TTfab

pour tester votre clim mesurer la température mini à la sortie des aérateurs, entre 5 & 7 degrés ...

La VRAIE solution consiste à mettre en lieu et place du siege conducteur un Recaro Pole position De sorte de toujours pouvoir acceder aux places arrières via le siege passager Que du bonheur ... TTfab

J'y serai, mais je me cacherai pour ne pas denaturer

ne crois pas ça !!! au contraire, beaucoup de TT & de S3 du club ont tournée ou tourne Pour info Marc ( TT oettinger ) de 344 ch vient d'installer 2 magnifiques Recaro ( bacquets ) au place avant, et bien des porsche ce sont faitent croquer

Le soucis des siege de la CLio = le sous marinage ... Le soucis de ceux de la TT = le latéral ... en clair faut pas freiner fort en Clio & ne pas tourner trop fort en TT

Franchement c'est peut etre le seul point noir de la Clio RS Une position désastreuse Bonjour je m'appel léon, j'ai un gros camion La TT a une position de conduite IDEALE, certe les sieges ne sont pas des bacquets, mais si le garçon derriere le volant SAIT piloter, il sera que le pied gauche ne sert pas qu'a faire joli Le calage est parfait au freinage, si la position est adaptée au départ, sur la clio on se tient plus au volant qu'a autre chose ... sinon le must :

je rigole des genoux vs

4 bilstein sport & 4 ressorts courts ... environ 1/1200 euros avec la pose & la géométrie ... TTfab

TTfab

perso j'avais mis le carbone light partout

essaye pas trop fort quand même

la TT n'est pas une habituée des podiums du vol, simplement des déteriorations ( jalousie ... ) Avec un BON systéme antivol, un BOX, des antivols de roues etc ... ca devrait pouvoir le faire pendant 1 an, avant que tu puisses retrouver du Bonus ET que le marché des Assurance bouge un peu avec l'Europe

ne revons pas trop quand même le marché et de toutes les facons dicté par l'offre et la demande quand on voit des boxster 2,5 premier modéle encore dans les 25000 euros on croit rever, mais ils y en a qui achète donc !!! Les 2,5 devrait d'ici peu stagner vers les 20 pour les premiers modéles avec plus de 100000 kms, seuil HYPER fatidique pour les porschistes les 2,7 vers 24/28 avec de bons pics pour les S c'est surtout les 993 qui devrait d'ici les 5 prochaines années décotés "un peu", car aujourd'hui les 993 se retrouve aux priX des 996 OKI OKI c'est la plus belle, la plus mieux, la plus truc, la plus bidule ... Mais c'est une voiture qui a plus de 10 ans pour les plus anciennes ... ET SURTOUT la 997 qui y ressemble "grave" devrait dans le coeur de ses puristes avoir un certain attrait ( pour ceux qui en ont les moyens ... ) Donc dés que les 997 vont decoter, les 993 suivront pour info en ce moment une 4s ou une TT perd entre 4 & 8K€ par an ... en fait la solution pour qui ne veut pas perdre sa chemise en Porsche consiste a anticipé le marché de l'occasion Exemple : Les Targa il y a encore 2 ans personne n'en voulait , aujourd'hui elle retrouve une seconde jeunesse avec des prix en hausse ( & non en baisse ... ) Idem pour les 4 cylindres qui sont au plus bas, pensez donc une 994 S2 ou une 944 turbo se retrouve trés facilement sous les 10000 euros pour des BEAUX exemplaire, alors que des POUBELLES en 911 SC ou 3,2 reste encore au dessus de 15000 ... L'amour est aveugle pour qui aime la 911 en ce moment ... tiens d'ailleurs une certaine 968 se refait une jeunesse en occasion en ce moment, c'est fou ça alors ... un peu comme les 964 RS INVENDABLE il y a 6/7ans qui s'arrache a prix d'or maintenant ( les Double mini... ) alors qu'elles ont depuis beaucoup limées la piste ... je ne parle même pas des 2,7 RS ou 2,4s qui elles ont multipliés par 4 leurs prix en 10ans ...

y a du Chouchou, du JVA & même du TTfab en photo les bonnes années du CLub

j'hallucine sur les prix ca décote si vite une BMW une 530D de 3 ans à 13900 euros alors que ca vaut plus de 45000 neuf

A mon avis a part au 1/3 ca risque d'etre dur de trouver ... EN plus même au tiers tu risques de payer aussi cher que tous risques ...

je parlai des ampoules ( changement ... )

Un classic - Chouchou - MIB - Jet rider - JVA etc ... les photos ne doivent pas manquées

Chez porsche c'est un peu "le bordel" en ce moment ... Tous est remis en cause !!! Toutes la gamme vient d'etre remanié ... 987 - 997 - cayman .... va y avoir du rififi dans les cotes à l'occasion

Qu'il change le calhorstat ca coute 3 francs 6 sous sauf si c'est la PI qui donne des infos érronnées

fallait faire un versement à la source ...... en liquide

C'est justement la le problème pour moi car TT rime avec copains d'ailleurs il y en avait encore 2 garer devant la maison il y a pas 5 minutes .... ( viper, highto & jeeloo ... ) TTfab

Merci tu vient de me faire gagner un gros billet va pour les SP8000 a limer sinon mes S02 sont neufs, moins de 1000kms et 2 mois !!!

je rêve de quoi se plaint t'on calhorstat qui reste ouvert va falloir sortir la clef de 13

OUI je t'explique, tu te marie ... ta femme a sa voiture et sonassurance ( carte girse 2 noms ... ) monsieur a sa moto et son assurance ( carte grise perso ... ) monsieur a un accident responsable ou au 1/3 madame continue d'etre assurée et prendre du bonus ... Quand madame revend sa voiture et a son justificatif d'assurance , vu que la carte grise et au 2 noms Monsieur recupère son bonus ... comprendé ...