zoreille73

sur le 2.5, tous les bruits moteur et turbo sont impressionnants. C'est pas un moteur discret. Perso, sur mon tank, au ralenti, tu mets un coup de gaz, et direct t'entend le turbo. Il est bien "présent". Pareil a basse vitesse, tu l'entends bien. EZt pourtant, j'ai verifié, il n'a pas de jeu du tout. Si tu veux verifier, tu démontes la durite sur le turbo, celle qui arrive du filtre a air. Tu choppes l'axe du turbo, et tu le secous de haut en bas. si tu sends un microscopique jeu ou rien, c'est bon. Si t'as au moins 1mm de jeu, t'es bon pour un changement de turbo.

C'est ce que j'ai installé en incurvé, 240w led sur la Honda Hrv de 99 de madame ... Bordel comme ca éclaire

Nickel

Pour les tuyaux , pour ne pas me tromper, j'avais mis un bout de scotch papier sur chaque tuyau, et noté le numero du tuyau. Ensuite photo avec le téléphone. Comme ca au remontage t'es sur de ne pas les mélanger

Il y a bien un capteur de vitesse, au dessus du cardan coté conducteur. l est juste enfoncé clipsé. J'ai changé le mien sur une A6 C5 boite auto dernièrement . J'avais la vitesse au compteur qui tombait a zéro, et l'asservissement de la dureté de la da qui passait au max ( direction hyper légère ) ca ressemble à ca, a voir si c'est le bon modele https://www.piecesauto24.com/vemo/7655836?gshp=1&gclid=CjwKCAjw5_DsBRBPEiwAIEDRW-vKWj0L5Y6V4RHz2dUQWtLjvl115euF5UMMlGo5Xu-_mOj95P2eaBoCRiUQAvD_BwE

J'ai le même soucis dans mon A6 tdi ( oui désolé, un bon vieux mazout ). J'ai le pare brise athermique, et le double vitrage athermique aussi) Je confirme le badge autoroute ne passe pas, forcé de passer la main par le toit ouvrant Pour le gps du smartphone, tout dépend du téléphone. J'ai eu divers tel, certains le passaient que très mal, et mon actuel passe super bien ( Huawei p20 pro ). Avant je calais le téléphone entre le pare brise et la petite bosse de la ventilation centrale sur le dessus du tdb. C'est pas terrible, mais c'est à cet endroit que ça fonctionnait le mieux, du moins le moins mal

Ce week end, j'ai changé la centrale des radars de recul. Pas de différence, toujours les 8 radars notés en court circuit ...

Je vais tenter de me remettre dessus ce week end . Sur la centrale, pas de corrosion du tout

Le Fusible a l'air bon. Le bouton au tableau de bord s'allume bien quand je mets la marche arriere Tu parles de pdc ?? C'est à dire ? Les capteurs, j'ai mis l'oreille dessus, il n' y en a pas un qui fait du bruit...

L'erreur au wagcom était du rupture/court-circuit a la masse sur les 8 capteurs

Alors ça fait un moment que de temps en temps j'avais de temps en temps les radars de recul qui se mettaient en default ( un bip long et c'est tout à la mise en route) Mais depuis quelques temps ça le faisait tout le temps. J'ai donc un pote qui m'a passé un coup de wagcom. Et la surprise : les 8 radars sont en default avec comme panne court circuit machin chose. Y en a qui ont déjà eu le cas ? Calculateur de radar de recul hs ? Un fil coupé quelque part ? La je vois pas trop...

J'ai pensé au capteur de vitesse car j'ai vu furtivement 2 fois ou l'aiguille de vitesse a bugé bizarrement en roulant ( du style tombe a zéro et revint ). Et comme pour le servotronic, il faut l'info de vitesse pour adapter la souplesse de la direction, un capteur envoyant des infos avec quelques coupures met en defaut ce servotronic. Pour lui, le véhicule est à l arret, donc assistance de direction au maxi souple

Bon ça a prit un peu de temps. J'ai donc reçu mon relais d’occasion. Mis en place, et toujours le même souci ... J'ai changé le capteur de vitesse, celui sur la boite de vitesse, en sortie coté conducteur au dessus du cardan. Et depuis plus de soucis ( a voir dans le temps ). En gros, quand ce capteur chauffait, il ne devait plus donner la bonne info de vitesse. Et à 9.90€ le capteur sur le net, me suis pas trop ruiné

On va essayer de trouver un nouveau relai, et on improvisera après si ça merde encore

Merci des réponses. J'ai une A6 avec le code 1N3. Donc il faut que je trouve l'electrovanne n25 ( je ne sais pas ce que c'est mais je vais tenter de trouver). J'ai jeter un œil au relai, quand il est en place, il est bien tiède. Je ne sais pas trop si c'est normal... Ah et un truc, j'ai regardé aujourd'hui, j'ai le niveau de da au mini, est ce que ça pourrait influer ??

