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jbquattro44

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Tout ce qui a été posté par jbquattro44

  1. jbquattro44
    oui rien à voir là , c'est plus facile
  2. jbquattro44
    c'est vraiment pas mal la conso, tu dois conduire pépère quand même je pense :petard: quitte à passer en 2DIN, mets le rnse 193
  3. jbquattro44
    eh oui une de plus à 300000 et des brouettes :icon6: elles vieillissent bien nos B6
  4. jbquattro44
    oui ça peut faire l'affaire tu verras il sera vite rentabilisé
  5. jbquattro44
    alors pour info ça s'appelle déflecteur de roue , de mémoire c'est le coté droit, ref 8E0853888A voilà un lien http://www.ebay.fr/itm/Audi-A4-B6-B7-OS-Right-Front-Wheel-Arch-Spoiler-Trim-New-8E0853888A-/172095588514?hash=item2811b248a2:g:yXAAAOSwG-1WuipM
  6. jbquattro44
    comme tu vas avoir une monte d'origine audi je pense pas qu'il te feront chier pour ça c'est quel coté la bavette?
  7. jbquattro44
    elle sera vraiment complète de chez complète après ça :bien:
  8. jbquattro44
    salut Ludo, eh oui elle commençait vraiment à être sale :roi: le becquet posé actuellement je te le vend si tu veux :icon_lol: Merci Vivian :jap:
  9. jbquattro44
    :icon_eek: :pleure2: cher
  10. jbquattro44
    alors désolé de te décevoir mais sur les B6 tu ne peux pas avoir les EG auto :icon_confused: oui tu as raison la sonde est sur le pb mais c'est à partir des B7 seulement cette option, tu peux t'amuser à le faire si tu veux, faut changer le pb et la centrale electrique rien que ça :secret: pour les xénons si tu as un balayage (des 2 ampoules tu es sûr?) c'est que tes moteurs sont ok, donc je vois d'où ça peut venir :reflexion: Niidecen, je vois pas de quoi tu parles :nixweiss: , là il y a le correcteur d'assiette car c'ets d'origine. à la limite ce qu'il faudrait tenter c'est de réinitialiser le point 0, au vagcom, module 55, et faire les réglages manuels avec les vis en m^me temps et valider après. si tu n'as vraiment pas de vagcom dans ton coin va chez audi au moins tu es sûr que ça sera bien fait(en principe)
  11. jbquattro44
    bienvenue sur le fofo hâte de la voir break ou berline?
  12. jbquattro44
    merci les gars :kimouss: vivement le detailing quand même :secret:
  13. jbquattro44
    salut, tu en à l'air content et c'est le ppal je crois en effet que tu es tombé sur une bonne affaire tu as bien un 192 et c'est 2Go par carte et pas de sdhc, donc normal que ça marche pas pour le couple c'est exact tu l'as plus bas sur le 130 mais il s'essoufle plus vite le moulin, le V6 tu l'as plus tard et plus haut dans les tours oui, le retro electrochrome va bien de paire avec les phares auto et le CH/LH, je crois que c'est la m^me sonde pour ton cache moyeu, tu démonte un de ceux que tu as et tu prends la ref, essaye plutôt d'en prendre sur le net ça sera moins cher je pense c'est quoi ton pb avec les essuie glace? ils ne balayent pas? ils sont trop lents? pour tes phares, c'est quel voyant? celui là? pour le réglage tu le fait avec les vis sur les phares, c'est comme les halogènes voilà une technique pour le faire http://blog.controletechnique-online.com/regler-phares-voiture/ quand tu allumes le moteur et que les phares sont déjà allumés, tu vois un balayage ou pas?
  14. jbquattro44
    si tu as pas le code ç'est mort
  15. jbquattro44
    salut, oui dans les 150e je crois, je pense que je vais me laisser tenter ah pardon j'ai dit "C7"? ...je voulais dire "C5" :icon_lol:
  16. jbquattro44
    les seuls break que je peut "tolérer" c'est les rs6 c7 :malelovies: mais là on est dans une autre dimension c'est un avion de chasse :race:
  17. jbquattro44
    en gros c'est le bordel pour installer les capteurs, etc un aperçu sur une B7 http://forums.audipassion.com/topic/135076-audi-a4-b7-installation-phares-bi-xenon-afs-en-seconde-monte/ le meilleur compromis reste le kit seconde monte à mon avis, car tu gardes le réglage de hauteur enfin bon le xénon de chez audi il éclaire pas top, tu as un kit retrofit qui est top https://www.retrofitlab.com/en/car/audi-a4-b6-bi-xenon-mh1.html mdr, il manque la grille basse en nid d'ab merci, moi ça me vexe pas :MdrDevil: j'ai juste les chevilles qui enflent :secret: celle de Julien21 est belle aussi, mais c'est un break :ripeer:
  18. jbquattro44
    je suis bien en bi xénon d'origine mon problème se voit d'ailleurs, eau dans les phares :mur: :mur: donc j'en ai racheté des neufs mais exactement les m^mes si tu veux juste avoir les xénon, avec un kit ça peut se faire mais si tu veux tu peux aussi mettre des optiques OEM xénon/bi xénon, ça marchera pareil et tu n'as pas besoin de cablage(je sais j'ai essayé) sauf que... au niveau du correcteur d'assiette tu vas avoir un pb c'est en continu et auto sur xénon, et c'est manuel avec la molette pour halogène après il suffit de bien les régler avec les vis du dessus saunad tu les installe mais la molette de réglage ne servira à rien
  19. jbquattro44
    la face avant n'est pas finie :roi: regarde à l'origine, page 1
  20. jbquattro44
    et j'ai pas pu m'empêcher de faire des photos après un bon lavage :nixweiss: admirez le (beau) ciel sur la carrosserie [/url] et une de l'intérieur ce qui m'énerve c'est que vu le temps qui arrive ces prochains jours elle va être deg tout de suite :mur: :mur:
  21. jbquattro44
    ça y est j'ai reçu le becquet, il est quasi pas abimé mais je vais quand même le faire repeindre
  22. jbquattro44
    +1 le pc av caractère il plutôt pas mal je trouve, ça change du s line Logan, concernant les phares, le voyant c'est à cause des moteurs de réglages de hauteur que tu n'as pas sur les nouveaux, tu peux reprendre ceux des tes originaux si tu avais des halogènes tu as une fiche dans le phares où tu peux en brancher, ça t'enlèvera le défaut, m^me s'il ne serviront à rien pour le réglage de hauteur Fethi, sur les photos ils se voient bien enplein jour les LED, tu confirmes qu'ils sont DRL ou tu mets les veilleuses pour les allumer?
  23. jbquattro44
    nickel ça :bien: tu as fait quelques modifs dessus depuis que tu l'as? histoire d'avoir quelques photos en plus :roi:
  24. jbquattro44
    et tu nous diras tes sensations par rapport à la V6
  25. jbquattro44
    oui toni, une RS-Line inédite :roi:
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