jbquattro44

c'est ce que je dirais aussi démonte et compare les 2 pour voir ps: tu as oublié de cacher ta plaque ;)

donc tu n'aurais rien au niveau du driver?

:icon_lol: je pense qu'il veut dire qu'il y a quand même des beaux break

d'accord, oui je vois pour la MO et tant mieux

je pense que c'est surtout la MO qui va chiffrer au fait tu pourras nous dire si il faut enlever le moteur où si ça sefait par le passage de roue? merci

ouai bof, pour avoir mis les 2 sur la mienne, je suis pas convaincu enfin le mieux que j'ai testé c'est des xénons comme toi avaec un kit xénon h7 pour les pleins phares, ça c'est incomparable, le top du top :bien: :bien: :bien:

mdr jvai pas mettre du duster sur mon audi :ripeer: :vomi:

yesss, si ça se fait ça sera vraiment une face avant qui va déchirer grave :petard:

oui ils sont vraiment au top, super communication, prix raisonnables, etc et seulement 7j pour le recevoir encore merci, je t'en dois une :kimouss: merci, si moi bi xénons mais la h7 s'allume aussi en plus des xénons j'attend une réponse pour être sûr mais je crois bien, ça vient d'une RS... et il y a un peu de bricole à faire pour adapter je pense

si ça m'arrive(de freiner) :petard: "y manque plus que ça", ça c'est ton avis :icon_biggrin: , il y a tjr des modifs à faire, je sais de quoi je parles

mdr, demande à quelqu'un de regarder quand tu freines oui j'ai bien vu que c'est pas normal ton truc, c'est le coté droit qui est bon mets les AB pour voir, avec un peu de chance ça va t'allumer le coté qu'il faut sur le feu gauche :petard:

hola malheureux :ripeer: :ripeer: :ripeer: je vais faire quelques précisions entre xénon/bixénon déjà comparaison visuellle xénon bi xénon on remarque le fond gris pour les bi xénon, et la lentille plus grosse que les xénons je confirme tu es bien en xénon normal, mais les ampoules sont exactement les m^mes xénon/ bixénon veilleuse: h6w croisement: d1s phares: h7 pour les bi xénon quand tu actionnes les pleins phares tu as donc la lentille qui s'ouvre plus, mais tu as aussi l'halogène en complément, c'est pas comme sur les B7 où tu n'as que la lentille xénon pour croisement/phare donc pour te répondre, le H7 6000k c'est ce que j'ai en complément de mes d1s 6000k, et ça reste jaune quand m^me, il y a pas de secret, les halogènes ça sera tjr jaune(plus ou moins)

merci de ta réponse, malheureusement je fais le plein dans les stations bas de gamme, les récentes de préférence donc je crois bien que je ne vais pas sauter des pleins en TC1 tu confirmes que tu fais quand m^me le traitement TC3 en plus du TC1 ? donc je change pas mes habitudes car je fais pareil

bienvenue ici, au top la finition s line, comme le dis Fethi pas de FAP sur toutes pour savoir si tu as le fap regarde dans ton carnet d'entretien si tu as écrit DPF, vue l'année je dirais que tu l'as

bienvenu sur le forum oui ici http://forums.audipassion.com/forum/209-presentation-votre-garage/

nickel la modif :bien: pour tes feux bizarre :reflexion: tu avait pas l'Ab d'allumé? car il y a que le gauche qui s'allume? donc ça paraitrait normal, enfin seulement si tes ampoules de croisement était grillées ce qui est bizarre c'est que si tes ampoules de croisement était grillé tu aurais une alerte à l'odb tu sais si ils ont été démontés récemment? quand tu freines y a quoi qui s'allumes?

oups quelques soucis en effet je pense que tu fais le bon choix pour ta crémaillère, c'est pas parce qu'elle a 320k qu'elle ne mérite pas du neuf, surtout vu son état, elle a encore de beaux jours devant elle pour tes plaquettes, sans dec 35000km? moi elles en sont à presque 60000 et il en reste la moitié :reflexion: , tu fais que freiner ou quoi :ripeer: le covering blanc, je dirais que ça surprend, mais avec l'habitude ça pourrait passer, le 5d est aussi une bonne solution pour tes xénnons, c'est vrai que c'ets flagrant sur la photo, ça parait vraiment jaune :vomi: ça va harmoniser tout ça le 6000k. en attendant que tout ailles bien, patience patience... :race:

ça indique les radars aussi? pour ton phare, attend d'avoir ton vcds, mais c'est peut être l'ampoule tout simplement, ou le ballast(j'en ai à vendre d'ailleurs :secret: )

quoi tu as pas ça sur l'A8? :icon_confused:

prend plutot des led orange Ludo, ça ira mieux avec tes halogènes :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol:

salut tout le monde, je viens faire un retour après 11 mois d'utilisation des produits Mecatech pour rappel j'ai un 2.5 TDI 163 j'ai donc commencer le traitement par une dose de TC3 dans le réservoir et depuis à chaque plein je mets une dose de TC1 j'ai aussi rincé mon moteur avant vidange avec le NCH et j'ai mis du GDA après la vidange. résultat de tout ça: le moteur claque beaucoup moins, ralenti stable, plus aucune fumée(m^me au passage au banc après reprog!!!) et bien sûr conso en baisse, je suis à 6.9l/100 en arsouillant comme il se doit assez régulièrement. :eldiablo: j'ai quand même des questions: :reflexion: le TC1, c'est vraiment utile d'en mettre à chaque plein? sachant qu'il est recommandé de faire un traitement TC3 tous les 25/30000km? et du coup si je mets du TC1 en continu ça sert à quelques chose de faire un traitement TC3? pour le GDA, à quelle fréquence faut il en remettre? car les nano particules sont censées restées plus ou moins dans le moteur lors des vidanges je pensais à toutes les 2/3 vidanges? vos avis? et pour ceux qui hésitent encore, bah faut pas, foncez :race:

par contre des led sur une plaque jaune... :ripeer: fait vite faire ta nouvelle plaque

magnifique :malelovies:

rouge ou gris pour moi

bienvenue à toi, je te confirme que le tdi 130 est fiable et aussi bien pêchu, avec une reprog ça sera encore mieux :)