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Matt42
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[présentation "bis"] uruk haï d2 (la "Belle" est arrivée)
Matt42 a répondu à un(e) sujet de uruk haï d2 dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Oui, mais si tu as besoin je peux te passer des plaquettes presque neuves :) -
C'est du gaspillage y restait encore de la garniture par endroits :eldiablo: Blague a part, maintenant tous les freins sont neufs. J'ai encore plein de petites bricoles a faire (filtres, vidange, thermostat, etc...) mais j’attends les colis... Ensuite direction garage pour les rotules de direction, un triangle, silent blocks de barre stab et de pont, et rendez-vous pour le CT
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Je ne sais pas si j'ai bien fait de les changer
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[présentation "bis"] uruk haï d2 (la "Belle" est arrivée)
Matt42 a répondu à un(e) sujet de uruk haï d2 dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Les rotules de direction ? Ma foi c'est un peu comme les flexibles de freins : ils mettent ça sur la voiture pour pouvoir ensuite te facturer leur remplacement lors de la révision, mais tu peux parfaitement t'en passer, je suis (presque) persuadé que ça ne sert strictement a rien. Un bon coup de tronçonneuse et le problème est réglé* Et puis pourquoi tu veux changer des pneus tout neufs, tu n'a même pas commencé d'user la ferraille* * Ne pas reproduire chez vous. je décline toute responsabilité si vous utilisez ces méthodes d'entretien. Procédés testés avec succès sur belle-mère acariâtre. Les enfants de moins de 36 mois ne peuvent jouer avec la tronçonneuse que sous la surveillance de leur grand père sourd, aveugle, et atteint de la maladie d’Alzheimer. -
A6 C4 : remise en état et questions
Matt42 a répondu à un(e) sujet de Matt42 dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Bon, maintenant que ma mémère commence a aller pas mal, je vais commencer a rechercher les boiseries de la porte conducteur qui ont été massacrées au tournevis :/ Si quelqu'un a ça en bon état. J'en avait trouvé a la casse, mais dans le même état que les miennes -
[présentation "bis"] uruk haï d2 (la "Belle" est arrivée)
Matt42 a répondu à un(e) sujet de uruk haï d2 dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Je ne met quand même pas Lexus sur le même plan que Kia (le prix d'achat n'est pas vraiment le même) je dis juste que les deux me font le même effet. Mais je ne suis pas non plus une référence, je suis raide dingue de la Saab 900 classic, alors qu'elle ferait fuir toute personne normalement constituée :icon_lol: Après, il y a même des gens qui achètent des Logan ou des Picasso, tout est histoire de goût, et pas forcement de prix Soyons sérieux et recentrons ce sujet : Uruk, tu as réparé ta centralisation ? Et réglé tes Xénon ? :vert: -
Je vous mettrai les anciens disques et plaquettes, ils ont un aspect très rassurant :icon_lol:
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Un peu de neuf parmi tout ce vieux
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[présentation "bis"] uruk haï d2 (la "Belle" est arrivée)
Matt42 a répondu à un(e) sujet de uruk haï d2 dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Nous n'allons certainement pas nous engueuler, surtout sur un topic qui n'est pas le notre ;) J'ai vu tes photos, désolé pour ta voiture, ce qui t'es arrivé était inévitable, quelque soit la voiture. Mais je reste sur mon avis, je ne vois aucune différence entre une Lexus et une Kia, ce sont des voitures qui ne me font rien ressentir. C'est subjectif, heureusement que tout le monde n'aime pas la même chose -
Non pas de caisson du tout, a l'origine, juste deux pauvres HP a l'avant...
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Je vous dirai ça quand je l'installerai. Pour prendre ma décision, je suis allé dans la voiture, j'ai mis le contact, et j'ai écouté la musique 30 secondes. Puis j'ai couru jusqu’à la maison, et j'ai commandé le kit Bose :icon_lol: Ça a pas l'air si méchant que ça + Bien évidemment le caisson, les HP avant, arrières...
