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TTfab

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Tout ce qui a été posté par TTfab

  1. on peut aussi via le Vag COm reparametrer l'equaliseur du Bose type : concert, jazz, pop, rock
  2. perso j'utilise le brise vitre
  3. merde je remet plus la main sur le lien du truc que tu mettais dans ta caisse et qui reproduisais le bruit du V6 sinon le chtit sifflet qui immitait les dump a mettre en bout de pot !!!
  4. j'ai mieux !!! +=
  5. non sans plaisanter ... Pèse bien le pour est le contre, car rouler en caisse type circuit c'est pas si cool ( confort, notions mecanique etc ... ) Manque à gagner à la revente, risque de casse, budget conséquent d'entretien, piéces a changer pour tourner ... moi personnelement j'ai fait le choix inverse de beaucoup, j'ai laché une 964 état neuve contre une 968 CS mais je savais ce que je voulais vraiment Fini les balades à la cool, la flambe le coude à la portière Maintenant c'est fuego tuning et bruit de feraille only MAIS J'ADORE
  6. & pour dormir dans des clapiers & manger dans des bouibouis
  7. déjà c'est pas coll d'en faire partout sur la route, surtout pour les motards en virage L'essence doit pouvoir se dilater ( volume en fonction de la temperature ) surtout l'été ...
  8. la ca doit gripper effectivement quelque part ta clim à étée entretenue recemment, car si c'est le cas les "ploucs" de chez AUDI oublie systematiquement de refaire le niveau d'huile dans le compresseur, ce qui le tue en clair tu penses faire bien en l'entretenant, euxte la tue
  9. Sinon en Boçn coupé de taille moyenne ( moins de 4.30 ) ca court pas les rues ... TT - 911 ...
  10. oulblie la fuego est devant fuego d'origine contre M3 d'origine ... c'e'st surtout les freins son soucis et on equilibre ... a mon avis pour commencer il y a plus simple et plus sain genre une 309gti16 ou un truc dans le genre , sinon direct la popo
  11. Oui mais "tachon" de rester discret dans ce cas Mr Blsounnette
  12. une "target" dessus, une ( charbons ... )
  13. c'est aussi valable en cas de remorquage
  14. sauf dans le break de chasse
  15. Comme par soulager ton demarreur pied sur l'embrayage, clim coupée laisse le boitier bosser 2/3 secondes avant de lancer le moulin ( ton bruit c'est le compresseur qui s'actionne ou le boitier papillon qui s'adapte ... )
  16. j'aime la quéstion pourquoi ne pas mettre du ricard
  17. si avant 1994 = pas cata, si aprés cata, point barre mais il y a cata & cata ( 100 - 200 - 400 - 800 )
  18. c'est bien ce que je dit de 40000 à 70000
  19. Arretez si tu aspires plus faut recrachez plus ( la palissade ) Donc admission directe, filtre etc ... sans la ligne ou cata sport = 0
  20. J'ai pas du avoir une 911 alors, je me suis fait rouler serieusement il y a 2 fois plus de place dans un TT que dans une 911 a l'arrière, parole de père de famille
  21. bien sur !!! si tu pousses une voiture catalysée avec le contact, elle enrichie et envoie le "coco" non brulé dans l'echappement donc dans le cata, aprés ca s'enflamme et detruit le cata IL NE FAUT JAMAIS POUSSER UNE VOITURE CATALYSEE ps : c'est marqué dans le manuel
  22. les nuits vont etre longues felicitations & bienvenue chez les fous de TT ...
  23. un coupé reste un coupé les places arrières seront surement plus grande que sur l'actuel, mais esperons qu'elles ne seront pas trop acceuillantes sinon fini le "vrai coupé" ( hauteur sous pavillon par ex ... et bonjour le paquebot de plus de 4.30m
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