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jbquattro44

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Tout ce qui a été posté par jbquattro44

  1. ça tourne dans le vide, dans un sens ou dans l'autre sur la passat à mon père c'est plus simple, c'est une vis de 10, tu peux pas te tromper :meanie:
  2. :welco: viens nous présenter ton a4 en section B6 avec plein de photos :roi:
  3. salut, est ce que quelqu'un peut me dire comment démonter entièrement la BAA je bloque sur cette??? vis??? j'ai peur de tirer et de casser et quand je tourne ça tourne dans le vide
  4. et comme ça j'aurais peut ^tre une chance d'avoir une voiture propre :roi: avec mes jantes été et des phares qui prennent plus l'eau!!! :race:
  5. aie aie aie!!! moi dimanche je me remets du samedi soir :oops: donc déjà pas le matin et l'aprem pas avant 15/16h, j'ai quand même + d'1h de route :mur: donc je crois bien que ça va pas être possible
  6. aie!!! je sais pas trop ce que c'est mais tu peut quand même rouler avec normalement, à moins que ça finisse par bloquer la direction le lavage en ce moment c'est pas trop ça :mur: , je l'ai laver samedi pour le rasso de ce week, et ben c'est comme si j'avais rien fait ah la campagne!!! :mur: :meanie:
  7. c'est vrai que c'est plus beau comme ça, c'est d'ailleurs la même couleur que les feux de jours d'origine audi si je ne m'abuse donc bon choix, bien homogène :bien:
  8. bizarre, de toute façon il y a une trace sur ton calcu donc ils te diront ça
  9. 5000k c'est blanc pur, sans reflet bleu?
  10. j'espère que ce n'est rien de grave, achète toi un VCDS, il va être vite rentabilisé si tu as tout le temps des pépins :petard:
  11. bon le lien marche pas alors en rouge la pompe lave phare, en jaune le lave glace, enfin d'après ce que j'ai compris
  12. bon il semblerait, d'après mes recherches que ce soit la bonne pompe c'est la numéro 8 donc c'est bien celle pour les lave phares sur la photo 3, on aperçoit d'ailleurs encore plus en retrait une autre pompe, celle des lave vitre http://ifinterface.com/prog/car/prog2/inprog.php
  13. ok pour les prises jaunes et pour les laves phares, rien à faire j'ai tout essayé, et aucun liquide dans les tuyaux du PC donc je pense que c'est la pompe mais où est elle? là est la question
  14. et ben dis moi, que de déboires!!! :mur: j'espère quand même que tout va fonctionner, sinon je te le prend ton RNS :oops: :icon_razz: -_-
  15. alors là je ne me sens pas capable de faire ça, et surtout je ne saurais dire l'état des arbres à came en les voyant
  16. non, je n'ai pas essayé ça , je ferais ça demain oui c'est dommage je n'ai trouvé aucune photos montrant l'emplacement exact, du coup je ne sais pas non plus sinon autre question: sur la première photo, on voit coté radiateur, une prise jaune, il y en a une des 2 cotés, et ça part de la gaine où il y a la prise des phares quelqu'un sait ce que c'est??
  17. :bienvenue: tu aurais des photos de ta belle?
  18. ah oui je me disais bien que je connaissais ce pont :bien:
  19. non, je n'ai pas eu besoin car j'ai finalement réparé mes fuites injecteurs avec de la colle pourquoi?
  20. moi ça me va, et espérons qu"il fera beau
  21. oui je suis en xénon d'origine, et le bocal est toujour plein, je refais tout le temps les nivos le lave phare fonctionne en croisement et plein phares normalement, suffit d'appuyer plus longtemps sur le levier pour gicler donc la pompe des lave phares c'est bien celle sur la photo? ou c'est celle du pare brise? parce que du coup je ne sais pas où est l'autre
  22. ahhh de bonnes modifs en perspective!!! :bien: on attend les photos
  23. j'ai fais ces photos pour mieux localiser le problème d'après moi ce qu'on voit sur la dernière photos c'est la pompe de lave phare???
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