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RABITO

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Tout ce qui a été posté par RABITO

  1. RABITO
    C'est mon cas actuellement Vaglife quand la t° chute très bas j'arrive a peine à passer 3doigts entre l'aile et le pneu . Et c'est pas la première fois que je constate la chose .Et j'ai aucun voyant ou quoique se soit d'autre au démarrage elle se remet sur sa position sélectionné (confort ) .
  2. RABITO
    Oui 120 Nm en 18 P et j'ai jamais eut de soucis et jamais mis de graisse sur le filetage . Aucun pro ne touchera mes roues et quand pour une raison ou une autre elle va chez Audi je lui mets les 17p . Pareil pour remplacer mes pneumatiques je les déposes moi-même 2 par 2 chez un garage local. Je passe par le bureau du garage pour faire constater que elle n'ont aucunes marques et qu'il sont au parfum que je suis pointilleux à ce sujet et si il y a un soucis c'est direction Bidart pour les refaire à neuf avec la facture qui va bien . Si tu met ton écrou classique ou ton antivol à la main et que tu serre au couple respectif tu n'aura jamais de souci , si il se trouve que au démontage tu rencontre ce problème malgrès les précautions , c'est que le filetage est abimé suite au mauvais montages du passé . Pour l'antivol chacun fait comme il veux mais moi je ne suis pas couvert si j'ai pas les antivols de roues c'est une condition sur la voiture avec l'assureur en couverture tout risques .
  3. RABITO
    C'est clair que tu va faire des économies de GO maintenant . 9l je crois que j'ai jamais fait ça , sur autoroute stabilisé à 145 l'odb m'indiquai 7.5/7.8L mais es ce que c'est fiable ? La conso j'ai jamais fait attention , du moment que la mélodie est bien présente c'est à mon sens le plus important .
  4. RABITO
    C'est clair , mais ya eut une boulette de faite avec un niveau trop haut ya pas si longtemps et le garagiste avait mis 8.2L voir plus . Le niveau idéal est entre mini et le maxi et ne doit absolument jamais dépasser le niveau maxi , sinon le moteur travail en surpression avec le risque d'emballement du moteur et sa destruction au final . http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/savoir-trouver-une-panne/s-1365-consequences-d-un-trop-plein-d-huile.php
  5. RABITO
    Non non remi je reste souple et respire avec le bas du ventre . :icon_lol: Oui c'est vrai A4V634 c'est stipulé dans le carnet 8.2L , mais la réalité est tout autre .( après je ne sais pas avec d' autres codes moteurs???) :euh:
  6. RABITO
    Je vais certainement encore me redire mais sur le moteur 3.0TDI ASB Je n'ai jamais pu y mettre 8.2L , mais plutôt entre 7.6/7.8L en faisant le niveau à froid sur le repère B de façon que à chaud le niveau d'huile n'excéde pas le niveau A à chaud .
  7. RABITO
    Aucune obligation de laisser l'empreinte à cet endroit . :icon_wink: De plus je ne comprend pas que le boulon antivol foire , si on à pris le soins de le viser en premier lieu à la main .
  8. RABITO
    Exact capitaine albator ... c'est BIBI :bien: .
  9. RABITO
    Bon ok wil , tranquille pour un bon moment . Tu parlait l'autre jour les consommations instantanées à l'odb , c'est vrai dès que tu lache la pédale d'accélérateur la conso passe à 0.0L . Peut être un moyen comme un autre d'y voir un dysfonctionnement en plus des signes avant coureur habituels ( fumée , odeur acre , hauteur du niveau d'huile+++, etc etc...) Pour info l'injecteur n°6 faisait une sale tronche . @+ et bonne route :bien:
  10. RABITO
    ha oui les t° plus basses actuellement donnent du fil à retordre aux démarrages surtout vers ou tu habite . Pour mon cas j'avais une coupure sur la bougie 1 BANK 1 , B3 BANK1, B4 BANK 2, B5 BANK 2 et je démarrai nickel , je me suis rendu compte du problème quand les t° sont devenu négatives . Car les bougies de préchauffage rentrent en action en dessous de 7°C .
  11. RABITO
    Ha oui bizarre qu'il se mets en erreur . Le fait de faire bank par bank est la solution à retenir si l'on veux démarrer plus facilement , en tout cas ça à été bien géré bravo . Ce qui me fait un peu peur c'est le serrage des boulons de la bride ... ils faut pas qu'ils se dévissent par les vibrations moteur sinon au bout c'est la casse moteur . D'ailleurs tu à vu le serrage préconisé est apparemment à 12nm ?. Sur Elsa on peut trouver ça non?
