Bagheera

Merci Oufmen pour ces précisions :bien: Je m'étais arrêté au nom générique de chaque marque. Mais tu as raison, quand on fait les choses, autant être très précis :) J'ai donc modifié les photos en conséquence, et rajouter les modèles manquants directement dans la liste afin d'être bien lisible. :bigthumbup:

Ce topic est ouvert à toutes nouvelles photos afin de connaître à quoi ressemble les pneus de grandes marques. Car je crois qu'en dehors de l'aspect sécurité, nous ne sommes pas insensibles à la beauté même du pneu :bigthumbup: Pour rappel, et pour aider, il y a aussi ce topic sur les correspondances des tailles de pneus... enfin tout pour faire son choix avant d'acheter ses nouvelles chaussettes :bien: Correspondance des pneus BF Goodrich Touring G BF Goodrich G Force Profiler : Bridgestone Potenza RE 050 A (Asymétrique) : Bridgestone Potenza RE 050 : Bridgestone Potenza S03 : Bridgestone Turanza ER 300 : Continental Contipremium : Continental SportContact 2 : Dunlop Sp 30 : Dunlop SP Sport 01: Dunlop SP Sport 2000E : Dunlop SP Sport Maxx : Falken FK 452 : Firestone FZ 80 : Goodyear Excellence 02 : Goodyear F1 GSD 3 : Goodyear GT3 : Michelin Exalto : Michelin Energy 3 : Michelin Pilot Sport : Michelin Pilot Sport 2 : Michelin Primacy HP : Michelin Pilot Primacy : Pirelli P7 : Pirelli P3000 : Pirelli P Zéro Nero: Pirelli P Zéro Rosso : Yokohama AVS Sport : Yokohama CDrive : Yokohama S306 :

Alors hier si on regardait la météo (voir page 4 de ce topic), on avait brume le dimanche matin et éclaircies l'après-midi... :) Aujourd'hui, même site (TF1 pour ne pas le nommer) voici les prévisions... :P franchement je suis mort de rire par ces prévisions... qui en 7 jours ne seront jamis les mêmes :bleble: :bleble: :P :P

C'est une automatique son S4. Ca existe en Tiptronic une S4 ? :blink:

Comment peut-on homologuer ça ??? :blink: Ca serait pas plutôt des exemplaires créés pour le film ? <_<

Alors hier la météo disait soleil le dimanche matin et grosse brume l'après-midi. Et puis aujourd'hui, ça a changé... c'est bizarre quand même. Météo France ne saurait pas prédire la météo ? Non je refuse d'y croire :eldiablo: Allez pour ceux que ça interesse, voici la météo de dimanche à aujourd'hui...

C'est pas ma faute à moi, c'est la faute à ma belle famille :bleble: qui a voulu qu'on se voit le dimanche midi. :( Pour me faire pardonner, t'as vu je ramène du monde :) après-demain !!! J'suis pardonné dit copain ? :unsure:

:malelovies: Aurais-tu des photos de l'intérieur ? :bigthumbup:

Déjà vu le S6 de 1995 en bleu sur ebay.de... :coucou:

:coucou: Alors je ne veux pas te faire peur, mais je vais te dire ce qu'il en est de mon histoire concernant les sondes Lambda :( En janvier dernier, en plein milieu d'un voyage à la neige, le témoin moteur s'est allumé. Ouh là, très peur j'ai eu (tiens je parle à la Yoda... :unsure: ). Direction la concession Audi la plus proche en Auvergne (très facile à trouver :( ). Passage à la fameuse valise. "Mouai ce sont vos sondes lamdba M'sieur. Je vous efface le message mais à savoir que ça va revenir !" faut changer les catalyseurs mais ça va vous couter bonbon. Bon tout va bien on termine nos vacances, et 2 semaines plus tard, rebelotte. Voyant allumé, etc... direction Audi, idem, passage à la valisette et effacement soit disant définitif de ce problème. Et puis 3 semaines après re-rebelotte. Direction une autre concession Audi, qui m'annonce que les sondes lambda sont effectivement en cause mais que cela veut dire aussi, catalyseurs !! et oui avec un s a catalyseurs car il y en a 2 sur les V6. Coût astronomiques à débourser. Sauf que mon charmant concessionnaire, et je dirai même plus Mr William de la concession d'Audi Bauer Nanterre a tout fait pour le faire prendre en charge par Audi France (ça a duré qq jours). Surtout que ma voiture avait 4 ans mais que 50 000 kms. Résultat tout a été changé et je n'ai quasiment rien déboursé :bien: Donc je me méfie maintenant des problèmes de sondes Lambda :( ça peut cacher de vilaines choses :bleble:

Cool ton lien Lefred :P j'ai comme réponse : "cette page n'existe pas ou a été supprimée..." Donc tu nous raconte ce que t'as envie :bigsmile: :bigsmile: ;) Enfin bref, qu'il pleuve ou qu'il vente, je serai là :bien:

Rapport à une alarme montée après coup, peut-être non ? <_<

Mes parents et moi les avions acheté ensemble malgré que notre concessionnaire nous avait dit que ça dépasserait sur une A4 :( . Et ben que dalle, ça se met très bien. :) Après tout si on n'avait pu lui en acheté 2 paires ça aurait été mieux pour lui :colere: Donc pas d'inquiétude ça va sur l'une comme sur l'autre :bien: Maintenant par curiosité, faudrait que je vois si ça va aussi sur la nouvelle A6 :P

