Tophe

Moi je ne pourrais pas, je vais bouffer libanais avec une copine (chez Noura près de Montparnasse, parait que c'est pas mal ) Mais bonne soirée à tous

ça se programme au VAG-COM je crois

quelqu'un aurait les chiffres S3 MTM contre 306 XS prépa freins ? Mav' peut-être ?

ça lui en fait des chevaux alors

MTM, mieux qu'EuropAssistance

Preums dans le 78 mais je sens qu'il va y avoir du monde

en anglais Mass Air Flow (MAF) ça devrait déjà les aider

oui ou sur le moteur lui-même gravé au poinçon (il faut tout de même retirer le cache) mais si tu as une 1.8T Phase 1 ça doit être un AGU non ?

mouais 50€ ça me parait faisable (en fait j'ai aucune idée mais quand on voit un pare-choc à 200€ chez Audi ça doit être dans ces prix) pour les amortos tu le sentiras en virage ou bien tu appuies sur le capot à l'arrêt et tu vois comment elle réagit pense aussi à tout controler : freins AV/AR, pneus, ralenti stable ou pas (à l'arrêt ou en roulant au point mort), clim, vitres électriques... la distri est faite ?

c'est bien possible oui que l'1.8T ne soit qu'en chassis sport car c'est plus logique, le mieux serait de voir si dans les codes options il n'y aurait pas un code 1GL qui traine (du moins sur la mienne c'est ça, 1.8T de 99 aussi). Dans les Yvelines, carrosserie du haut-buc (à buc) tout le monde en est content mais pour un si petit travail tu peux aller n'importe où tu n'as pas essayé la voiture avant ? car niveau chassis les amortos d'origine sont pas top et s'ils sont usés ça devient une vrai chaloupe

+1 avec billeuz perso je commencerais par choisir la couleur extérieure (en gros si elle couche dehors evite les couleurs sombres sinon elle va être sale tout le temps, dans ce cas il vaut mieux un gris argent ) le + classe c'est extérieur sombre intérieur clair (en cuir car facile à nettoyer )

si les symptomes persistent il faut regarder du côté des sondes lambda, valve N75, une sonde de température etc ça devient plus aléatoire, ça peut aussi être le boitier papillon qu'il ne suffit plus de nettoyer mais de changer (400 roros) les bougies ça peut y faire, il faut les changer régulièrement (60000km/4ans env)

moi j'en connais dans le 78 sur la RN13 entre Louveciennes et Bougival y'a tout le choix qu'on veut en style et gamme de prix : Chez Clément (super déco), Buffalo-Grill, Courte-paille, Hippopotamus et aussi la Villa Romana qui est très bien (resto italien). Ils ont tous des parkings (et il n'est rien arrivé à l'ex TT de Jet, c'est pour dire ) Y'a des trucs sympa à Versailles aussi mais ce samedi y'a le concert Live8 au chateau donc même pas t'imagines te garer dans le bled Sinon dans le 92 je connais quasiment rien, y a un très bon resto du Sud-Ouest à Levallois mais c'est pas donné, je sais pas si Mav' le connait ? Sur l'île de la Jatte aussi mais ça doit être select et puis c'est Sarkoland ! je pense qu'il vaut mieux réserver à l'avance, surtout les trucs pas trop mal (Chez Clément c'est full le samedi soir) vous recherchez dans quel coin sinon ?

Bon ben les filles si vous proposez pas un resto ça va être dur de se décider

bonne route à son nouveau proprio

je t'ai répondu en MP mais autant en faire profiter le topic Nettoyage papillon le mieux c'est de le déposer (sinon il y a la solution de pulvériser dedans un produit mais ensuite les saletés partent dans le moteur donc moi je trouve ça moyen) le boitier se trouve entre la rampe d'admission et l'échangeur d'air, sur 1.8T 150 il est côté gauche (côté vase d'expansion). Pour le démonter il faut défaire le câble d'accélérateur (pour les moteurs 1.8T + récent il n'y a plus de cable, c'est electronique...), défaire la grosse durite qui va à l'échangeur, une autre sur le dessus et 1 ou 2 connexions electro je crois. Ensuite pour le boitier lui-même il faut une clé allen (BTR), il y a 4 vis, pas de pb particulier même si celle en bas à gauche est un peu chiante car cachée... Pour le nettoyage moi j'ai pris du (substitut de) trichlo et un chiffon... si tu as une vielle brosse à dent ça peut être utile. Pour bien faire il faut nettoyer en ouvrant le clapet (je ne sais pas si ça craint sur les modèles electro, sur le mien qui est mécanique, no souci) et laisser tremper le produit pour que la saleté parte bien. Moi le mien me paraissait pas hypersale quand je l'ai démonté mais ensuite, une fois propre et remonté le ralenti était bien meilleur ! Moi j'ai fait ça moteur froid et batterie débranchée pour être tranquille

@Gabuz : c'est étonnant car avec la clim en général le ralenti se stabilise mieux (car plus élevé), moi j'avais ça sur mon 1.8T et j'ai nettoyé le boitier papillon, depuis le ralenti ne fait plus cette grande oscillation et converge doucement vers les 800 tr/min

les silent block ça coute keudalle les coupelles ça doit pas être bien cher mais par contre il y a bcp + de main d'oeuvre et il faut refaire une géométrie vu qu'il faut démonter l'amorto

Salut en général le ralenti instable est dû à un pb de débimètre (echange standard à 100 roros) et/ou de boitier papillon encrassé (nettoyage perso a-pas-cher ), ce sont les 1ers trucs à faire... pour les bougies, si elles sont vieilles il faut les remplacer d'urgence il est instable même à l'arrêt ou bien en roulant au point mort ?

c'est pas cool tout ça, exit le leasing

everybody why not une soirée dans l'ouest... z'en avez causé aux wazaaaaaaaa boyz (jet, ursinho, jeeloo etc...) ? sinon moi je serais peut-être dispo tout dépend si j'ai de la compagnie ou pas ce samedi

1000€ pour un boitier additionnel ???? Laisse tout de suite tomber cette solution et pour un budget équivalent, va chez ABT, MTM ou pas de pub... Il y a plein de post sur le forum sur le sujet Tu trouveras pas grand monde qui te conseillera de mettre un boitier... le mieux c'est une reprogrammation de la puce.

C'est des gros batards qui t'ont fait ça, ça m'écoeure !! Tout ça pour piquer un autoradio de Clio, c'est du grand n'importe quoi, surement des jeunes cons Une chance qu'ils ne s'en soient pas pris aux sièges Va falloir investir dans le glasstint suis dégouté pour toi

Thème très souvent abordé, fais une recherche sur "assurance" dans le forum S3 tu trouveras plein d'info

je crois que niveau entretien il n'y a personne de sérieux dans le 78... le mieux c'est encore Audi Nanterre