  12. RABITO
    2008 sûre que c'est des métalliques .3/4 Jour avant le retrait du W40 dans le puit des 6 bougies (un peu chaque jour) . Au jour J débloquer toutes tes bougies moteur très chaud => ensuite tu as tout le temps de procéder au remplacement . Graissage du filetage et serrage au couple suivant la marque de la bougie . Devis Audi de 2014 => 244. 85 TTC , j'ai laissé tomber j'ai fais moi même avec des beru 115 serrage à 15 nm . j'avais utilisé une clé dynamométrique qui agit également au desserrage bien pratique pour ce genre de travail . Elle sert également pour les petits couple à exercer sur les parties moteur .
  13. RABITO
    Salut wil , ta pas eu de mal à réamorcer le circuit derrière ... J'ai vu l'autre jour un Russe réalimenter le circuit GO avec une perceuse en ce branchant sur la poulie de la pompe injection incroyable de génie , sans doute il n'avait pas de vcds pour faire fonctionner la pompe de gavage . :applaudit: Si je la trouve je te la mets ici . https://www.youtube.com/watch?v=Fb9GaSpuzMA Montage injecteurs (façon d'y mettre la bride) https://www.youtube.com/watch?v=uh4WMRAHyHE https://www.youtube.com/watch?v=Oo0bsOo4bjQ
  14. RABITO
    Tu confirme ou pas ? Il suffit juste de reporter le marquage "au dessus" de chaque injecteur dans Vag en procédant comme suit : Ignition ON Engine OFF [select] [01 - Engine] [Adaptation - 10] Channel 071: IMA-ISA Value for Cylinder 1 Channel 072: IMA-ISA Value for Cylinder 2 Channel 073: IMA-ISA Value for Cylinder 3 Channel 074: IMA-ISA Value for Cylinder 4 Channel 075: IMA-ISA Value for Cylinder 5 Channel 076: IMA-ISA Value for Cylinder 6 [Test] [save] [Done, Go Back] Switch Ignition OFF, wait 10 seconds and switch Ignition ON again. The values should be saved now, please verify them by double checking the adaptation values.
  15. RABITO
    Merci pour ta réponse ghiso2b , en effet le prix pique un peu .
  16. RABITO
    :bien: Houlalaaaa , il faut la garder celle là 43ans d'âge , elle va prendre de la valeur encore ... respect fjphhil2000. Moi je suis du Finistère .
  17. RABITO
    Salle histoire et qui t'embête pour avoir la validation du CT je suppose . :mur:
  18. RABITO
    Alors quoi de neuf ici , les ptits pots de musaraigne ne sont pas encore sorties de leurs logements au niveau du pare brise . Ben sinon bon anniversaire au passage Kevin :BonAnnif01: .
  19. RABITO
    Ok mais je ne voit pas comment il reste sur la buse ,par exemple sur l'injecteur neuf , quel est le mode de fixation ? Tu as serré les écrous de brides au couple ?
  20. RABITO
    Super wil14 tu es un vrai Chef . Petite question comment sont fixés les pares flammes ya pas de risque à la sortie de l'injecteur qu'il tombe dans la culasse .
  21. RABITO
    Pour m'amuser à mes heures perdues et je ne voulais pas jeter la bouteille de 200 cl quand même . Il faudra un jour faire une nouvelle balade et passer à la distillerie ( l'avantage du break) , c'est ce que je me dit à chaque fois que j'allume et éteint la lampe :icon_smile: .
  22. RABITO
    Le code de défaut ne ment pas , -1er défaut est l'asservissement qui ne se fait pas correctement la causse les biellettes , le jeu dans la tringlerie des volets , le mauvais montage etc etc ... - Le second défaut est le papillons d'admission primaire celui du coté du phare coté conducteur il te met le défaut et c'est par celui là qu'il faut commencer ( CAR UN DEFAUT PEUT ENGENDRER UN AUTRE DEFAUT sur la chaine de l'admission ) .si le flux d'air n'est assez important . Ici sur cette vidéo ( https://www.youtube.com/watch?v=FU3u5weUE4g ) il n'y a qu'un code de défaut dont on peut suspecter que le problème vient du bank 2 ( coté conducteur) dans ton cas comme tu as déjà changé pas mal de chose sur ce coté je te conseille de te retourner sur l'admission primaire de le démonter et de regarder les engrenages la demi lune et la couronne ou si tu veux aller au plus vite de remplacer la pièce .
  23. RABITO
    Je sais Alain mais c'est déjà bien de le savoir .
  24. RABITO
    Ca sent la victoire alors par ici :winner: .
  25. RABITO
    :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: moi j'y est gardé le souvenir et transformé la bouteille en lampe . Distillerie BIZOUARD Calvados http://breuil.izihost.com/fr/presentation/
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