:coucou: J'ai une A6 berline de 2001 (donc 4B). mes parents avaient une A4 berline de 2003. Nous nous échangions les barres sans aucun problème :bien: . Elles vont sur l'une comme sur l'autre. A savoir que j'avais acheté ces barres pour modèles A6 à l'origine. Et celles-ci allaient très bien sur l'A4 de mes parents. :)

Smakia ayant quelques soucis de connexions internet, voici les photos de sa belle monture qu'il m'a transmis pour pouvoir les insérer sur le forum :bien: Ca aurait été dommage de ne pas voir cette belle auto :malelovies: Pour les caractéristiques et les commentaires, je le laisse vous en dire plus ;)

Copain, copain, copain !!! :P :P :P Belle S3 que tu as :bien: Elle a l'air en superbe état et en plus peu kilométrée. Alors prends beaucoup de plaisir à son volant :)

Vous minez pas déjà !!! :P Déjà que pour le lendemain, c'est tout juste bon leur bulletin météo alors à 4 jours, j'en parle même pas... :bigthumbup: Attendons au moins demain soir, ça sera plus concret... Allez soyez tous optimistes !!!!

Le but est de retrouver ici les réponses à de nombreuses questions posées sur les tailles des pneus. Il y a différents topic sur ce sujet, mais pas de topic qui reprennent les correspondances de tous les pneus en une seule vision... Vous trouverez ici, les différentes correspondances (en blanc) ainsi que les tailles de jantes adequates (en jaune). Toutes ces infos ont été vérifiées auprès de plusieurs revues automobiles et de sites internet avant de l'établir. Alors voilà c'est chose faite... :) Ainsi que les Indices de vitesses : J = 100 K = 110 L = 120 M = 130 P = 150 Q = 160 R = 170 S = 180 T = 190 U = 200 H = 210 V = 240 W = 270 Y = 300 ZR = > 240

Je répondrai uniquement sur la question fiabilité :) . Quand tu sais que ce moteur connait de multiples déclinaisons allant de 125 ch atmosphérique jusqu'à 225 ch Turbocompressé (je ne parle pas des modifs possibles pour passer à 260 ch :eldiablo: ), tu peux dormir sur tes 2 oreilles pour la fiabilité de la version 125 ch :bien: Les versions turbocompressées étant déjà réputées très fiables (le moteur en lui même), alors en version "allégée", c'est toi qui cèdera avant lui :P

En effet, je ne pense pas qu'une Horch doive se trouver aussi facilement qu'une ancienne Audi (qui je pense ne doit pas être si facile que ça à trouver, non plus, en aussi bon état que celles dont on a le plaisir de voir grâce à toi). De plus le prix des Horch doit être assez élevé :( . En trouver une et en plus en bon état, ça relève de la perle rare. Mais je te fais confiance Sylvain, à toi et aux passionnés qui t'accompagnent dans cette aventure, pour dénicher cette perle rare. Maintenant, tâche d'économiser.... ..... mais .... mais .... :) Mais ça y est j'y suis ;) c'est pour ça que tu es passé en TDI c'est pour faire des économies :eldiablo: t'as tout prévu M'sieur le Président :ange: :ange: En tout cas, n'hésites pas à nous faire partager cette passion des anciennes avec des photos à l'appuie :bien:

Cette petite Audi 80 a l'air d'être en bon état :) Du moins c'est ce que laissent apparaître les photos de la carrosserie :bien: Mais toutes ces voitures dont tu parles Sylvain, elles t'appartiennent, elles appartiennent au club ? Quid de ces voitures si ce n'est pas indiscret :unsure: En tout ravi de voir de telles initiatives :ange: :jap: :jap: C'est que j'appelle se centrer sur sa passion :malelovies:

Si tu veux, pas de problème, vu que je passe par là :) J'y serai vers 9h15-9h20 environ, ça t'irait ?

Le 10 mai n'est plus si loin :) A priori, ça s'engage déjà dans le bon sens. Attendons donc de tes nouvelles vers le 10 mai :bien:

Pour ma part, ce n'est pas du 245, mais uniquement du 235/45/17 (normal, c'est un modèle 4B :) ). Cependant, ayant eu 2 marques de pneus différents sur cette voiture, les 2 m'ont satisfait pleinement : Continental SPort Contact 3 (actuellement) et Bridgestone RE050. Je n'ai trouvé aucun défault aux Bridgestones (silence, confort, tenue de route, longévité). Les Continental, identique sauf une petite (mais très petite) sensation de floue dans la direction. Comme si la direction était sur-assistée. Mais rien de bien gênant :bien: Pour l'adresse, je passe par un spécialiste du pneu qui est dans ma ville (Métifiot pneus) qui sont très pro et à des tarifs très raisonnables :bien: et bon accueil aussi :bien:

Bon ben j'vous laisse vous battre pour la version Avant, moi je prends la berline :P :bien: J'avais porté mon attention sur la carrosserie, mais en revenant sur ce topic, je m'aperçois que la qualité de finition intérieur est magistrale :malelovies: Au millimètre près et d'une Bôôôté :)