guillaume02

Ca passe mais c' est trop rentré à l' intérieur des ailes, ça reste une question de gout et de rabaissement aussi.

Salut Numa, la voiture était à vendre plus chère dans les premiers temps où je l' avais remarquée... Ensuite le vendeur s' est aperçu que l' embrayage commençait à patiner en pleine charge seulement. Il a donc baissé le prix sur lequel j' ai négocié encore 1000 euros à l' achat, mais je savais que l' embrayage serait à faire.... Donc le prix a était répercuté dans l' autre sens, mais là si ç' est un turbo en plus ç' est pas la même histoire, que ce soit en coût de la pièce et de la main d' œuvre de dépose moteur complète. Même si je comptais le faire tomber, mais plus dans le sens d' un check-up global.

As tu toujours le ventilateur de clim? Et en gros j' ai les mêmes questions qu' au dessus...

Ben disons qu' au fond j' espère un vice caché, même si le vendeur me dit qu' il n'a pas entendu le bruit en la possédant... Car sinon les frais seront pour ma pomme et la ç' est moins cool. Je ne sais quoi penser, en discutant avec lui il me paraît réglo vu qu' il est prêt à un accord amiable, mais je doute quand même. Il me dit ne pas connaître grand chose aux voitures, mais en regardant les factures, il commandait ses pièces lui même pour les faire monter dans un garage. Les vidanges il les faisaient lui même, rien de sorcier en soit, mais quand on y connaît rien... Et pour finir il la passe en reprog chez Michel D.... Si seulement il n' y avait pas eu l' embrayage... Je l' aurais essayé en conditions réelles et aurais sûrement entendu le bruit au moment de l' essai. De ce fait je serais reparti sans l' acheter à coup sur.

Hello, un peu de News sur mon post... Début de semaine, n' en pouvant plus de voir ma S en stand-by, je la démarre, la laisse chauffer dix minutes tranquille et part faire un petit tour. J' avais entendu un petit bruit sur le retour de mon achat, mais comme j' ai l' embrayage qui commence à fatigué, j' étais rentré tranquille pépère. Je pars faire un tour et ce bruit qui revient... Je commence à prendre des indices pour voir à quel moment cela se passe et je constate que le bruit est présent entre 2000 et 3000 tours voir plus en demandant un peu de charge au moteur ( toujours cool car embrayage qui patine en pleine charge ). Ce bruit vient du côté passager, comme un bruit de décharge wastegate mais en accélération.... Je rentre chez moi un peu dépité et énervé, et commence à me dire qu' on vient de me refiler une merguez. Donc avant d' entreprendre toutes choses, je donne un appel à ma protection juridique pour demander ce que je dois faire. Elle me dit d' appeler le vendeur pour savoir si une entente amiable sur l' éventuel coût de travaux supplémentaires pouvait se faire. Après appel au vendeur, vous vous doutez bien qu' il me répondit n' avoir jamais entendu ce bruit... Il n' est pas contre une entente amiable, mais je dois lui apporter la preuve qu' il y a vice caché et que ce soucis était présent avant la vente, qu' il ne lâchera pas d' argent sur ma simple parole, là dessus je le comprend. Donc j' ai rappelé mon assurance et un expert est mandaté d' ici un mois afin de voir le soucis, la dépose moteur si elle a lieu d' être sera prise en charge mais pas la repose. Celle ci sera demandée si vice caché il y a. En même temps j' ai 800 kms d' écart avec le certificat de cession donc je m' en fait pas trop là dessus. Je suis allé voir mon garagiste où ma S va partir en expertise et après un petit tour à ses côtés, son premier verdict est que le turbo aurait pris du jeu et que cela ne s' est pas produit sur les derniers 800 kms. Donc j' attend que l' expert passe et donne son verdict pour donner suite à mon histoire. Ça va me permettre de mettre un peu d' argent de côté pour fiabiliser la voiture. A moins qu' une annulation de vente se fasse, mais nous n' en sommes pas encore là... Voilà pour la petite histoire, je m' en vais me coucher un peu blasé... A bientôt sur le fofo...

