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TTfab
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aucun interet, sauf si tu dépouilles ta caisse et mon un tube du collecteur a la sortie en plus c'est lourd et c'est le merdier dans les fils
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n'hesites pas a prendre un "bon" sparco ou le bieffe que j'ai cité quand tu auras passé 4 heures avec le casque sur la tête tu me diras merci le jet "eco" de sparco est correct, mais pour 50/70€ de mieux tu as déjà tu trés trés bon et tu pourras le garder 10 ans
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j'oubliais pour les gants et casques !!!! NOMEX OBLIGATOIRE inside en cas de feu perso je me suis fait un pack "sécurité" "haut de gamme" pour moins de 300€ composé : Casque Jet Bieffe pour MOMO ( idem ... ) en PROMO de chez Promo a 149€ ( normal 250€ ) ( liens photo ... ) Gants Sparco Nomex ( anti feu ) 55€ (nomex, peau retournée idéal sur volant cuir lisse !!!! et respirant c'est important !!! ) Brise vitre et coupe harnais : 12€ extincteur 2 kgs poudre : 55€ pédalier alu : 20€ ( avec une cale en bois sous l'accelo pour le talon-pointe ... ) Mano VDO temperature d'huile + sonde ( a la place de la jauge ) + budget total : 300€ & tous est indispensable ( pack minimum pour tourner sans se ruiner )
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sauf si comme moi ca touche dans le toit il faut savoir que sur piste on se rapproche du volant, dans l'éspace entre casque et toit reduit fortement ... Oublier les casques modulables
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j'ai éssayé les 2 ... le Jet et mieux et de loin l'intégral faut pas etre claustro et l'été dans une caisse sans clim ( performance ... ) Sinon avec l'intégral on percoit moins bien les éléments : rétrovision, odeurs, bruits, de plus pour causer avec le copilote exemple ...
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effectivement ça va mieux ( Idem pour l'outillage Facom bien sur ) Sinon on peut "eesayer" de ce rapprocher de Duez pour caler une dizaine de place mini pour le CLubs ??? Sinon je suis en contact avec un Pro pour l'achat groupé d'extincteur 2 kgs, ca peut aussi etre intéressant pour le Club ???
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Temp, Pompe à eau, Calorstat ...
TTfab a répondu à un(e) sujet de turbofifi dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Apparement il y aurait une NOUVELLE solution je suis en train de la valider ... -
D'après-vous ces jantes sont-elles dispo ?
TTfab a répondu à un(e) sujet de TT-passe-ou dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
leurs dessins magnifique , mais massif ne favorisse pas les masses, sont dans le cas de l'emploi de magnesium ou autre ( ce n'est pas le cas des copies ... ) par rapport à du 17 les 4 jantes/pneus doivent a peut prés peser dans 5/6 kilos de plus ( c'est un mini ... ) c'est pas mal, sur les masses non suspendues ... -
2) Les pistards ne se dispersent pas puisqu'on en a fait un recensement sur un topic d'AlainF! 5)AlainF quant à lui est en rapport étroit avec le clan TT pour le rapprocher de nous et de nos sorties, il les voit le WE prochain pour finaliser le projet. 6) Mercredi, nous avons terminé à 2h00 du mat une réunion avec Ludovic Simon afin de finaliser nos rapports avec lui et pouvoir vous faire profiter de ses compétances immenses dans le domaine de la piste. Nous avons recherché également des conditions particulières d'achat de matériel (Facom pour ne pas le nomer) et de pneumatiques "piste" homologués sur route pour que vous ayez moins de manipulations fastidieuses de changement de roues sur les circuits. 8) Tu propose 2 sorties fermes. A quel tarif? Avec quels participants? Les connais-tu? On bosse déjà sur plusieurs projets et en prendre un de plus de l'envergure de Spa à 3 mois du feu vert, c'est un peu chaud! 388747[/snapback]
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BINGO Encore une boulette ( dans la chausette .. ) d'ailleurs, j'avais même pas vu la dite séction ( je sais ... ) mille escuses Sopher ...................... rigolez, mais ca fait 2ans que un a un les pistards disparaisent je suis peut etre un peu "direct" mais c'est recherché (- effet electro-choc ) concernant les prices de SPA : ( 100€ 3 cessions - 175€ 6 cessions, ça ne bouge pas ) Sinon concernant les rapprochements de CLub, je peut essayer avec celui du 944.net ou il y a des Nombreux pistards ESPERONS que CA MARCHE, comme au bon vieux temps , pas si loin ...
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Nouvelles jantes sur mon TT ( qu'en pensez vous?)
TTfab a répondu à un(e) sujet de ced95 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
elle est pas un peu haute -
Nouvelles jantes sur mon TT ( qu'en pensez vous?)
TTfab a répondu à un(e) sujet de ced95 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
MAGNIFIQUE !!! par contre ca doit ramer & consommer -
monter des spacers sur un TT.
TTfab a répondu à un(e) sujet de SEBDU03 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
soit 5/10 pour les RS9 par exemple soit 10/15 pour les paraboles en 17 soit 15/20 pour les Avus ou autres ( un peu trop en 18 ... ) -
D'après-vous ces jantes sont-elles dispo ?
TTfab a répondu à un(e) sujet de TT-passe-ou dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
elles sont dispo bien sur ... mais lourdes ... surtout qu'elles rendent "mieux" en 18 j'ai pas dit qu'elles étaient moche en 17 sinon en 19 c'est magnifique -
Plutot que de raconter des "betises" ca serait sympa de monter VRAIMENT une séction piste afin que les pistards ne se disperssent pas du Club En effet afin de pouvoir tourner au moins 5/6 fois dans l'année il faut multiplier les clubs, au risque de se faire passer pour un "opportuniste" moi je propose déjà 2 sorties "FERME" a vous de jouer ... allez les gars bougez vous le dards
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entretien pneu, huile
TTfab a répondu à un(e) sujet de sway dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
perso pour l'huile c'est castrol SLX ou RS je précise que la SLX1 à étée SPECIALEMENT développé pour le 1.8T -
Changer les amortos ?
TTfab a répondu à un(e) sujet de azazel dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
commence par verifier l'équilibrage de tes jantes ressert à la clef dynamométrique aprés tu verras déjà plus clair et c'est gratos ... ( presque .. ) -
Rappel TT
TTfab a répondu à un(e) sujet de jbcoke dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
archi faux il doit te fournir les réponses !!! ( c'est son job !!! ) de plus c'est le train arrière qui est modifié -
Dans mon TT, je suis passe-partout
TTfab a répondu à un(e) sujet de TT-passe-ou dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
à défaut et c'est pas cher ... -
Pour faire avancer la "chose" ( excellente au demeurant ) je propose de déjà figer 2 sorties SPA début mars 2006 ( ouverture saison piste pour moi ) & fin Octobre 2006 ( fermeture saison piste ... ) qu'en pensez vous ??? ca fait déjà 2 trés trés bonne date On met aussi d'office FOlembray donc est de 3 ...
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entretien pneu, huile
TTfab a répondu à un(e) sujet de sway dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
celui qui t'a dit ça c'est 98 ou 98+ la TT c'est une "sportive" -
a enfin je la voit ta 3chaussettes powa vive le club porsche/307 les 307 qui fonctionne et bouffe de la gomme
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>un peu a l'image des mini marcos turbo
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merci Sylvain TTfab qui aime pas trop la Jaune Y a du boulot cette hiver pour que la Blanche soit mieux
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>Oui mais