TTfab

effectivement elle roulera un peu moins bien

OXXO appel la terre sortie du décodeur lundi matin, chez le GLAUDE 1110001001110010010010010000010101010001001010010100010101 ttFAB

la IFOX sera blanche ???

on pose la voiture par terre & on accélère

Jante idem à la 996 gambella ou cayenne

j'ai trouvé

On se cotise

c'est surtout "je me la raconte .. " qui m'a soulé ... On mélange pas les 964 ( pauvres ) avec les 993 ( riches ) Alos imaginez avec une 968 Je pète un coup je m'envole

pour mieux vous rendre compte : ( je me fais mal sur le coup ... ) Invisible je vous disais, là ca fait 2 ans qu'ils sont posés PS les photos sont en gros pour pouvoir voir les détails ... PS : c'était un 180

franchement ca ne se voit pas, sauf si tu colles ton nez dessus ... même dans le temps ca veilli bien, c'est d'ailleurs assez épais et souple a la fois, franchement c'est indispensable sur une TT je vous posterais des photos de mon ex ( TT )

perso j'ai jamais reussi a accrocher avec le 911.net ni Manu d'ailleurs ...

marketing ou pas, perso quand je prenais ma TT au moins les pneus étaient à préssion même à froid et je me retrouvait pas avec un tape cul a chaud en ville + 0.3bars ( chaud/ froid ) circuit +.05/0.6 ( idem ) perso j'arrivai ( en 18 ) a percevoir entre 0.2/0.3 bars de difference sans parler des controles moins fréquent à 12 euros pour moi c'est vraiment un plus sachant que SEULS les pneus sont en contacts avec la route

monte ta galette

comparer la fiesta st à la polo GTI

j'hallucine, c'est justement ce qui est beau à l'interieur retour au source d'ailleurs à une certaine époque ce tissu écossais était la signature d'un certain RUF ( dans les 930 ... ) TTfab

t'inquietes t'es pas le seul dans ce cas ... mais si c'est pas trop flag ca passe

Galère Ma banque vient de m'appeler, escusez nous nous venons de voir que nous n'avons pas encore éffectué votre virement Oui je sais Mr .... que ça fait 10 jours Esperons que je soit parmis vous à SPA

a la 993TT

- gonflage azote, permet d'avoir la même préssion a froid et a chaud evitant ainsi les variations de 0.3bras, de plus on ne controle que tous les 2 mois contre 15jours auparavant et ainsi les pneus travaillent mieux et s'usent donc uniformément - ecopes de RS2, qui se monte sur les bras inferieur avant, permet de ramener de l'air frais aux etriers et plaquettes, reduisant ainsi le fading - Brodit/proclip, systémé qui se clipse sur le renfort de cuir sous la console centrale et qui permet d'y fixer, gps, pda, telephone etc ... - le multiprise integrés derrière le tableau de bord qui permet d'eviter le bordel de fil quand on veut charger son telephone, gps, mp3 ou autre - depucelage du bose via le vagcom qui permet de bbooster le bose à +6 en aigu et basse (- contre 4 auparavant ) et de modifier les parametres de l'equaliseur ( pop, rock,disco etc ... ) voila voila

pour avoir pu l'essayer en version plus de 500ch ( une turbo s ) c'est veritablement un avion de chasse je ne pênse pas un jour en etre digne tellement il faut du sang froid avec ce genre de bébête

la solution c'est le survole de la route il décolle a combien les avions Isn't it Jeeloo & MIB

a tire d'info je me sépare d'un lecteur DVD et écran 16/9 au foramt DIN donc boite à gants pour 90€ ( voir annonce ... ) Pour essayer ca minimise les risques

l'echange moteur standard n'est pas trop cher de mémoire dans les 6000 euors ( de tête ) mais je ne sais pas ce qu'l comprend renseigne toi chez AUDI en live, c'est même mentionner dans leur barême

j'aime quand ça vous intrigue pour faire bref : - la Protection 3M AUDI est un film transparent ( totalement !!! ) qui est composé de 10 pièces qui se pose sur le PC avant & arrière ainsi que sur les bas de caisse, ca élimine TOUS les petites et grosses griffures et eraflures, un VRAI plus la voiture est totalement neuve même aprés 3 ans, le tous ( à l'époque 800frs le kit complet chez AUDI avec 15% de remise ... ) - Le canal clim, vous connaissez, permet de controler en live et de facon PRECISE la temperature d'eau de votre TT, car le PI indique 90 entre les vraies valeur de 85 à 102 , de plus il existe une manip supplémentiares qui permet d'avoir cet affichage même aprés avoir couper et remis le contact ... ca remplace un mano type VDO - concernant l'allumage automatique des feux, Benoit à l'époque avait pensé et fabriqué un boitier d'allumage automatique des feux, identique à ce qui existe mainteant sur beaucoup de voiture, ma TT lui avait servi de proto afin d'adapter les temp en fonctions de la monte de la TT ( xenons ou normals ) et des conditions de circulation ( province ou paris ( beaucoup de tunnel )), un plus EXTRAORDINAIRE !!!! Voilà pour vos 3 "premières" quéstions

dire que quand j'avais proposé la fourniture de ce chargeur il y a moins d'un an à moins 54% de remise , beaucoup m'avait traité de voleur ... ( direct via AUDI ... ) calculé ca fait mal ...