui a l'air de cette vendu. Ah ça fait rêve toutes ses émissions ricaine ou y change de moteur comme de chemise. MERCI quand même.
  11. lefuretfurax
    Bonjour, Ma question va être simple peut on mettre un 1.9TDI dans une caisse qui a la base a un V6? Niveau certificat d'immatriculation, contrôle technique et assurance ça passe??? MERCI d'avance
  12. lefuretfurax
    Salut, C'est pas le volant moteur sur nos phase 1 c'est un mono masse J'ai la même chose sur A4 B5 de 95 qui avait un attelage (comme quoi c'est vrai ne jamais acheter une voiture avec attelage) Après de long recherche j'ai trouvé un post très intéressant: http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet316056.htm En gros d’après moi le disque embrayage est trop fin, ce voile avec la chaleur est provoque des secousses Dans le post y a même une A4 de 2007 qui a le problème.
  13. lefuretfurax
    Oui AFN Extrait d'un teste mais sur un 1Z trs/mn EGR % 2457 4.7 2331 4.7 2247 4.7 2121 4.7 2058 4.7 882 69.5 882 69.5 798 19.9 2667 19.9 3003 4.7 2142 4.7 je crois aussi (maintenant j'en suis plus sur) que sur la B6 1.9TDI 101HP de mon frère c'est EGR qu'au ralenti.
  14. lefuretfurax
    Salut Moi je pense pas, j'ai déjà regardé en roulant la vanne egr ne s'active qu'au ralenti (elle s'active même le court laps de temps ou le moteur retombe au ralenti quand on passe une vitesse). C'est pour cela qu'il est dit dans le manuel d'utilisateur de ne pas laisser le moteur au ralenti (pour faire chauffer ou laisser tourner entre deux course). A+
  15. lefuretfurax
    Salut Quel est l'état de la géométrie variable du turbo? A+
  16. lefuretfurax
    Salut, Pour moi c'est une des plus belle invention les vitres qui descende et remonte seul, le top pour prendre sont ticket de péage sans perdre 1 seconde. Faut-il encore le rappeler, les AUDI sont faite pour l'autobahn. A+
  17. lefuretfurax
    Salut, Par chez moi la G4000 est moins chère (15euro) que de la norauto, feuvert etc (17euro) Mais je crois que le circuit fait dans les 700ml , ma première purge j'ai remis que 500ml et la deuxième 600ml avec cette dernier le liquide est resté bien plus claire. Je crois aussi que les phase 2 on un refroidisseur pour l'huile de DA c'est un tuyau devant le condenseur de clim près de la sonde T° externe. A+
  18. lefuretfurax
    Salut, Tu n'a pas tout a fait tort le rouleau contribue a l'aspect final faux tissu. MERCI
  19. lefuretfurax
    Bon déjà merci :blush: je vais vous révéler le secret, certain vont être déçu et d'autre bluff (moi le premier) Luxens GRIS GRIS N°3 MAT (0.5L = 3 couche) Rouleau vernis DEXTER (en mousse en faite) Plus aucun risque de décollement et le tout pour la modique somme de 21€ a bientot
  20. lefuretfurax
    Salut a tous J'ai enfin fini mon ciel de toit je vous laisse deviner quel matériau j'ai utilisé pour le refaire. Place aux photos: A+
  21. lefuretfurax
    Marrant, j'ai également ressorti une bête Pour info c'est la Rolls des mobs, le plus haut de gamme dans les 10000 frs a l'epoque. Bon la elle a un moteur a air mais pas d'origine, je peux vous assurez que le frein a disque n'est pas de trop elle est en cour de reglage, malheureusement un filetage de la cuve a essence du carbu ma lâcher. Sinon pas mal la technique de tarzan pour bricoler. A+
  22. lefuretfurax
    Oui mais d'apres VAG si l'on ne respecte pas cette prescription, le crayon risque de casser :o :unsure: :wacko: :blink: :huh: :glare: :angry2: :angry: :coucou:
  23. lefuretfurax
    un petit UP
  24. lefuretfurax
    Salut, Comme tu peut le voir avec les premiers photos on voit bien les clips y en a 3 voir 4, en mettant ces mains comme le gars ça viens. pour le viré complètement faut mieux enlever la plage arrière et coucher les dossiers. Je confirme c'est clips sont balèzes soit ils viennent soit ça pète. a+
  25. lefuretfurax
    Salut y a pas mal de post sur le préchauffage, mais peut d'info sur le couple de serrage j'ai vu sur un post ou il est dit 18Nm, mais sur la fiche technique de la bougie on voit: ▪ jusqu'au couple de serrage [Nm] : 15 J'ai aussi lu ceci: - Le couple de serrage de la bougie de préchauffage doit être impérativement respecté : 12 Nm Avec filetages secs, sans huile ni graisse Si l'on ne respecte pas cette prescription, le crayon risque de casser Quelqu'un peut confirme le couple de serrage??? Merci
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