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zunyite
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Tout ce qui a été posté par zunyite
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Couple de serrage de l'arbre de transmission quattro
zunyite a répondu à un(e) sujet de zunyite dans S3 8V / S3 berline / S3 Sportback / S3 Cabriolet - (2012 à 2020)
Salut Mirko merci pour ta réponse ! yes c'est pour la downpipe ! tomber le berceau ? ok je vais regarder la doc pour voir comment faire. Tu avais fait comme ça pour la tienne et celle de kevin ? -
Bricoler soi même son A3 8V
zunyite a répondu à un(e) sujet de FrançoisL dans A3 8V / A3 Sportback / A3 Cabriolet - (2012 à 2020)
Bonjour à tous, j'ai une interrogation concernant la dépose/repose de l'arbre de transmission quattro sur S3 8V et spécifiquement concernant le couple de serrage nécessaire pour les 3 btr reliant l'arbre à la boite. J'ai téléchargé toute la doc sur erwin mais je n'arrive pas à trouver les couples de serrages sur ces trois fameuses vis. Sur le forum concernant d'autres modèles je lis tantôt 26 Nm, tantôt 55... Quelqu'un aurait-il une idée ? Par avance merci ! -
3.660 exemplaires monde, je pense que l'on devrait pas trop en être loin avec le RS3 8V... quand on sait que chaque bonne concession en France en a vendu entre 15 et 20 déjà...
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Bonsoir à tous, j'ai une interrogation concernant la dépose/repose de l'arbre de transmission quattro et spécfiquement concernant le couple de serrage nécessaire pour les 3 btr reliant l'arbre à la boite. J'ai téléchargé la doc sur erwin mais je n'arrive pas à trouver les couples de serrages sur ces trois vis. Sur le forum concernant d'autres modèles je lis tantôt 26 Nm, tantôt 55... Quelqu'un aurait-il une idée ? Par avance merci !
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[Benoit-D] S3 Sportback S-Tronic Noir fantome
zunyite a répondu à un(e) sujet de Benoit_D dans S3 8V / S3 berline / S3 Sportback / S3 Cabriolet - (2012 à 2020)
on voit 38 sur la plaque >> Isère ! -
ouuuhhh (comme dans la pub pour la fiat 500 X effet viagra !) ;)
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arrêtez moi si je dis une bêtise mais ce ne seraient pas les lignes dites "actives" qui vont être interdites ? à savoir les lignes avec des clapets actifs qui faussent les mesures au ralenti dès lors que les clapets sont fermés ? si c'est cela, tout S3, RS3 échappement de série ou RS3 échappement sport sera concerné car possédant des clapets ! Après sur le RS3 échappement sport, ce ne sont pas les clapets qui font le bruit mais le silencieux AR et éventuellement la gestion électronique qui envoie les pétarades...
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entièrement d'accord, on voit bien comment est fait le silencieux arrière avec plus de hauteur à gauche ce qui est de nature à valider l'impression de certains (mobitz notamment je crois) qui entendaient plus de bruit d'un côté que de l'autre ! A voir si l'échappement non sport dispose également de cette petite bosse à gauche
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il faudrait demander à celpow si les trous de ses disques se bouchent (5 trous par rangée). de mémoire sur la M5 (E60) trous non bouchés et qui ne se bouchaient pas et pas de bruit sourd non plus
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idem et cela ne vient donc pas de l'option 255 à l'avant peut-être un effet d'optique car la photo est prise de loin ?
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perceuse !!;)
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WiZe's Audi S3 Sportback ABT Gris Fleuret
zunyite a répondu à un(e) sujet de WiZe dans S3 8V / S3 berline / S3 Sportback / S3 Cabriolet - (2012 à 2020)
c'est une pelle VAG ?? :je_sors: -
RS3 8V Bleu SEPANG...mon rêve devient réalité !
zunyite a répondu à un(e) sujet de damien76 dans RS3 8V - (2015 à 2020)
magnifique, ma couleur préférée !!!! mais impossible de passez inaperçu avec cette couleur !! par contre, pas de keyless, c'est donc une allemande ;) tu pourras nous dire à quelles conditions tu l'as eue (neuve ou occas ? - tarif par rapport au catalogue France ?) le 255 ça fait 6.500 de malus dans le nez quand même... -
euh non si tu relâches ça redescend quand même le compteur reste bloqué à 6.000 tours en fait par contre ça monte bien à 240/245 compteur, après un peu plus de mal à monter aussi vite que 200/240 la 6 passe à 225 environ sinon totalement autre chose, j'ai constaté que le mordant des freins variait selon la vitesse. Autant je trouve que le freinage est merdique en conduite soutenue sur route de montage, autant là à 240 le freinage est au top.... allez comprendre... :reflexion:
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finalement ça ne montait pas plus haut que 267 compteur... mais quand même j'étais à la Vmax et pas à fond... assez bizarre comme sensation et finalement la même qu'en France, jamais le pied dedans à fond...
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+1 et je dirais même, en Allemagne sur Autobahn, jamais à fond non plus... à plus de 265 il me restait plus de 10 cm de pédale...
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le boost c'est nul, ça ne sert à rien ! par contre mettre la température d'eau ou d'huile... je suis d'accord sur ces LED de m.... pas tant pour le boost que pour la jauge d'essence !
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:bien: Oui, et non je n'ai pas été conquis ! par contre les sièges sport top ! ;)
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aie le VC est a priori de série sur le TTS.... :mur:
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j'ai le même !!! en tout cas félicitation d'avoir franchi le pas ! moi je pense que je vais attendre la berline et espère que le VC ne soit qu'une option !
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désolé de ne pas t'avoir répondu avant, ça m'est revenu ce matin quand mon startstop s'est enclenché... alors a priori cela peut se faire, mais j'avais lu qu'il y avait potentiellement un risque au niveau de la garantie... donc dès lors que l'on peut manuellement le désactiver via le bouton idoine, je pense qu'il est préférable de ne pas y toucher via le vag !!
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:bien:
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;) justement !! tu crois qu'Alicia verra la différence ?? en fait je comptais changer incognito :ange:
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yes c'est ça exactement ce que m'a dit un CC hier, formation nouvelle A4 !! tout se recoupe, et donc tout va bien conclusion pour moi : j'arrête de commander ATKSX8WU ;) et j'attends la berline ! si trop chère, aphone ou pas à mon goût, je pourrais toujours me rabattre sur une des 700 RS3 (d'occasion) livrées en France en 2015 ;) :je_sors:
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manque les barres de toit noires ! tu as ça en magasin Audiane ?