guillaume02

c'est pour ça que je compte garder cette partie et ne refaire que la partie fap + cata

exact macgran73! C' est juste le fait de le "casser" qui me fait mal... J' aurais surement besoin de tes connaissances en la matière si cela ne te dérange pas

ben à 350e le cata je préfère acheter le milltek et lui faire la modif ca me reviendra moins cher :icon_biggrin: salut macgran73, je pense que les gens qui suivent tes trés bons posts car il faut avouer que tu touches ta bille, ne sont pas à la recherche de fap si tu vois ce que je veux dire :ph34r: Ceci dit je te souhaite une bonne vente. Il me semble que le cata du lien appartient à un membre du fofo si je ne me trompe pas justement appelé fredvero.

salut les gars! Merci pour le coup de main guillaumeh, je vais souvent a Saint Quentin ( beaucoup plus souvent qu' a Laon cf message medhi ) donc idem je te contacterais en mp, ce n' est pas que je ne veux pas faire profiter la communauté, comme vous l' aurez compris je ne veux pas "polluer" le topic, je ferais un petit retour sur mes rencontres avec les membres sur mon poste de préz volontier. Mon cousin a un appareil de diag mais pas moyen qu' il reconnaisse ma voiture :mur: ca sera pour moi la première fois que j' aurais une vue sur d' éventuels défauts ou autres sur ma belle. Nissart comme je disais je n' ai pas accés aux machines outils, par contre je travailles a la SNCF et habite pas loin des ateliers de maintenance wagon, il sont bien équipés, je vais essayer de me rencarder avec un collègue et oui comme je disais le cintrage reste facile avec la machine qui va bien. Merci pour la photo je l' avais vu :icon_wink: ciao

Merci a toi mehdi, vraiment cool de ta part! Je comptes aussi mettre mon vcds a dispo de la communauté quand je l' aurais. Le partage fait avancer tout le monde, beaucoup de gens devrait se mettre ca en tête, la vie en serait d' autant plus facilité. tout conseil est bon à prendre. Je te contacterais par mp pour éviter de pourrir le post de macgran73, la je vais bosser. Ps : je suis tjs a la recherche de brides... bonne journée a tous

Salut mehdi55100 merci de ta proposition et pourquoi pas oui mais je pense commander le mpps d' ici peu de temps, donc a voir. Je serais toutefois pas contre un peu d' aide car la je pars un peu à l' aventure dans mon histoire. je suis de Tergnier si tu connais, ça m' arrive de passer sur Laon si tu es de là-bas comme indiqué. Merci pour vos conseils mais ça me fait mal de détruire une pièce qui n' a rien. Je me souviens qu' au lycée ils avaient une machine qui usinait une pièce avec un fil avec de l' eau il me semble, peu être qu' elle y est encore, il faudrait que j' aille y faire un tour et voir avec les profs si on peu s' arranger pour les brides. Je ne pense pas que l' on a affaire à un cintrage compliqué lorsque l' on dispose du matériel nécessaire et d' un bon soudeur sous la main. Je suis tourneur- fraiseur de formation mais ne dispose malheureusement pas de machines outils. Mon désir de défap vient du fait que je ressens des vibrations moteur au ralenti, ça reste intermittent et je soupçonne les papillons d' admission que je vais surement changer par des reconditionnés et un bon nettoyage de la tubulure. Je voudrais donc supprimer cette foutue vanne egr pour ne plus encrasser mon admission et vu que j' ai le fap ben il faut que je le vire aussi. Pour le ct j' en fais mon affaire ^_^ Bonne nuit a tous

Salut nissart78 et merci de ta réponse, mais comme marqué dans mon message je souhaite conservé mon fap également. bonne journée.

salut a tous! +1 pour moi aussi vivement le moi de mai! merci bagheera! bonne nuité ciao

Salut à tous! on pourra dire que ton tuto ( très bon au passage) m' aura convaincu a franchir le pas macgran73! Ca y est c' est décidé, je vais prochainement defap ma titine aussi et connaissant quelqu' un pour me faire les soudures et cintrage, je souhaiterais ne changer que la partie fap en elle même en conservant le morceau qui la précede celui avec la tresse. je suis donc à la recherche de 2 brides comme sur le début du tuto ( je souhaite conserver mon fap oem aussi au cas ou même si je suis persuadé qu' il ne me servira plus :icon_biggrin: ) si un membre passe par là et peu me renseigner ca serait cool! j' avais lu sur un post qu' un membre en avait fait faire plusieurs mais impossible de remettre la main dessus :mur: je vais me procurer le mpps aussi en attendant la cg ross tech au mois de mai. J' espère qu' une âme charitable voudra bien me donner des conseils sur la partie électronique, car je suis un vrai newbie en la matière! et désactivation egr par la même occasion. bonne nuité a tous! ciao

Et je comptes bien sur faire un tuto!

ok merci pour les infos kilivinci! Je pensais que les brides étaient les mêmes dsl Je vais jeter un oeil sur ton lien Merci pour ta réponse rapide

Salut a tous! voulant défap mon 3.0 et faire mon tube de remplacement moi même j' aurais besoin de quelques infos de ceux qui l' ont fait. petite question pour fredvero y a t il encore des brides de dispo? je serais intéressé Quelle diamètre de tube inox avez vous utilisé int/ext? merci a tous a l' avance pour vos réponses. ps hs : pour ma présentation c' est fait, les photos vont arriver dés qu' il fera un meilleur temps donc pas :spanking:

Bonjour a toute la communauté! Je me présente après un peu plus d une semaine a fouiner partout sur ce site trés enrichissant. comme vous aurez pu le deviner, je m' appelle Guillaume et vit dans une petite commune de l' Aisne au nord de la france. J' ai acheté ma nouvelle titine il y a 15 jours il s' agit d' une a4 avant b7 v6 3.0 tdi 204cv dpf :icon_cry: s-line boite manuelle. Elle est noire ( faut que je regarde le code peinture pour avoir le nom exact ) vitre teintées noire jantes 18 rs4 barre de toit et coque retro alu xénon chassis sport s-line etc pour l' intérieur, je dispose option cuir noir elec chauffant Recaro :love: rnse + chargeur + bose volant 3 branches multifonction et d' autres choses que j' oublis surement pour les modifs a venir ; neutralisation egr et dpf + reprog sorties echappement ( les coudées d' origine ca fait vraiment bof :wc: vidange moteur boite pont ( a voir c' est mon premier quattro et j' ai jamais fait) changement filtre a air par un pipercross ou autre ( vos avis et retours sont les bienvenus ) changement des pneus avant d' ici a cet été je pense Ces modifs viendront plus ou moins vite car il faut que je fasse ma carte grise avant je suis aussi actuellement en travaux chez moi ce qui ne facilite pas la chose pour mettre de l argent de coté et j' ai un petit soucis de tremblement au ralenti a régler avant de faire quoique ce soit :madgo: ainsi qu' un claquement moteur au démarrage ( a priori ca vient des tendeurs de chaine de distrib )où je suis allé la chercher et oui 700 kms pour rentré après 6 heures de train. Elle a bien voyagé déja, mais je pense qu' elle va rester chez moi un petit moment! Les photos vont arriver assez vite car la voiture est sale avec le mauvais temps qu' on a par chez nous depuis que je l'ai, les seules que j' ai de dispo sont faites de nuit et pas terrible. pour son histoire elle est d' origine allemande partie de la bas a 50mkm pour le val d'oise chez un patron de société puis passage a 145mkm du coté de bordeaux là A bientôt sur le fofo :icon6: ciao