Aller au contenu

jbquattro44

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    5 475

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    1

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par jbquattro44

  1. jbquattro44
    tu nous avais envoyé un mp mais pas de post créé ;) on attend le programme :race:
  2. jbquattro44
    c'est la charge du turbo je crois, quand tu conduit elle augmente/descend ou pas? sur la mienne ça fait rien mais j'ai pas de turbo donc normal
  3. jbquattro44
    ça me ferait chier j'ai pas de garage si la vitre tombe
  4. jbquattro44
    ça coûte moins cher qu'une reprog pour le même effet, à méditer pour la mienne...
  5. jbquattro44
    merci pour vos réponses je me sens pas de tout démonter c'est un sacré chantier, je l'ai fait(enfin j'ai été aidé et heureusement) sur ma b6 mais il faut tout réajuster après c'est galère vous pensez qu'il y a un risque que la vitre tombe ou ne remonte plus?
  6. jbquattro44
    salut tout le monde, quelques news depuis le temps... rdv pris pour le changement du roulement semaine prochaine j'ai fait quelques retouches au niveau de la carrosserie, il y avait des traces de vernis dues à une mauvaise protection des éléments qui ont été repeints, j'ai pas pensé à faire de photo , mais d'ici quelque temps elle devrait avoir droit à un petit detailing... :) sinon depuis 2 jours j'ai la vitre av passagé qui se bloque par intermitence, je m'explique, je démarre la voiture et je veux ouvrir la vitre car il fait chaud et j'entends un grondement, un truc qui force, quand j'appuie sur les boutons(avd et avg) en fait la vitre ne descend que de 0.5cm environ quelques temps après ça se mets à remarcher, je sais pas comment ni pourquoi, sans le bruit j'ai fait un diag et rien, je pense au moteur qui rend l'âme :/ vous en pensez quoi?
  7. jbquattro44
    bienvenue sur le fofo, très belle berline et en plus noire :malelovies: si tu as plus de photos n'hésite pas ;)
  8. jbquattro44
    Ça vient de ahw shop?
  9. jbquattro44
    on en a jamais assez des cv c'est ça le pb, par exemple sur la mienne je trouve qu'il en manque la c6 est en attente de quelques frais, j'ai pas encore fait le roulement ni les pneus, ensuite je ferai le changement de ts les fitres et je pourai penser à une reprog...et une modif de la ligne car là clairement il n'y a aucun bruit ça me dérange je ne lui mets que du sp98 excelium et je ne ferai pas le passage en e85, je n'ai pas trouvé de retour pour ce bloc la s4 b8 c'est un bon choix, tu va prendre ton pied c'est sûr
  10. jbquattro44
    mouai bof, ça irait mieux sur la mienne :)
  11. jbquattro44
    Superbe tres bon choix Je vois que tu as fini les echappements montre nous ça ça a l'air pas mal le 2x2
  12. jbquattro44
    j'ai regardé ma durite de pompe à vide et il n'y a pas trop de jeu, mais il est clair que ça fuit par là je vais nettoyer tout ça et regarder si ça refuit
  13. jbquattro44
    merci pr vos réactions les gars, je pense fairela prochaine en 5w40, on verra rabito ce n'est pas le même tfsi que ceux concernés le mien, heureusement
  14. jbquattro44
    moi je voulais le compresseur pour avoir une expérience, car pour moi l'atmo c'est pas possible, et le turbo je connais, pour l'instant déçu, on verra dans quelques temps si je change d'avis
  15. jbquattro44
    on a que 290cv et 400nm ;) , moi aussi 10l en conduite mixte, càd plein de petits trajets et de belles accel oui la boite peut en encaisser donc je ne me fait pas de souci pour le stage 2, au fait j'ai remarqué que je fait plus de km avec mes pleins chez total, donc maintenant je fait mes pleins que chez eux
  16. jbquattro44
    je ne sais pas ce que tu avais comme moteur avant celle là mais moi j'étais sur un L6 avec près de 650nm de couple à 1900t/min donc j'effleurait la pédale et je partais, je l'enfonçai et j'étais collé au siège, ça c'était le pied en passant à l'essence je me suis dit que j'allais me faire plaisir car tout le monde ne jure que par ça, mais là je suis déçu, je n'ai aucune relance, faut vraiment prendre des tours pour avoir un semblant d'accélération puis c'est peut être l'effet du compresseur, pas de coup de pied au cul, trop linéaire à mon goût c'est pour ça je pense vraiment la pousser un max niveau perf pour avoir un semblant de sensations quand j'appuie sur l'accel
  17. jbquattro44
    ne t'inquiètes pas pour la propreté du filtre, je vais mettre un sport donc lavage très régulièrement et je nettoie aussi régulièrement la boite à air d'ailleurs je recherche une durite en silicone ou autre pour aller de la baa vers le compresseur afin d'améliorer le flux d'air pour l'instant je n'ai rien fait et je suis extrêmement déçu de ce moteur pour être honnête, je compte donc faire un stage 1 pour commencer et un stage 2 assez rapidement aussi
  18. jbquattro44
    moi c'est bon pour le 8 mai, je pense pas pouvoir le 20
  19. jbquattro44
    ah tu me rassure, je compte faire un stage 2, donc faire changer la poulie du compresseur mais je voudrai partir d'une base saine pour pas avoir de mauvaise surprise tu pense que ça s"encrasse un compresseur? je veux dire comme un turbo par ex? je regarde demain pour la durite de la pompe à vide
  20. jbquattro44
    je trouve aussi, mais j'ai toujours fait les niveaux de mes caisses régulièrement donc ça ne me dérange pas plus que ça sinon non je tape pas souvent dedans juste une grosse accel de temps en temps mais rien comparé aux mazout que je décrassait bien comme il faut :) , et je respecte tjr le temps de chauffe naturellement je suis en 5w30 et je trouve que l'huile chauffe assez vite, (+/- 10min sans forcer), si je passe en 5w40 elle mettra un peu plus de temps à chauffer si je me trompe pas? j'aime autant que l'huile chauffe vite car je fais que des petits trajets, je vais essayer un traitement Mecatech à la prochaine vidange, qui va arriver vite j'en suis déjà à presque 5000km en 2 mois
  21. jbquattro44
    ça fait longtemps que tu l'as? combien de km? on m'a parlé de faire vérifier le compresseur assez régulièrement pour voir si il y avait du jeu, tu était au courant? les bougies et bobines tu fait tous les combien?
  22. jbquattro44
    salut skwal, j'avais pas encore vu ton post superbe tes jantes au passage coincidence ou pas mais ce matin en faisant les niveaux j'ai remarqué pour la première fois exactement le même symptômes que toi, donc tu n'est pas le seul, je penche aussi pour le collier j'ai une question, as tu de légères fuites au niveaux de tes caches distri de chaque coté du moteur au niveau du filtre huile et de la durite d'air je suis rassuré plus ou moins niveau conso d'huile, et comme toi je n'ai pas d'élément de comparaison car c'est mon premier essence
  23. jbquattro44
    oui je sais ce que c'est mais il y aura une partie des gaz d'échappement qui s'engouffrera dans le conduit de l'egr quand même et qui arrivera en butée car elle sera désactivée, ça crée des reflux et une mauvaise circulation des gaz si c'était moi je le ferai ;)
  24. jbquattro44
    sans modifs?
  25. jbquattro44
    tu compte faire aussi le blocage des gazs avec les plaques? je te le conseille en tout cas
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...