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Tophe

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Tout ce qui a été posté par Tophe

  1. T'es en boitoto ?
  2. ça m'a fait le même coup récemment , on doit avoir la même caisse :bigthumbup: et j'ai un peu roulé avec, rien à signaler :coucou: bon, je l'ai quand même changé par précaution (il faut faire surtout attention en l'enlevant à la base car une partie du plastique rentre à l'intérieur du conduit qui descend vers le carter d'huile et on risque de faire tomber des morceaux dedans :exclamation: cette saleté de plastique ayant tendance à partir en miettes) Tu peux retrouver la réf sur oscaro.com "entonnoir" ;) J'hésite à limer un peu l'embout de manière à ce qu'il tire moins sur l'entonnoir, car ça force chaque fois <_< PS : ah oui le truc c'est qu'avec un embout cassé le niveau d'huile est totalement faussé car la jauge peut plus facilement descendre trop bas, donc à remplacer...
  3. Il y a un pb connu de culasse poreuse sur le TDI140 :(
  4. moi aussi, avantage à la + récente :ange:
  5. Tophe

    [8L]S3 & MTM

    Alors tout va bien ;) ça se précise :eldiablo: :coucou:
  6. Tophe

    [8L]S3 & MTM

    salut Samy :coucou: je ne crois pas avoir remarqué ça sur celle qu'ont eue Intendant puis Maverick (stage I) et ça ne parait bizarre comme comportement tout de même. Je crois que Frenchy est MTM stage II, il pourra confirmer :bien: Bon à mon avis c'est pas super grave non plus et j'espère qu'on te reverra en S3 très bientôt :) (regarde aussi celle de marcooo dans les PA...)
  7. Nan ch'ui bâlade et j'ai pas envie de me geler dans le froid :bigsmile: (comment ça je pourris aussi ? :bigthumbup: )
  8. ouais, c'est fini de pourrir le topic d'Olivier :bigsmile: :bigthumbup: :coucou:
  9. Salut Olivier et LeFou :coucou: si vous avez un ohmètre essayez de voir si on peut détecter celle qui est naze :ange:
  10. Il te faudra un modèle compatible CAN pour la SBK (les autres peuvent fonctionner sans) :coucou:
  11. +1 :bien: la finition de la Ph2 est quand même sympa :)
  12. c'est un quizz :bigthumbup: ? pb : 1 seconde de latence au démarrage, résolu en... changeant la batterie ? :bigsmile:
  13. si un jour t'as besoin d'un coup de main pour un truc, fais-moi signe, moi il faut que je change les SB du silencieux intermédiaire et je profiterais bien de ta fosse, échange de bons procédés ;) :coucou:
  14. Pour le convaincre une seule solution : lui passer le volant :vert: ... après il en voudra une :eldiablo: :bigthumbup:
  15. si j'étais toi je regarderais celle-là :coucou:
  16. ben en fait tomber l'échangeur d'origine c'est pas super compliqué donc si j'étais toi je me lancerais pour voir, quitte à tout remettre d'origine si tu vois qu'il te manque des durites (vu le matos que tu as il faudra sûrement conserver les durites d'origines, du moins celle qui va au papillon) :coucou:
  17. Le mieux ça aurait été qu'il te donne le code défaut, ça pourrait être la dump valve ou la N75, à voir... Il faut que tu y repasses pour un diag de toute façon, ce coup-ci demande-lui toutes les infos ;)
  18. Pour une fois qu'FG sort un truc bien :bigthumbup: je vous recommande l'écoute du double CD FG Vintage 2006 :eldiablo: , avec que des vieux trucs des familles dessus :bien: @vévé : ton enreg, on dirait que ça reprend un sample de Boris "Soirée Disco" (le truc tout en basses) :bigsmile: mais je vois pas ce que c'est :(
  19. ben en toute logique ça ne prouve malheureusement rien :carre: (c'est au contraire si il avait trouvé un gros décalage que là on pourrait dire que son "truc" retrouve le "vrai" kmétrage)
  20. ben par exemple moi j'en fais 2500/an suite à changement de job donc ça peut s'expliquer ;) (ceci dit c'est pas top une voiture qui roule pas assez, la mienne faut que je vire les toiles d'araignées dessus :bigthumbup: ) suis pas sûr que tu y vois qque chose, en tout cas si tu connais la manip on est nombreux à être preneurs :bien: :coucou:
  21. moi 5001€ vu que c'est devenu e-bay ici <_<
  22. bah le mieux serait de faire l'essai :nixweiss: mais jet m'avait montré un post (je sais plus de qui, Tiwill ?) où les mesures sans trous étaient meilleures qu'avec, donc ça vaut le coup d'essayer :bien: j'espère que l'on pourra bientôt mettre les graphes d'une MTM 265 pour comparer :eldiablo:
  23. :icon24: y'a comme une différence de pression de turbo, Olivier elle a un truc la tienne :vert: :eldiablo:
  24. moi je trouve l'idée d'autant meilleure que pas mal de tutos sont ventilés sur plusieurs sections, notamment TT et S3 (en post épinglés) :bien:
  25. c'est vrai que c'est emmerdant d'être obligé d'aller sur les autoroutes allemandes pour tester son débit d'air :up1:
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