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TTfab
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Rassemblement Audi le dimanche 06/11/2005, 9h
TTfab a répondu à un(e) sujet de LEFRED dans Les Manifestations
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achat TT 180 : ne pas me faire avoir
TTfab a répondu à un(e) sujet de nicop dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
c'est un peu light pour une "bonne" TT, mais en cherchant bien .. -
Rassemblement Audi le dimanche 06/11/2005, 9h
TTfab a répondu à un(e) sujet de LEFRED dans Les Manifestations
Bon ben le TTfab il va essayer de sortir la fuego -
A mon avis il ne faut pas hesiter à mettre "un peu" de sous dans une 944 ou 968, vu le rapport/prix/performance c'est cadeau, crois moi sur parole !!! à partir de 1000€ ( 944T ) tu as déjà une caisse qui se permet de corriger pas mal de caisses sur circuit !!! à 15000€ tu peut pretendre a une 968CS ( bonne .... ) ou une 944 T 250ch, là tu as déjà un avion, mais faut avoir déjà quelques notions de pilotage l'idéale pour apprendre : 944 S2 ou 944 T 220 ne pas hesiter à y mettre 10000€, elle ne perdra presque pas, de plus la cote des transaxale est à la hausse
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c est quoi ca ?
TTfab a répondu à un(e) sujet de poizon dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
bingo 3 exactement ... celui d'origine, qui était livré avec la caisse un autre pour la route & un pour la piste -
[PROJET] TT 225 pour faire du circuit
TTfab a répondu à un(e) sujet de jetrider dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
je pense en décevoir beaucoup en disant que la fameuse TT qui chauffait, n'a pas dépasser 94° -
achat TT 180 : ne pas me faire avoir
TTfab a répondu à un(e) sujet de nicop dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
la quéstion qui tue A quoi ça sert que le TTfab se fasse "chier" à faire un guide d'achat -
Comment abaisser ponctuellement la puissance ?
TTfab a répondu à un(e) sujet de sergio dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
tu achètes un deuxiéme boitier d'occas, que tu reprog à 150ch -
AP deviendrait t'il le pendant du 911.net c'est marrant comme quoi une Audi améne à Porsche Ou une porsche améne a AUDI en plus leurs histoires sont jumelées ... ( peut etre bientôt un bon gros post )
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c est quoi ca ?
TTfab a répondu à un(e) sujet de poizon dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
TTfab = T'est Trop Con -
echappement oettinger
TTfab a répondu à un(e) sujet de dentam dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
celui du 180 -
c est quoi ca ?
TTfab a répondu à un(e) sujet de poizon dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
boitier dit " Révo " le principe est de pouvoir mettre ou enlever la prépa a tous moment ... on insert le boitier via la prise diag ( sous le TDB au niveau du genou gauche conducteur ... ) puis on "injecte" les pramètres dans l'ECu ... aprés verra qui vivra ... ca Marche .... mais des fois ça marche pas en fait le soucis, c'est qu'il faut des fois refaire la manip 2/3 fois pour qu'elle prenne .. L'idéal étant vous me direz une vraie prépa Vrai & Faux ... Il y a une solution intermédiaire -
Connaissez vous ce site ?
TTfab a répondu à un(e) sujet de Skogan dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Oui je connais un peu trop tuning quand même -
bon j'ai trouvé de quoi gagner 30 secondes au tour magic !!!!!
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Coté plaisir SPA ( perso ) c'est ce qui se fait de mieux organisation Duez au TOP Piste & securité au TOP par trop trop loin de paris ... & des tarifs comme ça pour le monument que c'est ...
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ok mais le jour ou je met 400ch dans la cs et le quattro je tombe à 2.30 comparons ce qui est comparable, sinon manu avec sa 993TT fait aussi 3.00 moi c'est mon objectif mais avec 200ch de moins et sans quattro
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je suis d'accord avec toi en 4 fois j'ai tombé mes temps à chaque fois, mais le soucis c'est que je l'ai fait avec 3 voitures differentes je précise que mes 3.13-3.10 sont fait à deux ( pilote & passager ) plus les bagages et le plein !!! ( pas pire quoi ... ) de plus mes gommard avant ( sp8000 ) avait tendance à légerement sous virer je pense pour l'année prochaine, pouvoir équiper ( dignement ) la CS avec de vrais amortisseurs ( type rs ou cup ), plus de bonnes barre stab soit m030 ou similaire ... perso le jour ( si il y en a un ) ou je passe les 3.00 avec la CS je serait hyper heureux
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afin de mieux vous rendre compte de ce superbe circuit, et du potentiel d'une 968cs un chtit tour embarqué en 3.15 cooloss .... 3.10 c'est le maxi que je puisse faire en gardant la sécurité qu'il "faut" et avec la config actuelle de la CS ... objectif 2006 : 3.05 objectif 2007 : 3.00 ca parait pas, mais il y a un monde !!! ( de tunes aussi ... ) bonne balade : spa en 968cs .... TTfab
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je crois que oui ... d'ailleurs tous c'est pote ont revendus les RS4 pour se payer des GT3 & GT2 fauché les brit ...
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???
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On fait ce que l'on peut mon pauvre monsieur ...
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parti acheté des chocolats veridict nous dirons que c'est le virage d'aprés et que tu as pris la rs4 au freinage
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perso j'adore la couleur sympa les jantes, surtout pour le circuit
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la femme de Jeeloo, bientot cherchez la fuego