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Sebaba83

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Tout ce qui a été posté par Sebaba83

  1. Sebaba83
    On est d'accord ; une des choses qui peut éventuellement lui permettre de prendre de la valeur c'est le v8 Mais c'est pas dit que le b7 descende aussi bas en prix que le fut le b5, les prix ont l'air de stagner autour des 18000
  2. Sebaba83
    si la voiture marche moins bien c'est peu être à cause des sondes lambda mais si c'est le cas c'est étonnant de ne pas avoir de voyant. Après le vidage des pre cata te fait perdre du couple, a moins que ce soit les gamelles je sais plus
  3. Sebaba83
    le b7 ce sera pas avant 7-10 ans si elle doit prendre de la valeur. faut se dépêcher de trouver un exemplaire b5 en france avant que les prix grimpent ici aussi
  4. Sebaba83
    Et pourtant en Allemagne c'est le contraire, certaines frôlent les 30k....
  5. Sebaba83
    Avec plaisir qd tu veux la revoyure 😊 Jette un il à mon post, j'avais mis des photos de ce qu'avait fait jc : un tube plein pour le mode s et un tube mitraillette pour le non s Tu l'as trouvé sur Brignoles la caisse ? Je te file mon 06 en mp
  6. Sebaba83
    C'est les anciens du b7 ?
  7. Sebaba83
    ca peu mais rien d'alarmant si pas de fuitebon alors je la vois qd tu pases bientôt chez jc ? je sais pas ce que tu compte faire sur ton échappement mais jc m'avait fait un truc sympa
  8. Sebaba83
    C'est le plan d'entretien qu'il me manque, approchant les 170k km....
  9. Sebaba83
    et niv courroie d'accessoire c'est la même ? :marcelpoire:
  10. Sebaba83
    oublie ça va te coûter une embrayage :mdrdevil:
  11. Sebaba83
    ya un entretien de programmé la dessus sur nos rs4 ?
  12. Sebaba83
    Bah drc si tjs présent.....
  13. Sebaba83
    toute discussion est profitable tu le sais ou que ce soit :race: a n'en pas douter :roi:
  14. Sebaba83
    c'est loin
  15. Sebaba83
    Meme en faisant les travaux soit même c'est hors de prix : amorto 1500€, freins (disques + plaquettes AV/AR) 2200€, embrayage VM 1100€, Décalaminage 60€, reprog 600€.... 5600€ sans compter les 120€ d'huile plus le reste tous les 10 000km, les 1000€ de pneus tous les 10000-40000 km, etc.... C'est un petit budget oui Michel D tu peux y aller les yeux fermés
  16. Sebaba83
    Si tu restes avec l'amortissement d'origine avec son drc viable, tu peux tout à fait prendre les f1 pour faire des bornes, ca reste très confort. Le seul "hic", si on peut appeler ça un "hic", c'est l'accès aux sièges qui nécessite un petit apprentissage
  17. Sebaba83
    Ca ne posera pas de soucis si la voiture n'a pas moins de 50k km mais c'est qd même lu mettre des bornes dans la gueule en peu de temps. Celle de Cch76 avait pris à peu près pareil la première année qd il l'avait acheté et aujourd'hui c'est zeko qui fait joujou avec et sans soucis :) Pat contre la caisse approche les 200 000 km maintenant A la revente cela va être impactant c'est tout
  18. Sebaba83
    Après les km on s'en fou si le véhicule est très bien entretenu. Maintenant ca fait une somme c'est sûr..... qui n'est peut-être pas réaliste car difficile de compter la prepa. Ca me fait penser a un rs4b5 berline wideboby sur le fofo qui a eu plus de 80ke de prepa, le véhicule a été estimé 55ke par un expert ; elle est en vente, a 49ke elle ne se vend pas
  19. Sebaba83
    3 mois sans la vendre en cc pas cool
  20. Sebaba83
    Obligatoire de renforcer la boite sinon au premier démarrage elle passe devant !! Belle auto
  21. Sebaba83
    lol bienvenue et bonne recherche :race: 30 000 km par an, pour une caisse qui est dans ses 10 ans, ca fait beaucoup de bornes d'un coup :ripeer:
  22. Sebaba83
    Secret party....
  23. Sebaba83
    Je crois que le chien a eût peur mdr Édit : j'ai pas tout saisi c le Rs4 d'octobre ?
  24. Sebaba83
    arf
  25. Sebaba83
    superbe :race:
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