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zunyite

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Tout ce qui a été posté par zunyite

  1. plus la façon indiquée plus haut par Kingpine consistant à enlever le ressort, ce qui oblige à démonter les 4 vis des moteurs et à les remonter.... déjà que c'est coton juste à déconnecter les broches, je crois que c'est impossible à enlever si le silencieux n'est pas déposé...
  2. zunyite

    RS3 8V

    non c'est un projet comme d'habitude, mais ça fait longtemps que ça traine, mais ça serait cohérent avec toute la nouvelle palette d'infraction qui est sortie récemment interdisant certaines pratiques au volant !
  3. zunyite

    RS3 8V

    tu as raison ! mais en France aussi on a des lois de m*** et je m'en suis bien rendu compte sur l'A4 en revenant d'Allemagne....
  4. zunyite

    RS3 8V

    pas sûr qu'ils puissent verbaliser sur ce fondement si le véhicule est uniquement stationné sans être en train de rouler... à voir après le pare brise n'est pas teinté, donc ils peuvent voir ce qu'il se passe dans l'habitacle, surtout qu'au plan des principes, lors d'un contrôle routier, le gendarme est au milieu de la chaussée... certes, mais ce qui est vrai, c'est l'impact direct du soleil sur les cuir des sièges et sur les éléments en alu/plastiques noirs de l'habitacle
  5. zunyite

    RS3 8V

    sauf à mettre son oeil contre la vitre, on ne voit rien de ce qu'il y a à l'intérieur donc toutes les petites m** que j'ai au niveau du cendrier etc et sous mon accoudoir, je peux les laisser sans être inquiet quand je me gare en ville en plus, avec le feuilletage, la vitre devient quasiment inenlevable après avoir été cassée !
  6. zunyite

    RS3 8V

    sauf erreur, je crois que le critère en la matière interprété par la jurisprudence était le suivant "les textes du Code de la route (...) n'interdisent pas tout collage sur les vitres avant d'un véhicule mais se bornent à exiger que toutes les vitres soient en substance transparente et que le conducteur ait un champ de visibilité suffisant" (pour ceux que cela intéresse voir Crim 22 mai 2001 n°00-87530) en gros, tant que cela n'affectait pas la sécurité et la visibilité extérieure, c'était ok. Bon après je relativise, l'amende minorée est de 90 euros (probablement moins cher que de faire enlever ces films et bien mois cher que leur coût), et je ne pense pas que les forces de l'ordre verbaliseront systématiquement... il suffit de voir combien de PV sont dressés pour un changement de direction sans l'usage du clignotant.... Après, reste la technique de baisser la vitre à l'approche d'un képi !
  7. zunyite

    RS3 8V

    oups, j'ai traversé l'Allemagne ce week-end avec mes pneus été... mais bon faisait 18°C.... pas vu un seul RS3...
  8. yes moi, une non resonated, et j'ai désactivé les valves au vagcom selon la procédure que tu m'avais indiquée ! et franchement ça me convient, mais je n'ai aucun point de comparaison hormis stock...
  9. zunyite

    RS3 8V

    ouch.... :icon24: elle déchire !!! elle est juste magnifique, je veux la même !! et la qualité des photos... bon par contre le petit jean lain...pas trop fan...
  10. et quand tu es français avec une auto française et la plaque française, il se passe quoi en cas de contrôle ?
  11. obligatoirement la télécommande pour l'instant sur S3, les valves ne peuvent pas être contrôlées ouvert/fermé via le MMI
  12. zunyite

    RS3 8V

    Pareil sur S3
  13. zunyite

    RS3 8V

    merci pour cette vidéo ! pas très sérieux aux pays bas... montrer des vidéos publiques à 160 sur les échangeurs d'autoroute dans le trafic... et puis, le launch control à 4'37 a bien failli être fatal, s"il avait relâché le frein une seconde plus tôt...
  14. oui poly black gun c'est gris
  15. zunyite

    RS3 8V

    Merci Roland ! Mais je n'arrive pas à accéder à ton lien !!
  16. zunyite

    RS3 8V

    je crains que cette vidéo ait un petit souci de cohérence, ou alors son compteur débloque quelque part. A 360 km/h, on parcoure le km en 10 secondes, soit 100 mètres par secondes, 6 km en une minutes et donc 60 fois plus en une heure. A 0'49 le compteur digital indique 353 km/h et le compteur numérique kilométrique journalier pile 239 km ou 12558 au total A 1'07 le compteur digital indique 361 km/h et le compteur numérique kilométrique journalier pile 240 km ou 12559 au total A 1'39 le compteur digital indique 365 km/h et le compteur numérique kilométrique journalier 241.7 km ou 12561 au total Donc en 32 secondes (arrondies pour les facilités du calcul à 30), il ne fait que 1,7 kilomètres, soit 3,4 km par minute, soit 204 km/h...
  17. je ne sais pas si c'est la réponse, mais le silencieux armytrix est juste minuscule comparé à celui de milltek et à celui d'origine. En sachant que le milltek est lui-même plus gros même que le silencieux d'origine... ça se voit bien ici http://forums.audipassion.com/topic/170271-shiftech-engineering-audi-s3-8v-20-tsi-300hp-374hp-with-armytrix-boite-a-air-apr/ je pense que la différence de son vient en partie de là !
  18. et en launch control, pas de bang aux passages de vitesses, en tout cas d'après ce que j'ai pu constater !
  19. zunyite

    RS3 8V

    mouais carrément téléphoné... l'amg a 15 cv de plus donc elle est devant... pas très objectif tout ça !
  20. zunyite

    RS3 8V

    somptueux avec le bleu ! :malelovies: tu as dis que tu la gardais combien de temps déjà ?? :icon_wink:
  21. tu ne te serais pas trompé de section concernant la première photo ?
  22. bonjour, pas possible, vu un post sur le même sujet il y a quelques jours
  23. zunyite

    RS3 8V

    bizarre.... perso j'en ai essayé 2, moins de 2000 km et chacun échappement sport, pas de bang ! celui suivi sur l'autoroute avait surement l'échappement sport mais au régulateur, pas beaucoup l'occasion d'aller dans les tours
  24. salut damien, si tu es en RP, j'ai un S3 avec cat back milltek. quand tu veux pour te montrer le bang est devenu un coup de fusil... et je n'ai pas encore mis la downpipe !
  25. oui uniquement roues braquées à fond à droite et marche AR à l'arrêt.... mais ça me l'a fait deux fois en 20.000 km...
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