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zunyite
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Tout ce qui a été posté par zunyite
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plus qu'à attendre la photo de l'étiquette du silencieux de mobitz ! avec le code de la pièce, on va très vite voir si c'est le même ou pas !!
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merci pour la photo mobitz ! sauf erreur le trait rouge est perpendiculaire au tube là ? donc c'est fermé ? cette photo me rappelle ce que j'avais déjà observé le tube de silencieux avec valve est beaucoup plus large que celui sans valve qui est d'ailleurs très coudé... peut être une différence avec le sport RS ?
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au temps pour moi Kingpine, je t'avais mal compris ! Effectivement, sur S3 en mode dynamique, les valves ne s'ouvrent qu'en fonction de certains paramètres en roulant - raison pour laquelle les sorties intérieures s'encrassent ! C'est la grosse différence avec le RS3 où l'on peut les ouvrir (reste à déterminer dans quelle proportion) à l'arrêt moteur au ralenti avec le mode dynamique
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kingpine, pour avoir changé le cat-back sur mon S3 et démonté les moteurs de valves, la technologie n'est pas très fine. L'ouverture se fait via un ressort à plat, donc je pense que c'est soit ouvert, soit fermé, mais pas entre les deux. Après comme il y a deux valves ça doit être tout à fait possible électroniquement de n'en ouvrir qu'une sur 2 ! ok merci de ton retour ! si tu as un vag déconnecte les valves pour voir ce que ça donne !
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oui tout à fait, les valves sont ouvertes au démarrage et se referment quelques secondes après. J'essaye de creuser le sujet de la différence entre l'échappement de série et le RS sans succès... d'après mon CC les silencieux sont identiques, la seule différence tient en la gestion des valves via le MMI... mais j'en doute ! Mobitz peux tu confirmer que via ton MMI tu peux ouvrir/fermer les valves au ralenti à l'arrêt entre le mode dynamique et confort ?
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500 cv en conservant l'admission d'origine... effectivement ils ont mis un nouveau turbo TTE 500 les infos sont dispo sur la page fcb de sl tuning
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S3 sportback blanc glacier ... Livraison dans 5 mois
zunyite a répondu à un(e) sujet de TiTusXX30 dans S3 8V / S3 berline / S3 Sportback / S3 Cabriolet - (2012 à 2020)
mon S3 de fin août 2013 n'a pas les attaches de tapis ar -
pas de capteur de pression sur S3 8V, cela se fait via l'ABS sur RS3 je ne sais pas
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on peut noter que le RS3 qui a été donné à l'essai d'option auto était équipé du MR, des 255, de l'échappement RS et avait l'option 280 à noter également que visiblement, les essayeurs ont choisi de remplacer la Honda Civic Type R par la 911 GT3 RS... j'aurais fait pareil !
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oui c'est exactement cela. pour autant, personnellement (et ma copine pense comme moi), que ça "flotte" trop en mode confort, donc nous restons en dynamique tout le temps. Après cet été, j'ai emprunté une autoroute pleine de ponts et à chaque fois ça sautait assez fort. Je me suis donc mis en mode individuel avec suspension confort pour voir et effectivement ça change clairement la donne. après ça ne devient pas non plus une DS... je vais commander les mêmes en rouge avec les tapis avec liseré rouge s'ils existent !
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j'ai le MR sur mon S3 8V en 19' Suivant deux essais du RS3 sans MR, je pense que la suspension du RS3 se situe entre le mode confort et le mode dynamique du MR de mon S3. J'ai trouvé le RS3 un poil moins dur que mon S3 MR en dynamique. En confort je ne sais pas trop, je ne l'utilise quasiment jamais sur mon S3. Le gros avantage du MR et là où perso j'ai ressenti le plus la différence c'est sur autoroute. Le mode confort du MR gomme bien tous les chocs de la route - cela est flagrant sur les joints de chaussées des ponts. Après perso, je pense que ce ne sera pas une option indispensable sur mon prochain RS3
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Journée autour de Magny-Cours ?
