jbquattro44

a voté

alors merci pour vos conseils les gars mais à la base j'étais parti pour changer les xénons, les fx de virages et surtout démonter les lentilles donc un démontage s'imposait ;) oui les d3s viennent de chez ledperf, et à 115e l'ampoule y a intérêt à ce que ça soit pas de la contrefaçon mes précédentes osram cbi je les avait commandées sur ebay à 94e les 2 et c'était clairement bleuté et éclairait mieux là j'ai juste du bleu au démarrage mais après ça tire sur le blanc et une qui tire vers le jaune(le méme coté qu'avant d'ailleurs)

nickel ça, mais ça a pas été aussi simple que ça en fait de refaire fonctionner le v6

ah non le supercharged c'est pour le compresseur :ripeer: donc ça c'est réservé à la mienne :icon_biggrin:

super la calandre ça change radicalement :bien:

si c'est comme chez les b7 c'est la vraie merde http://forums.audipassion.com/topic/130770-tuto-pose-dun-retro-electrochromecoming-home

pour les led du coup je vais recommander sur un site chez qui je commande depuis des années aussi et tjr satisfait, surtout le SAV est top , je leur fait de la pub ils le méritent http://www.cnjy-led.fr/

tu penses à un mauvais réglage de la hauteur du phare? honnêtement je pense pas, mais j'irai faire un réglage aux petits oignons chez audi une fois toutes les ampoules changées et les ballast neuf

à part ça je commence à en avoir marre de Ledperf, en plus de leur tarif exorbitant et des erreurs dans les commandes leur ampoules tiennent pas plus de 2 semaines :icon8: :icon31: j'en ai déjà une de morte en AB :mur: ils sont peut être partenaire mais faut pas pousser :nanana:

oui c'est ça c'est la même que celle que je trouvait jaune avant, donc ça doit être le ballast les lentilles sont sales oui je l'ai bien vu mais je suis pas sûr qu'elle se démontent de l'intérieur sinon test de nuit tt à l'heure et ça éclaire un peu mieux mais bon pas flagrant non plus

non Thierry, il y avait juste Joe, son frère et un autre gars le hasard a voulu qu'on se voit tous les 4 ;) 8.5 ...pour l'instant :)

oui j'ai mis les mêmes qu'Alain mais il y en a une qui reste jaune j'ai pas encore testé de nuit je viens de terminer c'est clair que c'est chiant de rerégler les phares surtout quand tu es seul :mur:

à part ça petite rencontre très sympa avec Joe Pike hier aprem, en plein chantier de changement d'injecteur... et d'autres membres du fofo par la même occasion :) à refaire comme d'hab le temps est passé trop vite donc pas de tof correctes :/ juste 2 faites de nuit

quelques news du week n... MAJ MMi 2016 démontage des optiques...grosse merde a faire et avis à ceux qui veulent changer les feux de virage, c'est du H8 pas du h7 :mur: , donc je me suis fait avoir j'ai pas pu non plus démonter la lentille pour la nettoyer, je sais pas si c possible d'ailleurs comme sur les phase 1 :nixweiss: et donc après le changement de mes d3s par des osram cbi ben j'en ai tjr une qui éclaire jaune fade, ça doit être le ballast alors, vous en pensez quoi? :reflexion: j'ai aussi rabaissé mes suspets via vcds j'ai baissé de 1.3 à l'avant et 1.2 à l'ar car je pouvais pas faire plus ça voulais pas, à moins qu'il faille tout rabaisser un peu, puis rerabaisser encore un peu??? au final j'aime pas car les roues rentrent vers l'intérieur quand ça baisse donc il faut des jantes plus larges ou des cales maintenant... :mur:

oui c'est ce que j'ai cru comprendre aussi, la boite s'adapte a ta conduite, mais bon c'est pas bien compliqué de faire un reset non plus vue la procédure, je le ferai peut être d'ailleurs ok je suivrai ton retour

on va attendre un peu pour les (vraies) modifs...ça a un coût tout ça :mur: oui un gros billet de 1500e en gros, ça va prendre du temps mais je l'aurai un jour... je l'aurai...ma voiture sans bruits et vibrations :icon_biggrin: :roi:

+ 1 avec mégatron, colle à pb pour le becquet et c'est collé les logos/insigne tu chauffe comme sur la vidéo et ça se passera bien ;)

en tout cas j'espère vraiment que c'est que ça non pas de reset de bva

tu vas pas reprendre une audi quand même????!!! :ripeer: après tout ce que tu nous a dit :reflexion:

montage prévu ce week n pour moi je te dirai ;)

ah tu trouves ça tôt? en plus c le coté qui a "taper" quand il a voilé la jante, alors j'espère que c'est que ça

de retour de chez le garage, un minimum soulagé kan même... on commence par une opération simple: 4 pneus+ 1 jante + un roulement = enfin une caisse sans bruit et vibrations il y a juste une variable qui joue contre moi: le temsp!!! mais bon ça s'arrangera et c'est tant mieux petit débrief donc après vidange boite et pont ar(le torsen sera fait plus tard mais le niveau est bon), eh ben la boite est bcp plus fluide, presque trop réactive même, il suffit d'effleurer la pédale d'accel pour qu'elle tombe un rapport, mais quand même super satisfait du résultat concernant le bruit donc il y a bien le grondement du torsen dont vous me parliez et qui est normal, faudra que je m'y habitue, il y a un bruit des pneus qui sont mal usés donc à changer et il y a ce fameux grincement, la cause: roulement AVD HS pas trop grave mais ça fait ça de plus à faire donc maintenant que je sais ce que c'est je suis presque "rassuré" car un roulement c pas bien grave, enfin il y a plus grave disons... prochaine étape la jante, qui est commandé et qui sera posé d'ici 1 semaine

on verra ce qu'il me propose Tony, il est évident que je vais l'embêter avec ça

pour les contours de vitres c'est plutôt du belgom chrome ;) moi pareil assez satisfait du résultat avec

un petit changement de temps en temps ne fait pas de mal, quelque soient tes raisons je te redis ce que j'ai dis, vaz y fonce :race: hate de voir la nouvelle :roi: