Aller au contenu

Fredmurphy

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    5 109

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    4

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par Fredmurphy

  1. Fredmurphy
    tu dois aussi avoir ça dans ton boitier papillon, même s'il n'est pas motorisé comme le mien
  2. Fredmurphy
    bizarre, tu n'as pas ouvert le papillon pour contrôler les peignes et les pistes ?
  3. Fredmurphy
    Normalement si le contact est mis, le capteur d'angle du volet du papillon devrait informer le calculateur de sa valeur, et tu devrais voir cette valeur varier simultanément avec la pédale
  4. Fredmurphy
    Tu as vérifié avec VCDS dans le groupe de mesures avancées que la valeur de G187 (throttle v. angle) s'incrémente bien proportionnellement à l'enfoncement de la pédale d'accélérateur ?
  5. Fredmurphy
    Je prends une photo de l'emplacement du filtre à essence demain, mais il n'est pas dissimulé, on le voit bien en regardant sous le châssis. Il n'y a qu'un seul volet dans mon papillon
  6. Fredmurphy
    Moi je n'ai jamais écouté papa et maman, je démontais tout quand ça fonctionnait pour comprendre le fonctionnement et l'améliorer, et du coup j'ai appris la mécanique avant de l'étudier au lycée et en bts. C'est en faisant qu'on apprend, si on se contente de faire ce que l'on connait, on n'apprend rien. Pour le coup cette opération n'était pas si insurmontable, il manquait juste l'info du remplissage du filtre et elle serait repartie dès le premier jour :icon_wink:
  7. Fredmurphy
    Si par mégarde tu faisais une mise à jour du logiciel, ne tente pas de te brancher sur la voiture, tu détruirais le câble.
  8. Fredmurphy
    http://www.amazon.fr/DIAGNOSTIC-AUTOMOBILE-VAG-Fran%C3%A7ais-Compatible/dp/B00JI20E0C Il fonctionne aussi sous windows 10 Mais quand tu l'auras n'accepte pas les mises à jour, le câble ne fonctionne qu'avec la version 12.12.1
  9. Fredmurphy
    Non sur un moteur à 4 temps, 4 cylindres les pistons montent et descendent par 2 dans les cylindres. 1 et 4 sont en haut quand 2 et 3 sont en bas mais 1 et 4 sont décalés d'un tour de vilebrequin, tout comme 2 et 3. Une étincelle une fois sur 2 en position haute pour chaque cylindre. Ton allumage est bon, c'est normal que les étincelles soient décalées. As-tu une odeur d'essence ? puisque tu as tenté de démarrer avec les bougies démontées tu devrais sentir l'essence par les puits de bougies
  10. Fredmurphy
    Ensuite sur l'alimentation en carburant, tu as la pompe logée dans le réservoir, la rampe avec les 4 injecteurs qui doivent pulvériser l'essence dans les cylindres et sur le retour en bout de rampe, le régulateur de pression dont le rôle est de maintenir une pression de 4bars sur le circuit.
  11. Fredmurphy
    Evite le start pilot dans la boîte à air, ça va se coller sur le débitmètre et tu vas devoir le nettoyer.
  12. Fredmurphy
    Donc tu as l'allumage.... :icon_smile: Il ne manque plus que l'air et l'essence.....si tu as de la compression Si tu essayes de démarrer avec la durite à l'entrée du papillon retirée, tu vois bien le papillon s'actionner ?
  13. Fredmurphy
    C'est la fiche d'identification de ta voiture, les codes correspondent aux options
  14. Fredmurphy
    Il me semble que sur l'étiquette collée dans le fond du coffre près de la roue de secours, tu as un code qui doit correspondre aux caractéristiques d'origine de la batterie.
  15. Fredmurphy
    Dimensions : Longueur 278mm - largeur 175mm - hauteur 190 mm
  16. Fredmurphy
    La batterie sur la mienne fait 74Ah - 680A, mais je ne sais pas si ce sont les caractéristiques de l'origine.
  17. Fredmurphy
    Sur l'A4 j'ai monté 4 bougies NGK PFR6Q quand je l'ai achetée, elle tourne bien.
  18. Fredmurphy
    Sur l'A4 aucune idée.....mais j'ai eu une mauvaise expérience des bougies 4 électrodes Bosch sur ma Honda Prélude Vtec, je les ai démontées le lendemain, car le moteur ne tournait plus rond.
  19. Fredmurphy
    A l'origine, sur la mienne le débitmètre était aussi à l'intérieur de la boîte à air.
  20. Fredmurphy

    Photos A4 B5

    Fredmurphy a répondu à un(e) sujet de uruk haï d2 dans A4 B5 - (1995 à 2001)

  21. Fredmurphy

    Programme

    Fredmurphy a répondu à un(e) sujet de guiguilili dans A4 B5 - (1995 à 2001)

    La machine a t-elle bien fini son cycle d'essorage ? ..... :icon_smile:
  22. Fredmurphy
    Au fur et à mesure que tu enfonces la pédale d'accélérateur, le pourcentage doit monter pour atteindre 100% pied au plancher et redescendre à env. 2% en position initiale.
  23. Fredmurphy
    Sur VCDS sélectionne le calculateur moteur puis "groupe mesures avancées" (en bas à droite dans les fonctions classiques) tu as une longue liste de tous les capteurs, tu peux en sélectionner 12 au maximum Accel.pos.sender G79 correspond au capteur de pédale d'accélérateur sur la mienne, mais toi tu ne dois pas en avoir puisque tu as un câble Throttle v.angle G187 correspond au capteur de position du papillon. Accel.pos.sender G79 (0-100%) ..... état initial 0% Throttle v.angle G187 (0-100%) ..... état initial 2%
  24. Fredmurphy
    Je l'ai nettoyé avec un chiffon doux et du WD40 sans frotter, il était propre.
  25. Fredmurphy
    En réalité le papillon n'est jamais complètement fermé, au minimum il est à 2% d'ouverture moteur arrêté comme au ralenti (sur la mienne d'après VCDS).
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...