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zunyite
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Tout ce qui a été posté par zunyite
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Audi RS3 8V Occasions - Prix - Année
zunyite a répondu à un(e) sujet de remsmith dans RS3 8V - (2015 à 2020)
1er juin 2016, la news RS3 sortira juste avant je pense -
S3 sportback misano => BMW M235i => C63 AMG => M3
zunyite a répondu à un(e) sujet de bobby3993 dans Allemandes
en tout cas quand je cherchais la mienne, je connaissais par cœur les équipements de série et cherchait tout de suite à connaître les "vraies" options surtout que parfois, à recopier les équipements de séries, certains en oublient les vraies options... -
S3 sportback misano => BMW M235i => C63 AMG => M3
zunyite a répondu à un(e) sujet de bobby3993 dans Allemandes
Annonce claire, mais perso, je ne mettrai que les options du catalogue plus les équipements supplémentaires, pas les équipements de série qui alourdissent le tout un vrai intéressé se sera déjà renseigné et connaitra donc tous les équipements de série, ce qu'il cherchera à savoir, c'est ce qu'elle a en plus ! -
WiZe's Audi S3 Sportback ABT Gris Fleuret
zunyite a répondu à un(e) sujet de WiZe dans S3 8V / S3 berline / S3 Sportback / S3 Cabriolet - (2012 à 2020)
Sûrement un tube destiné à remplacer le silencieux intermédiaire. Sauf que comme le silencieux AR d'origine est d'une seule pièce avec l'intermédiaire (sur les 3P en tout cas), il faudra nécessairement le couper pour pouvoir le mettre... Peut être que les S3 modèle 2016 auront le silencieux AR en deux parties permettant de faire cette manip sans couper ? j'avais vu une doc où le silencieux AR était présenté en 2 parties... -
oui mais là il ne s'agit pas d'un changement mais de la duplication des données de l'ECU sur un nouvel ECU qui lui sera reprogrammé...
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et quand on te fait la copie de ton calculateur d'origine, cela ne se voit pas ??
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WiZe's Audi S3 Sportback ABT Gris Fleuret
zunyite a répondu à un(e) sujet de WiZe dans S3 8V / S3 berline / S3 Sportback / S3 Cabriolet - (2012 à 2020)
ah quand même.... -
WiZe's Audi S3 Sportback ABT Gris Fleuret
zunyite a répondu à un(e) sujet de WiZe dans S3 8V / S3 berline / S3 Sportback / S3 Cabriolet - (2012 à 2020)
merci pour le CR bobby ! -
WiZe's Audi S3 Sportback ABT Gris Fleuret
zunyite a répondu à un(e) sujet de WiZe dans S3 8V / S3 berline / S3 Sportback / S3 Cabriolet - (2012 à 2020)
:lover: elle est belle ton ex...tu as son n° ?? ;) :je_sors: @kingpine, je ne savais pas pour la repro du 3.0 TFSI, j'avais juste vu sur ABT que le boitier passait la puissance à 430 cv ou qq chose comme ça, je n'avais pas les détails du stage 1 ! -
WiZe's Audi S3 Sportback ABT Gris Fleuret
zunyite a répondu à un(e) sujet de WiZe dans S3 8V / S3 berline / S3 Sportback / S3 Cabriolet - (2012 à 2020)
S5 spt occase !! le potentiel du 3.0 TFSI est juste monstrueux (je crois juste +100 cv juste avec le boitier ABT) le RS4 tu n'auras pas les cv annoncés, mais tu auras un V8... -
et comme Ced ne l'a pas, il n'a pas les diodes rouges !! cqfd !
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oui !
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S3 sportback misano => BMW M235i => C63 AMG => M3
zunyite a répondu à un(e) sujet de bobby3993 dans Allemandes
alternativement, met là à 50k (ce qui serait à mon avis juste compte tenu des 10k d'investissement qu'il y a dedans), et tu auras des propal à 45 k€ -
oui donc si tu n'as pas l'ACC (ce qui est le cas je crois), tu n'as pas les points rouges sur le compteur de vitesse (comme moi sur S3), juste le check aiguilles avec les aiguilles blanches. seuls ceux qui ont l'ACC ont les diodes rouges !