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[présentation "bis"] uruk haï d2 (la "Belle" est arrivée)
Matt42 a répondu à un(e) sujet de uruk haï d2 dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Je n'ai eu qu'une seule fois l'occasion de monter dans une Lexus. Confortable, silencieux, ça avait l'air de pousser. Beaucoup d'équipements, énormément, très tape a l’œil, bling-bling. Aucune classe, cela n'a ni la sobriété d'une Allemande ni le charme d'une Anglaise. Pour moi ce sont techniquement de très bonne voitures, mais ni du haut de gamme ni du premium. C'est très proche d'un constructeur low-cost comme Peugeot : on compense le manque d'aura par des tonnes d'équipements plus ou moins inutiles et beaucoup de bling-bling chromé bien tape a l’œil. C'est plus orienté marché Chinois ou Qatari, j'imagine. Par contre, le jour ou ils débaucheront les bons chefs de projet, ils auront le savoir faire qu'il leur manque et cela devrait commencer a être intéressant. -
montage d'un intérieur cuir sur audi a6 c4
Matt42 a répondu à un(e) sujet de vmax31130 dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Je crois que la meilleure solution est de m'envoyer ces fameux sièges impeccables. Ils remplaceront avantageusement mes sièges fatigués, et déjà électriques. Merci Papa Noël :icon_lol: -
Problème témoin abs et témoin frein de parking
Matt42 a répondu à un(e) sujet de vmax31130 dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Les capteurs ABS sont juste emboîtes. Le premier mécano les a trop enfoncés. -
Faut que je réessaye a l'occasion, mais comme j’ai roulé depuis la vidange, je pense que je m'y repencherai a la prochaine vidange
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Et dire que j'ai pas encore commencé a rouler avec cette auto....ça sera certainement pas avant 2016. Autre dilemme. Je ne suis pas du tout fan du boum boum boum qui s'entend a 3 kilomètres mais je supporte pas d'avoir un son dégueulasse. Pour le moment, j'ai les HP avant d'origine, et j'ai installé 2 HP de récup dans les panneaux arrières. C'est supportable mais pas quand même le top. Visiblement on trouve facilement et pour pas trop cher des caissons d'origine (Nokia ?) Et j'ai trouvé un kit complet Bose : Ampli, caisson, HP et câblage. C'est vraiment la merde a installer ?
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Bon ben ça va c’était pas trop grave ;)
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Bon, pour le moment ça ne me dérange pas trop puisque je n'ai plus d'antibrouillards, mais ils s'activent des que je met les veilleuses sans que j'aie a tirer sur la commande. C'est soit la commande de phares qui est HS, ou moi qui ai fait une connerie quant j'ai essayé d'éteindre le compteur allumé en permanence avec le VAG-COM... Et si quelqu'un a un spoiler facelift avec les antibrouillards a vendre, selon le prix ça pourrait éventuellement m’intéresser ;)
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Je suis pas sur (je me répète, mais je n'ai jamais examiné d'A3 avec le toit ouvrant) mais je pense qu'en démontant le caoutchouc du montant de porte (la ou le tuyau sort) tu dois pouvoir récupérer le tuyau derrière et tout remettre en place. Par contre je ne traînerai pas, s'il pleut tu ne sait pas ou l'eau s'écoule, il ne faudrait pas que ce soit dans la structure de la voiture. Quant je l'ai fait, c’était sur un break Volvo : c'est beaucouppppppppp plus long qu'une A3 :D
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J'en ai un d'oscaro, il correspond parfaitement coté électrique mais ne s'adaptait pas au neiman de la bleue. j'en ai un d'ebay c'est exactement le même. Sur la grise je ne démonterai que le jour ou j'y serai obligé
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Si tu as réussi a en trouver qui fonctionnent bien je suis preneur. Des contacteurs blancs je dois en avoir deux, aucun s'adapte. Quant je lâche la clé le démarreur s’arrête, mais la clé ne reviens pas entièrement, et je crois pas que ça ira en s'arrangeant.
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Je ne sais pas sur l'A3 mais je suppose que c'est comme sur toutes les autres voitures : tu as 4 tuyaux de descente d'eau, pour que normalement l'eau s'évacue quelque soit l'inclinaison de la voiture. Les deux avants passent dans les montants de pare brise, et sont facilement accessibles en ouvrant le TO. Généralement un fil électrique rigide et de l'air comprimé suffisent a les déboucher. Pour les tuyaux arrières, la seule méthode que je connaisse implique de démonter la garniture de toit et le toit ouvrant...
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J'ai jamais réussi a l'effacer, et pourtant ça me gonfle de le voir a chaque fois. J'avais eu aucun problème sur la bleue, mais celle la non...
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Elle fonctionne désormais comme une neuve
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Non c'est pas moi