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jbquattro44

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Tout ce qui a été posté par jbquattro44

  1. bon maintenant passons au chose sérieuse... j'ai activé les menus cachés et j'ai activé la batterie, et aussi le niveau d'huile mais ça marche pas :reflexion: , est ce qu'on a une jauge électronique sur nos c6 FL?
  2. bon appelez moi boulet je viens de faire une grosse commande chez ledperf et j'ai commandé qu'une D3S :mur: du coup c'est mort pour installer tout ça ce week end :meanie: j'ai quand même installé le kit led complet, juste une tof pour les AB j'en referai de mieux quand tout sera fait
  3. grand ouest :petard:
  4. +1 pour le 8 mai
  5. oui je confirme Seb, un an après le résultat est encore là j'attend ta photo Bagheera ;)
  6. je n'ai pas fait de renov des plastiques mais c'est prévu ne vous inquieter pas, j'ai du natural look de chez Poorboys qui me convient très bien à part ça premier arrivage aujourd'hui et une modif de plus, le reste arrive bientôt
  7. en fait je l'ai aligné par rapport au ldr ;) comme il est à l'origine... ça fait bizarre un a 180° et un à 90° non :reflexion:
  8. hélas non, ça fait bien 3ans que je les ai acheté je m'en souvient plus du tout :/ peut être sur ebay je recherche celui du liquide de DA maintenant, si quelqu'un a des pistes :marcelpoire:
  9. voilà messieurs, vous êtes satisfaits? :roi:
  10. salut et bienvenue dans cette section, tuas fait le bon choix avec l'essence vivement les photos
  11. merci Vincent, au top comme d'hab :bien: donc si j'ai bien compris Alain, il faut que je mette à jour et le firmwire et la carto, et tant mieux si la 2017 est dispo :roi:
  12. superbe effectivement, tu as quoi comme suspensions je la trouve haute
  13. est ce que vous pouvez me dire quel MMi j'ai et si ma version est bonne ou pas voilà ce que j'ai j'aimerai avoir la carto 2016(2017 n'étant pas sortie je crois) mais je sais pas du tout comment faire ni comment l'avoir..sans payer une fortune si possible Merci d'avance
  14. à part ça que c'est bon de revenir en quattro et de pouvoir enchainer les virages sur les routes de campagne à vitesse élevée et sur route mouillée sans serrer les fesses à chaque virages :race: seul bémol...la voiture est totalement dégueu :mur: , mais bon je me rassure en me disant que ça partira facilement
  15. oui car c'est plus lié à la direction ;)
  16. vraiment superbe, tout dans le détail :malelovies:
  17. sinon petit retour depuis que j'ai inversé les roues, et bien ça ne vibre plus!!! :race: donc c'était bien la roue voilée la cause, merci à ceux qui m'ont conseillé de le faire :bien:
  18. le week end de l'acension je bosse...même le samedi :mur: le 7 ou le 8 mai serai l'idéal pour moi
  19. je pense pas j'ai rien vu salut Toni ça faisait longtemps, ça fait plaisir de te voir ici A+ bonne question, je sais que sur la bm c'était aussi dessous mais coté conducteur , bien chiant à faire en tout cas sans pont oui mais j'ai jamais réussi à le mettre bien aligné :mur: merci pour le lien, je réessayerai merci, je vais suivre ça de pret la fuite car ça m'inquiete aussi merci, oui on est bien d'accord, je n'en suis qu'au début rassure toi, et je suis un malade des modifs comme toi :roi: merci Miguel, le plus rapidement sera le mieux
  20. oui enfin c pas un v8 essence non plus
  21. merci où est situé le filtre à essence sur nos C6? je n'ai rien vu ni en dessus ni en dessous :reflexion:
  22. pas la peine d'accuser ton tel :nanana: ça marche pas avec moi :icon_lol:
  23. 1 an avec un S, bravo :icon_lol: non la suppression des silencieux arrière ne posera aucun problème
  24. sinon pour le rabaissement je vais pas toucher aux suspensions via vcds mais je vais changer les bielettes, ça sera mieux pour la durée de vie des suspets, un ami a fait ça sur sont a8 d3 avec des jantes en 21" et le résultat est juste topissime :malelovies: wait & see
  25. après prêt de 15h passé sur la grosse voilà quelques photos... j'ai donc fait les jantes, tous les niveaux, vérifier les éventuelles fuites(abordé avant), une rapide protection de carrosserie au Gyeon, ainsi que des jantes, dessiglage, renovation sorties échappement, rapide nettoyage du moteur, et pour finir l'intérieur on commence par un avant après au niveau de l'arrière je pensais que les embouts étaient juste clipser mais en faite c'est soudé, j'ai pas pu les récupérer complètement mais ça va sauter dans pas longtemps donc pas grave :) petit tour du proprio... le moteur avec les bouchons R8... et enfin l'intérieur... j'ai enlevé la roue de secours ça fait toujours ça de moins en poids il me reste à faire les pneus(pas faits à cause de la pluie) et un traitement hydrophobe durable(le gyeon est déjà pas mal mais bon)
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