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oui tout à fait, cela peut peut-être s'enlever au vag, je crois que cela s'appelle "mise en scène" ou "check aiguilles" - sans à ce que cela ne supprime que le balayage des aiguilles et pas l'allumage de toutes les diodes du TDB... tu n'en veux plus ? c'est joli je trouve !
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la daytona avec le détecteur d'angle mort ? je l'ai essayée début juillet, mais je ne lui ai pas trop tapé dedans car elle avait qq chose comme 400 km...
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il y a un article du code de la route qui permet de verbaliser même si aucune constatation matérielle d'une infraction, uniquement sur l'appréciation de l'agent verbalisateur d'une conduite dangereuse... j'en ai eu la mauvaise expérience sur un col en Italie où je me suis fait verbalisé "à l'oreille"... seulement une amende à régler dans ce cas... oui totalement exact désolé je n'avais pas vu ton post !
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aliantis porte d'Orléans en a vendu un peu plus de 20... rien du tout comparé aux milliers de véhicules qu'ils doivent vendre chaque année en atelier, ce devait être la première d'un particulier (mis à part la daytona de démo qu'ils avaient en juillet qui a peut être dû passer en atelier)
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Audi RS3 8V Occasions - Prix - Année
zunyite a répondu à un(e) sujet de remsmith dans RS3 8V - (2015 à 2020)
techniquement il faut rajouter 1% de TVA (car la TVA en Allemagne est à 19 et en France 20 et donc il faut la payer en France quand on l'importe neuve) ou rajouter 20% au prix HT, le malus et les frais de CG sont un calcul indolore car il faut les payer en France aussi. les frais du mandataire ne sont pas obligatoires car on peut aussi aller la chercher et faire les démarches soi même ! -
ah bon ? je les vois assez souvent ceux là ? et alors ? ils t'ont mis une prune ou pas ? attention, pour ceux qui souhaiteraient désactiver le start/stop via le vag com, j'avais lu sur des forums allemand que la garantie sautait car cela concernait le moteur. Dès lors qu'il peut se désactiver avec le bouton idoine, je pense qu'il est plus raisonnable de s'y tenir. Concernant les clapets, l'avantage du boitier ASR avec télécommande, c'est que l'on peut permuter ouvert/série en un clic à volonté. Il existera probablement des systèmes pour que les clapets soient ouverts tout le temps en dynamique, mais cela sera un petit boitier à brancher sur la prise diag (qui existe déjà je crois pour S3 - à voir sur les forums allemands - peut-être est il d'ailleurs compatible RS3).
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Audi RS3 8V Occasions - Prix - Année
zunyite a répondu à un(e) sujet de remsmith dans RS3 8V - (2015 à 2020)
en plus neuve avec qq options sympas (LED, TOE, sièges sport, keyless, étriers rouges, ACC)... -
moi je serais à ta place, je partirais une semaine en Corse en autonomie complète avec ta M4 ;) ;) d'autant plus que le rodage doit être terminé maintenant ? col de bavella, ça vaut thérapie !!
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pourquoi as-tu reviré concernant le RS3 ? occasion de te faire une voiture sur mesure puisque tu la prends neuve ! Et puis avec un petit boitier ABT et un intercooler ABT, la pertinence par rapport au S3 ABT prendrait tout son sens ! RS4, tu seras très déçu en termes de sensations par rapport à ton S3 ABT - beaucoup plus lourd, beaucoup moins agile en montage, quasiment aussi puissant si tu tombes sur un V8 faible... par contre niveau tarif courant tu seras dans les standards M3/M4... A5 TDI ? green power wize, green power !!! ;) ;)
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effectivement ;) étonnantes ces courbes vraiment pas très propres stock... c'est normal ?
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il a un problème ce RS3, stock à 316 cv et 673 Nm ? par ailleurs, repro je lis 342 cv et 772 Nm de couple... et le tout tombe à 4750 tours ?? ça ressemble à une courbe de diesel ça ! Shiftech a dû se tromper de courbe