Il y a un 09 sur le site, j' essaierais d' appeler... Petit soucis de vice caché à régler avant de faire quoi que ce soit comme travaux sur ma S... Pour l' instant stand-by en attendant la visite de l' expert, mais d' après l' avis de mon garagiste, j' aurais le turbo côté passager qui serait bien fatigué... Vu que je ne connaissait pas son site, en allant y faire un tour, ben y a pas grand chose à voir en fait. Tu penses que ç' est suite à des soucis avec son serveur? On y voit une bannière pour son nouveau site, mais ça renvoi sur une page de création gratuite de sites. Et pas de photos en 1 ère page etc...

J' ai entendu dire qu' il fallait injecter un max en phase de démarrage tant que le starter automatique est enclenché... A prendre avec des pincettes mais de source d' un gars en S2 éthanol 600cv avec gestion vems....

Un RS B5.... Toujours aussi beau à voir :malelovies:

Hello Sympa le RS4 comme ça!! Hâte de voir une fois tassé et réglé au petits oignons... Je viens de remarquer qu' RS passion est situé à Sinceny... J ai fait un street view c' est à 10 kms de chez moi.... Dommage qu' il n' ai pas de boutique avec pignon sur rue, mais je pense l' appeler d' ici peu quand même.

:bien:

:bien:

Houla ça fight ici lol De nos jours tout est bon pour se faire un billet... Y à pas de pseudo vendeur ou autre. C 'est l' offre et la demande comme on dit. Pourquoi des collecteurs d' admission et aspis se vendent 1000 euros en début d' enchères, parce que ça se trouve pas... Aurels en avait certainement 2 de trop et sid en rupture, j' aurais certainement fait la même. Quand je vois une annonce trop chère je clique même pas je passe mon chemin... il prend le risque de les avoir sur le dos ayant déboursé pour se les procurer. Et pour finir c' est lui le moins cher des pays frontaliers, donc... pour sid laisse leur un mail pour commander, tu verras bien et profites en pour faire un retour sur le fofo au cas où. :icon40:

Patiente un peu, si vraiment il les a eu chez sid, ils vont se dire que ça se vend bien et vont réapprovisionner leur stock. En espérant qu ils continuent de les vendre à ce tarif...

Ton moteur n' est pas déposé?

:malelovies:

ou peu être des étriers qui servent juste pour le frein à main à la base... surement plus petit aussi vu que leur rôle est simplement d' immobiliser la voiture. El Poulpo va repasser par là, j' en doute pas :icon_biggrin: En tout cas je me répète mais :squate: ... c' est vraiment le genre de caisse qui me donne beaucoup d' effet ... :applaudit:

ce que je voulais dire c' est qu' en sous régime quand tu accélère pour prendre de la vitesse, genre en sortie de ville pour passer de 50 à 90, tu consommeras plus que si tu est sur un régime adapté. Bien sur que l' on achète pas un S4 pour sa conso :secret: Après dire que c' est creux je ne peux te dire, jamais essayé de K04, mais il y a quand même un 6 cylindre sous le capot qui reste un minimum coupleux.

et de plus c' est pas forcément parce que le moteur ne monte pas en régime que tu consomme moins...

+1 comme je dit avoir 400+ et rouler sur un filet de gaz c' est comme encrasser une egr sur un tdi en roulant en sous régime.

Salut _Ad vient de mettre quelques lien sur son topic, dont des flexibles avia. Peu être qu' il y a mieux ailleurs....

Oui petite présentation vite fait avant de faire mes travaux... http://forums.audipassion.com/topic/188617-s4-b5-berline-de-plus-en-picardie/

+1 je me pose et attend la suite

Yep! ça le fait bien mais je l' aurais pas vu comme ça de profil.... Bref, bon choix, belle jantes et oem donc valeur sure question qualité, mais faudra que je trouve autre chose pour moi lol

Pas de problème, à ce prix ce serait trop beau!

ok merci de tes impressions :bien: