jbquattro44

merci je regarderai

encore une question, j'ai vu qu'il y avait un mode cric dans le MMi, ça fait quoi de plus? obligé de le mettre pour soulever la voiture??

je sais pas si on peut l'avoir avec les menus cachés, je laisse le soin de répondre aux pros comment konfai??

blasphème!!!!! je ne mettrai que du sp 98 et rien que ça, je vai même mettre un additif pour booster les octane pour avoir un meilleur rendement oui j'ai bouffé 3/4 du plein au retour en étant au régulateur quasi tt le temps(petite pointe a 250 pour être sûr que j'avai bien un moteur sous le capot :MdrDevil: )

je suis plus d'accord avec Vivian, j'ai toujours cru que le ldr chauffait plus vite que l'huile :nixweiss: merci Vincent ;) tu me conseille quoi alors? de la 5w40 comme sur mes mazout? castrol toujours?

pas de nouvelles bonnes nouvelles alors, tant mieux :)

salut Victor, que dire si ce n'est félicitations, magnifique, bravo,etc... :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire: pour tout le travail réalisé sur ta belle elle est vraiment magnifique et unique je pense, continue comme ça ça fait plaisir à voir...et ça nous inspire :secret: :roi:

allez quelques tofs by night sur le chemin du retour

des news par ici???

superbe l'ensemble, les jantes, les sorties :malelovies: tu l'a récupéré ta calandre Lip44? tu compte la gardé ...ou la vendre? :icon_biggrin: si tu vois où je veux en venir :secret:

on va t'appeler le collectionneur :icon_biggrin:

sympa le bruit, c bien mieux comme ça

intéressant ça oui je te dirai :) je l'espere aussi mon Uruk, car ça fait beaucoup et en plus c'est un pro

merci, comme tu dis les sièges sports un manque...mais si je trouve des sièges S6 :malelovies: oui clairement je suis content de revenir aux anneaux, la finition est bien meilleure j'ai aussi hâte de lui donner un peu de bestialité mais chaque chose en son temps merci Manu, pas autant que la tienne quand même :ripeer: encore un peu plus rassuré pour le bruit l'idéal serai qu'un membre ayant une C6 l'essaye comme ça je serai fixé... hein Alain, ou toi Manu qui est de BZH si j'en crois ton avatar :petard: entièrement d'accord avec toi, qu'est ce que c'est moche quand c'est haut, je vais m'occuper de la rabaisser vite fait merci pour l'actuce du démarrage ;), je fait pareil pour l'instant ensuite un petit coup de clé vers la droite et je relâche de suite, elle s'allume pas forcément tt de suite d'ailleurs, le temps de toussoter un peu salut Seb merci faut qu'on se revoit un jour merci Sam oui les berlines c'est les plus belles :roi: et la tienne est superbe :marcelpoire:

salut tony, oui je sais pour les tarifs il m'a dit qu'il s'en occupait mais j'attend de voir... oui j'ai pensé à une jante car il y a eu un coup assez violent justement et l'équilibrage est récent, ça me ferai ch*** :mur: moi non plus pas trop fan des intérieurs clairs mais je suis pas mécontent ça change, l'idéal aurait été le bi ton merci à toi, oui je le trouve vraiment décevant par rapport à la bm ce moteur :nixweiss: pas bête l'inversions des roues je vais commencer par ça je me souvient de ma b6 quattro et il y avait pas ces bruits :nanana: merci Vivian, oui gratos le rabaissement, ça fait ça de moins :) c'est ce que tu as sur la tienne? merci Miguel, normalement si elle est passé au ct c'est que ça doit être bon, enfin je pense non :nixweiss: le ct dit rien du tout, juste un rippage excessif mais c'était avant le changement des pneus et le para donc RAS oui assez loin, du coté de st naz merci Will, à force de vous lire je vais finir par croire que les bruits de direction sont normaux...mais je reste dubitatif :reflexion: va falloir que je la mette sur un pont effectivement

merci pour vos coms les gars ça fait plaisir :marcelpoire: non je pense pas un bras de suspension, je savais pas qu'il y avait des modele concerné par ça le truc c que le para est très récent, j'espère que j'ai pas une jantes voilé car il y en a une qui a morflé grave et il m'a dit que le volant était décalé après :meanie: merci, oui il a été prévoyant le gars il m'a mis 2L de 5w30 j'ai vérifié le nivo et là c bon par contre je remarque que par rapport aux diesel la température de LDR monte très vite, mais est ce que pour autant l'huile chauffe plus vite??? car je voudrai pas taper dedans trop tôt quand même :nanana: sans façon Ludo :ripeer: , je garde la mienne :) pour le bruit...pas vraiment on entend rien, même pas le compresseur c'est désespérant je pense pas que ça est un rapport avec les suspets les vibrations ça vient de l'avant et c'est un peu le bruit que j'avai sur l'a4 mais en pire :mur: , des fois ça grince des fois ça tremble et ça fait vraiment peur!!! ok pour les suspensions, du coup je roule tt le tps en dynamique car elle est vraiment trop haute et pas le vagcom pour l'instant

petite question pour toi Alain, j'ai vu (dis moi si me trompe) que tu as mis des osram CBI ça donne quoi par rapport à la couleur des leds? pas trop bleu? tu aurai une tof? :marcelpoire: là les OEM ça tire vers le jaune et j'aime pas ça du tout :nanana: , je veux un truc homogène

merci je prends quand même :petard: :icon_biggrin:

oui j'y ai pensé car déjà eu le cas sur l'a4 mais je me dis 100000km c'est peu pour avoir ça j'ai remis du liquide de DA car le niveau était au mini on verra bien

290, et reprog stage 1 c 410 :eldiablo:

merci, l'essence il y a que ça de vrai :race:

:bien: petite vidéo à suivre alors...

c'est par ici que ça se passe http://forums.audipassion.com/topic/192403-jbquattro44-et-sa-c6-30tfsi-quattro-tiptro/

content du nouveau bruit? tu va souder des embouts dessus maintenant ?

je vois pas comment ils sont neuf :nixweiss: je commencerai par un équilibrage et on verra