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lefuretfurax

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Tout ce qui a été posté par lefuretfurax

  1. lefuretfurax
    Apres de nombreuses années a traîné sur les forums j'ai retenus que plus y avait de photo plus le post avait de succès. si ça ce trouve elle était cote a cote sur la ligne d’assemblage a+.
  2. lefuretfurax
    SLT connaissant les 2 models je dirais non. cdlt
  3. lefuretfurax
    Voici quelques photos en espérant que ça en aide d'autres le plus dur était surement les crochet du pare soleil, voici la technique pour enlever le cache vis. a+
  4. lefuretfurax
    Merci merci ouaip j'avais pas réussi a deviser les 3 vis torx qui tenait la roue a aube, j'ai donc du redémonter le turbo 1000km après la première intervention :madgo:
  5. lefuretfurax
    Salut a tous bon j'ai réussi a le viré y a aucune vis cacher c'est que des clips, faut faire gaffe mais quand on sais ou sont les clips et fixation c'est facile. Je vais essayer de faire 2-3 photos a+
  6. lefuretfurax
    j'ai retrouve une photo de ma GV poli presque mirroir Ca me rappel un post sur un autre forum ou le gars disait pas la peine de nettoyer a fond c'est pas un bijou
  7. lefuretfurax
    j'ai fait pire j'ai jamais débrancher la batterie. quand j'ai mis mon régulateur j'ai viré 2 3 fois de suite l'airbag sans rien attendre, avec la batterie. c'est pas si sensible sinon imaginer a la moindre bosse sur la route :mur: le seul truc dangereux pourrait être de l’électricité statique, bien ce mettre a la masse.
  8. lefuretfurax
    c'est pile des infos comme ça qui m’intéresse. mais la je vois pas bien ou sont cachées les vis, sinon tout le reste c'est du clips et en forçant sa viens???? Encore merci
  9. lefuretfurax
    Si vous connaissez Wheeler dealers (occasion a saisir sur Discovery) le mécano ED CHINA dit toujours si on fait tomber le moteur ou la boite toujours en profiter pour faire l'embrayage. Pour le volant moteur j'avais vu un post ou le gars compter le jeu avec le nombre de dents (volant qui bouge de x dents= volant mort)
  10. lefuretfurax
    Ouaip mais j'ai vu des gars le faire sur leurs vieilles 80 et le sortir par une des porte av. mais je voudrai voir comme enlever tout les caches montants pour ne pas péter toute les clips de fixation.
  11. lefuretfurax
    Un regulateur ce monte sans probleme dans les premieres A4 phase1 de 95 et meme apres le changement d'electronique en 97.
  12. lefuretfurax
    Salut, Je cherche des info pour demonter un ciel de toit d'une berlin qui ce decolle. j'ai deja trouvé les 2-3 photos qui suivent: Est ce que des habitués du forum savent si d'autres photos instructive traine sur le forum??? MERCI d'avance
  13. lefuretfurax
    DSL mais j'ai tout fait avec le train avant levé :payday:
  14. lefuretfurax
    Comme prévu vidange DA avec gros nettoyage du bocal au démarrage un vieux bruit pendant facile + d'5 minutes le temps que la pompe ce réamorce :icon22: pour l'instant rien a signaler également pour la boite, mais bon j'ai fait que 16km. A+
  15. lefuretfurax
    Salut, je viens de faire ma révision a 225010 km, vidange avec filtre et passage en 10W40 (YACCO), filtre a air et habitacle et pour finir vidange boite n'ayant pas réussi a deviser le bouchon de remplissage, j'ai rempli par la mise a l'air avec environ 2375 ml, j'ai retiré entre 2100 et 2300 ml et quelques limaille de pignon :icon_eek: :sweat: :icon22: Demain je compte encore revidanger le circuit de direction assister, après je suis tranquille pour 15000 km. A+
  16. lefuretfurax
    Salut, non c'est pas moi, tu dois confondre avec dangi parce qu'on a la même couleur de caisse (qui le confirme avec ça photo) A+
  17. lefuretfurax
    je connais le prix au mètre des durite chez Audi environ 26€ le mètre :mur: . j'espère que cette petite Audi va remonté dans ton estime et que tu va enfin en profiter.
  18. lefuretfurax
    De même pour la mienne.
  19. lefuretfurax
    Puisque c'est l'heure des HIBISCUS j'ai presque la jumelle du post d'avant mais en phase 1.2 et plus sale LOL Cette couleur perler change vraiment suivant l'angle et la lumière. Par contre je la trouve extrêmement fragile.
  20. lefuretfurax
    Perso la distri (avec courroie d'accessoire) a était faite chez audi par l'ancien proprio. je pense que certain sentent mieux la mécanique que d'autres. Avis a ceux qui encore leurs amortos d'origine par exemple. Niveau conso je sais juste qu'au ralenti avec le vagcom le chiffre double.
  21. lefuretfurax
    Moi aussi la clim bouffe beaucoup de puissance suivant le temps qu'il fait et le temps (minutes) qu'elle a tournée. le pire c'est les premiers démarrages avec + de 25°ext. , il m'arrive même de caler en cote. Suivant le temps (pluie, humidité dans l'air, chaud , froid) on sens vraiment qu'il y a des jours ou y a pas les 110HP.
  22. lefuretfurax
    J'ai cru comme pour les Bandit 600/650 et 1200/1250 qui on comme différence les compteurs chromer.
  23. lefuretfurax
    C'est une 2.5TDI???(tour de compteur chromer) :eldiablo: Une photo légèrement de biais fausse la position des aiguilles (y a qu'a regarder la T° elle n'est pas a 90) :eldiablo: dommage ça fait tache le voyant airbag et ABS :bleble:
  24. lefuretfurax
    Salut, 7L ça va encore, je monte a 6L avec que de l'autobahn. T'inquiet mick030118, une fois a 90° je passe toute mes vitesses a minimum 2500trs, si je passe tout a 3000trs comme au plein d'avant je suis a 5.5L. Même pendant mon record, j'ai littéralement enfumé deux trois chauffard a +/- 4000trs Sinon concernant la jauge j'ai entièrement repris confiance en elle depuis que je l'ai réparé (1 fois tomber en panne sèche, heureusement a domicile) a+
  25. lefuretfurax
    Salut a tous, Petit record perso de conso, image/preuve: J'ai même pas atteint la réserve, ce qui ma fait du 4.9L/100km (57L/1164km) que de la route a 90 traverser de ville, village et pas d'autobahn. Comme on peut le voir j'ai un peu restauré le compteur avec de l'efface rayure comme pour les phares en plastoc. (plus que 900km avant la revision, normalement dans 1 mois environ) A+
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