jbquattro44

malheureusement mes premières impressions à bord sont assez nuancées j'ai des légers tremblements vers les 120/130 (présents sur tout le chemin du retour donc puisque je suis allez la chercher sur Paris), soit disant que ça serait un mauvais équilibrage mais j'ai des doutes car les pneus sont neufs et changés chez audi, de plus la géométrie est récente, donc je sais pas ce que ça pourrait être, je vais commencer par l'équilibrage pour être sûr sinon au niveau de la direction, à basse vitesse(sur parking) j'ai des grincements/tremblements comme si je roulais sur des pavés, je ne vois pas ce que c'est niveau comportement c'est plus gros et plus lourd que la bm/ou mes ex a4, mais ça tient bien la route malgré tout, en revanche pour ce qui est des relances, c'est mou de chez mou!!! faut tomber 2 rapports pour partir, et encore.... c'est vrai que je compare ça à mes diesel mais je trouve ça vraiment moyen, une reprog va suivre rapidement je pense car par rapport aux 635nm de couple à 1900t/min de la bm je reste sur ma fin j'ai quelques questions, pour les suspensions pneumatiques, ça n'abime pas de rouler tt le temps en mode dynamic? faut il faire un recalibrage des suspensions avant de les baisser via vagcom? et sinon une question con, vous me pardonnerez car c'est ma première essence :secret: , ça sert à quelques chose de laisser "préchauffer" avant de démarrer le moteur? sur diesel il y a un temps de préchauff mais sur essence??? autre point c'est le bruit du moteur, on entend rien!!!!!!! ça fait le même bruit que la clio essence de ma grand mêre :icon_eek: , j'espère qu'avec une modif des silencieux on entendra quelque chose parce que j'avoue que c'est un peu déroutant là merci de m'avoir lu merci, ah super ça je vais regarder

salut tout le monde, moi c'est JB, actif dans la section A4 puis BMW, j'arrive en section A6 pour vous présenter ma nouvelle acquisition c'est une a6 3.0TFSI Quattro Tiptronic de 2010, c'est une berline bien sûr, elle est de couleur grise(code LZ7Q) c'est une première pour moi car c'est ma première essence et j'ai voulu absolument ce moteur là pour le compresseur c'est un import Italie, elle a 100000km et a toujours été entretenue chez audi elle a quelques options bien sympa comme la suspensions pneumatiques et le MMI 3G, avec double lecteur de carte sd, lecteur dvd et Bluetooth il y a quelques options qui me manque quand même, les sièges sport, à mémoire(pour avoir le rétro qui se baisse en marche arrière), les pleins phares automatiques et bien entendu le kit s line mais ceux qui me connaissent savent qu'elle ne restera pas longtemps comme ça :ripeer: :race: place aux photos maintenant...

tout n'est pas parfait car la voiture est crade de chez crade aussi bien intérieur/extérieur/moteur, il m'avait dit qu'elle serait nickel il y a aussi des vibrations à haute vitesse, dû a un mauvais équilibrage selon lui mais j'ai des doutes, bien sûr je l'ai testé dans paris donc 50km/h max, j'ai un bruit de tremblement/craquement quand je tourne le volant, comme si je roulais sur des pavés, je vais vérifier le niveau de DA mais si c'est plus grave ça la fout mal le manuel d'utilisation est en italien alors qu'il m'avai dit qu'il était en FR pareil il m'avai dit qu'il y avait 2 clé et aufinal j'en ai qu'une, il doit m'envoyer l'autre, on verra il y a quand même des points positifs, la bva est top, les rapports sont fluides, pas de souci, j'ai des options sympas quand même, et le confort de conduite est top, ça bouge pas d'un poil

juste quelques mots pour vous dire que je suis rentré avec, tout n'est pas parfait malheureusement, je ferai un résumé un peu plus précis plus tard en tout cas c'est clair que ça consomme cette bestiole :icon_eek: :pleure2:

merci pour le tuto, ça va me servir rapidement, faut il obligatoirement faire une calibration avant de rentrer les nouvelles valeur? je ne pense pas que ça soit 402 au 4 coins pour tte les voiture :nixweiss: :nanana: le 402 est mesuré en mode comfort? automatic? merci pour votre aide

A y est en route pour la recup

je travaille chez audi :secret:

voilà pour toi 8E1962107 5PR le 5pr étant la couleur(noir)

j-1 :race:

je ne critique pas ton choix rassure toi, ça lui va vraiment bien on est d'accord ;)

j'aurai les mêmes mais je les trouve trop commune :nixweiss:

salut Manu, superbe cette A6 :malelovies: :malelovies: :malelovies: , vraiment super bien optionnée :marcelpoire: le volant est superbe, faudra que j'y passe aussi pour la mienne :roi:

les jantes lui vont super bien :malelovies: ...à ton allroad :ninja: :icon_biggrin:

mais de rien je l'ai déjà trouvé, je la récupère samedi :roi: , par contre c'est pas une avant ni une diesel désolé :ripeer: :petard:

je n'en dirais pas plus :ripeer: :icon_lol:

bonsoir tout le monde, bientôt en c6 moi aussi et du 44, je suivrai ça avec attention alors à part ça ton avant est magnifique Alain, félicitations :malelovies: :marcelpoire: super bien optionné et entretenu ça fait plaisir à voir :bien: A+

omar24 a plus ou moins tout dis alors maintenant faut éplucher les annonces... :roi:

ah d'accord je croyais que tu voulais la double embrayage absolument ;) c'est vrai 10l/100... en conduite cool :icon_biggrin: donc selon les km la vidange de boite doit être faite, la plus fragile étant la s tro, 60000km max

si il y a des membres sur paris(surtout avec un vag com) je serai heureux de les rencontrer samedi aprem :kimouss:

oui à éviter alors le 3.2 dsg donc s-tro, fait bien gaffe dans tes recherches car par exemple les 3.0 tdi ont les 2 boites: tiptro et s tro les 2.7 c'est la multitro bah le s5 tu as le v6t qui est super, je me suis d'ailleurs rabattu(pas du tout à contrecoeur d'ailleurs :) ) sur ce moteur mais en A6

sinon tu prend les quattro et tu fait installer le différenciel quattro pour être raccord :icon_lol: après c vrai que noir sur intérieur noir c'est peut être pas le top :/ qu'est ce que ça change que ça soit à l'unité :nixweiss: :reflexion:

c'est pour quelle utilisation? daily? w-e? ville? long trajet? à la base moi aussi je voulais partir sur un 2.0tfsi mais ils sont à fuir, sauf si le proprio a fait ce qu'il faut chez audi, dans ce cas tu es tranquille il y a le 3.2 qui est un atmo, et tu prendra ton pied à part ça bon choix le coupé, j'ai jamais pu encaisser la ligne du SBK

à moins de trouver de bonnes occaz sur le net(lbc/ebay) les insert alus neuf coûtent hyper cher :mur: au pire tu passe en carrosserie, et pquoi pas un noir piano :nixweiss: :roi:

merci pour vos échanges les gars, pas besoin de vous enerver :nanana: sache Tony que tu auras toujours tord avec ce cher Patoch :MdrDevil: , il a tjr raison...même quand il a tord :ripeer: à part ça...J-3 :race:

réflexion finie :secret: c’est le portefeuille qui a parlé :roi: j'espère pas me tromper mais au moins j'ai pas à attendre 3 semaines sans voiture