J'ai un soucis avec mon tank depuis quelques temps. Il s'agit d'une A6 C5 Avant quattro 2.5 tdi 180 de 2003. Depuis quelques temps, j'ai un problème aléatoire de direction assistée. De temps en temps, et de plus en, plus souvent, j'ai la direction assistée qui devient très assistée. La voiture est quasi inconduisible tellement la direction est réactive. On a l'impression qu'elle est assistée comme à l’arrêt, mais quand on roule. C'es tassez flippant car la voiture est hyper instable ... Actuellement j'ai nettoyé la prise de capteur de vitesse en sortie de boite. Par contre je suis un peu perdu je ne sais pas trop qui regarder ... J'ai solutionné pur l'instant en enlevant le relais du servotronic ( relais 625 ). La direction est digne d'un tracteur, mais c'est toujours moins pire et surtout moins dangereux ... Donc combines, idées, suppositions, désenvoutements etc bienvenus

C'est la même huile que pour le pont arriere

pour les differents boutons, tu peux trouver en chine pour une misere ( j'ai changé mes deux anti brouillards avants de mon A6 C5 pour 33€ livré la paire ) https://fr.aliexpress.com/item/4B0-959-565A-De-Voiture-R-troviseur-Miroir-Interrupteur-Bouton-De-Commande-lectrique-C-t-Phare/32834078850.html?spm=a2g0w.search0104.3.118.166b5d22MB3BRH&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_5_10065_10068_319_10892_317_10696_453_10084_454_10083_10618_431_10304_10307_10820_10821_537_10302_536_10843_10059_10884_10887_100031_321_322_10103%2Csearchweb201603_1%2CppcSwitch_0&algo_pvid=97ea7bf7-6ec0-44d2-8a94-aae0669a7625&algo_expid=97ea7bf7-6ec0-44d2-8a94-aae0669a7625-17

J'ai eu ce type d'erreur, qui me foutait la merde dans le verrouillage de l'auto. Ca été solutionné par le changement du bouton de warning ( qui integre la centrale clignotante, etc ... ) alors que le bouton fonctionnait très bien

Merci pour toutes ses infos C’était bien la centrale clignotante. Je l'ai changée par une origine, et hop plus de soucis du tout

Bon ben je crois que finalement j'ai trouvé. Quand je débranche la centrale clignotante, je n'ai plus le souci de verrouillage / déverrouillage. Donc ce serait ma centrale clignotante ( que j'avais changée par une pas d'origine ) qui foutrait le bordel

Bon effectivement, je viens d'essayer, c'est bien le bouton qui déconne ... On esseyera de démonter pour voir si ca se repare

oky, je vais zieuté ça alors

J'ai, comme toute A6 C5 qui se respecte, des soucis électriques ... J'ai un soucis de verrouillage centralisé. Déjà on a été obligé à la valise de désactiver le verrouillage auto en roulant, car il y a a priori un soucis sur une porte. Car verrouille, ça déverrouille, les plafonniers s'allument et impossible de les éteindre, a part verrouiller et déverrouiller à la clef, et d'ouvrir et refermer une porte. On a passé à la valide, et j'ai ce défaut qui ressort , qui ne me dit pas grand chose : code 01366 - ouverture par signal de collision Je ne peux pas non plus utiliser le bouton de verrouillage sur la porte sans que ca me foute la merde ... Donc y a t il des personnes qui connaissent une manip ou une combine, pour désactiver ce signal de collision ou autre, pour ne plus avoir d'allumage intempestif des plafonniers ( je les ai mis sur off, mais la nuit c'est la merde, on y voit rien. Je précise que le verrouillage marche correctement à la clef, et que l'auto s'allume correctement au niveau éclairage intérieur, quelque soit la porte qu'on ouvre

Depuis quelque temps, j'ai un soucis sur les vitres arrières. Je vous mets les détails : En gros les vitres arrières ne fonctionnent pas avec les boutons sur les portes arrières ( les deux, gauche et droite ), quelque soit la position du bouton de verrouillage des vitres arrières sur la porte avant. Par contre, ces mêmes vitres arrieres fonctionnent sans soucis commandées par les boutons sur la porte avant ... Donc s'il y a des personnes qui auraient une petite idée ...