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Tophe

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Tout ce qui a été posté par Tophe

  1. Tophe

    [8L]Appui pendulaire

    Le remplacement du volant moteur, en incluant l'embrayage, ça doit aller chercher dans les 1000/1200€ :(
  2. :coucou: il faut en dire plus : le bruit est-il fonction de la vitesse ? du régime moteur ? des aspérités de la route ? essaie de faire bouger ta ligne d'échappement à la main (enfin, gaffe, c'est chaud, prends un bâton ! :bigsmile: ), peut-être juste un silent-bloc hs ;)
  3. j'aurais aussi pensé aux bougies mais là... t'as bien vérifié les connexions des bobines ? :nixweiss: étage final de puissance peut-être mais j'en connais pas vraiment les symptomes ? faudrait la passer au diag, il y a peut-être un code défaut...
  4. c'est un post sur le 1.8T ici :vert: faut pas s'étonner si personne vient répondre pour le V6 TDI :bigthumbup: moi je dirais que ça doit être pareil niveau prix, s'il faut, c'est + accessible sur le V6 :coucou:
  5. :bienvenue: est-ce que ton niveau de liquide de refroidissement est ok ? sinon de la fumée blanche tu en verras tous les matins en hiver (condensation dans le pot), c'est peut-être ça, à voir en fonction des conditions climatiques... :coucou:
  6. suis pas sûr que ça soit si normal et, ayant aussi un turbo, je ne constate aucune inertie (strictement aucune... avec prépa...), c'est pas plutôt la gestion du papillon (électronique) ? :coucou:
  7. Tophe

    [8L]Appui pendulaire

    ça m'étonne qu'un volant moteur conduise à un "clac" au passage de rapports :reflexion: autant je comprends une vibration mais un claquement c'est plutôt réservé aux pièces de suspension du train avant. J'avais eu il y a longtemps un symptôme équivalent, réglé en graissant l'appui pendulaire :) (qui se trouve justement pas loin de la boite et de l'embrayage, donc si le bruit semble venir de là...) Ca coûte rien d'essayer ou de le changer (80€ la pièce je crois). :coucou:
  8. Ben déjà enlève l'ampoule ou défais une connexion :bigthumbup: c'est tout de même bizarre que ce pb n'arrive qu'après changement de la batterie :reflexion: à tout hasard la lumière doit-elle s'allumer quand on ouvre la boite à gant (même hors contact) ? ça pourrait venir du détecteur d'ouverture si ça fonctionne comme ça :nixweiss:
  9. :yell_1_prv: Mr VincentS3 est demandé sur le topic :hot: :coucou: [s3 Bleu Ming Cuir Gris Jantes Avus 18' :malelovies: ]
  10. Merci de vos conseils :) , je vais d'abord vider le circuit (je referais un plein avec du G12 + eau déminéralisée), comme ça ça sera plus propre et je pense que je lancerais mes vidanges (d'huile moteur et de boite si je me le sens) avant de commencer à faire le calorstat, une grosse matinée en perspective... :coucou:
  11. Wonderful :hot: :jap: :bien: dès que je m'y colle je ferais un tof-reportage ;)
  12. merci :bien: , ça veut dire qu'il faut que je prévois la journée :up1:
  13. :coucou: Est-ce que quelqu'un a déjà fait la manip qui, si elle semble toute bête sur une vue éclatée :bigsmile:, parait plus compliquée quand on voit le peu d'espace de travail entre la pipe d'admission, l'alternateur et la face avant de la voiture (A3) :( ? Peut-on le changer sans rien démonter d'autre ? Ceux qui l'ont fait faire chez Audi, combien de temps ont-ils facturé ? Merci :bien:
  14. normalement la LED s'allume quand on le branche à la voiture :reflexion: à mon avis y'a un bug qque part :sic: par contre il faut absolument que le vag-com soit connecté à la voiture pour faire le test de connexion :coucou: (y aurait-il plusieurs broches ?... ça m'étonnerait quand même...)
  15. regarde la rubrique easydiag sur S3Passion, ça marche sur A3 :bien:
  16. ça me parait beaucoup vos consos à 11l, c'est si lourd que ça une A4 ? :blink: normalement, de nouvelles bougies+filtre à air propre + filtre essence propre auraient dû faire baisser ta conso, j'en fais l'expérience sur ce moteur :carre:
  17. +1 avec freeman, le catalyseur a forcément un peu morflé... maintenant c'est pas pour autant qu'il va lacher tout de suite, peut-être que sa durée de vie en sera diminuée... :carre:
  18. alors va y avoir de la prépa de TDI :eldiablo: ;) :coucou:
  19. ça ressemble à un pb de contacteur de ventilo hs ou un pb de fusible :coucou:
  20. si c'est le pb de "frisson de ralenti" (faire une recherche ici et sur google avec ces termes pour en savoir plus ;) ) on peut toujours essayer :) (mais faut pas avoir trop d'espoir, je croyais que c'était réservé au TDI110) :coucou:
  21. Ramène-la là où la vidange a été faite... ... et gueule :bigthumbup:
  22. @cameleon : moins de 600€ pour une distri chez Audi en RP ? :blink: à mon avis ils ont dû oublier 2 ou 3 trucs :vert:
  23. ça me parait pas hors de portée pour un pro (ponçage, recharge en alu, peinture, vernis...) 200/300€ à la louche pour les 4, à confirmer par ceux qui ont déjà eu recours à ça :coucou:
  24. elle est où cette concession ? histoire d'éviter... <_<
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