zunyite a répondu à un(e) sujet de VincentBaudi dans Les Manifestations
Bonjour à tous, nous sommes également bien rentrés. Encore merci à Vincent pour l'organisation de cette journée exceptionnelle ! A refaire avec grand plaisir ! -
s3eb51190
zunyite a répondu à un(e) sujet de seb51190 dans S3 8V / S3 berline / S3 Sportback / S3 Cabriolet - (2012 à 2020)
bonjour seb superbe ! tu as déjà le boitier ABT 400 avec ta ligne complète ou tu as juste la ligne avec le cata sport ? -
WiZe's Audi S3 Sportback ABT Gris Fleuret
zunyite a répondu à un(e) sujet de WiZe dans S3 8V / S3 berline / S3 Sportback / S3 Cabriolet - (2012 à 2020)
Superbes ces tapis ! Je crois que je vais faire comme toi, mais avec le liseré rouge ! -
Journée autour de Magny-Cours ?
zunyite a répondu à un(e) sujet de VincentBaudi dans Les Manifestations
Merci pour ces info !! -
Vos sorties d'échappement s'encrassent ?
zunyite a répondu à un(e) sujet de guilloo dans S3 8V / S3 berline / S3 Sportback / S3 Cabriolet - (2012 à 2020)
oui cela doit être bon du moins pour les points 1 et 2 ! après tu verras par toi même ! -
cela m'étonnerait aussi... comme les moteurs doivent être les mêmes que sur mon S3, pour les avoir démontés, la liaison moteur-valve est faite par une sorte de ressort en serpent et je vois mal pouvoir obtenir de la précision avec ce genre d'équipement; donc je pense que les valves sont soit ouvertes, soit fermées
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non je ne parle pas de la gestion des valves car a priori échappement RS ou pas, les valves s'ouvrent directement dès que l'on enclenche le mode dynamique, ce qui s'entend assez bien sur ta vidéo à la 20'' je parle de la gestion boite/moteur et me demande si les pétarades au rétrogradage ne sont pas un artifice "électronique" dû à cette gestion plutôt que la conséquence d'une pièce mécanique différente dans le silencieux
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Vos sorties d'échappement s'encrassent ?
zunyite a répondu à un(e) sujet de guilloo dans S3 8V / S3 berline / S3 Sportback / S3 Cabriolet - (2012 à 2020)
une fois que tu es dans le calculateur moteur tu cliques sur la case "assistant codage long" qui de mémoire se situe au milieu de la colonne de droite des cases du rectangle de droite. ensuite changer les octects au moyen des flèches du clavier jusqu'à ce que tu trouves exhaust flaps ! -
merci pour ta réponse et pour cette vidéo ! le diamètre de la ligne est le même dans les 2 cas ? il faudrait avoir la liste des pièces en éclaté avec pour voir s'il y a deux références de silencieux ! la différence peut-elle venir être aussi de la gestion électronique ?
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Vos sorties d'échappement s'encrassent ?
zunyite a répondu à un(e) sujet de guilloo dans S3 8V / S3 berline / S3 Sportback / S3 Cabriolet - (2012 à 2020)
oui surtout dans les bas régimes, mais surtout, avec l'échappement de série, encrassement uniforme léger des 4 sorties et plus uniquement les 2 intérieurs noirs au bout de 100 km... -
Vos sorties d'échappement s'encrassent ?
zunyite a répondu à un(e) sujet de guilloo dans S3 8V / S3 berline / S3 Sportback / S3 Cabriolet - (2012 à 2020)
je crois que les clapets restent ouverts dès lors que le moteur est à l'arrêt donc si tu fais la manip juste avec le contact, cela fonctionne ! -
Je me pose une question dont je n'ai pas l'impression d'avoir vu la réponse ici : quelle est techniquement la différence entre l'échappement sport RS et l'échappement normal ? les valves, non puisque mobitz nous a indiqué qu'il en était équipé pas de différence visuelle non plus a priori ?
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WiZe's Audi S3 Sportback ABT Gris Fleuret
zunyite a répondu à un(e) sujet de WiZe dans S3 8V / S3 berline / S3 Sportback / S3 Cabriolet - (2012 à 2020)
et voilà ! moins concaves que des vraies RS4 quand même.... -
WiZe's Audi S3 Sportback ABT Gris Fleuret
zunyite a répondu à un(e) sujet de WiZe dans S3 8V / S3 berline / S3 Sportback / S3 Cabriolet - (2012 à 2020)
alors plus concaves, je ne sais pas mais c'est quand même un peu concave aussi concaves que les vraies RS4 en 20 pouces c'est clair que non je cherche une photo ;)