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jbquattro44

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Tout ce qui a été posté par jbquattro44

  1. jbquattro44
    donc c'est le cata qu'il faut suppr? car chez moi c'est pas fait
  2. jbquattro44
    c'est toi qui vois pour l'entretien, c'et vrai audi dit RAF , mais ZF, le constructeur de la boite, dit 120000km + changement crépine. tant que ça lâche pas... donc on attend ta pres en section B6 alors :roi:
  3. jbquattro44
    tu peu me dire où se situe l'intermédiaire , je m'y connais pas trop pour ça moi j'ai juste changé la dernière partie sur la photo http://www.yakarouler.com/prix/pot-echappement/AUDI-A4-2004?code_mines=Mau97b2fs796
  4. jbquattro44
    une affaire qui va se conclure alors? et pour l'entretien de la boite?
  5. jbquattro44
    c'est pas ce que c'est :nixweiss: ça empêche pas de rouler lol !!!
  6. jbquattro44
    ah oui le num de série a été effacé? pas bon ça :nanana: de toute façon une reprog sur un moteur atmo ça vau pas le coup, sauf peut être pour récupérer tes cv manquant, car en général tu est en dessous de ce qui est dit, au max 230/235cv
  7. jbquattro44
    :icon24: :malelovies:
  8. jbquattro44
    ah ba déjà si ça vient d'allemagne....( la mienne vient d'allemagne, le+, j'ai les sièges chauffants, le - :mur: :mur: , calculo bloqué volontairement avant l'arrivée en france, du coup aucune reprog possible) si tu as moyen d'avoir le numéro de chassis et de demander l'historique, voir si les entretiens et les km sont cohérents mais en soit ça change rien, au final tu as quand même une traction avec une boite auto :petard: après la tiptro est peut etre plus fiable... à condition d'avoir été entretenue donc vérifie les vidanges de boite et changement crépine, tous les 120000 je crois sur cette boite
  9. jbquattro44
    oui normalement quand ils changent les flexibles ils doivent purger, mais ils y a un ordre pour les audi commencer par l'arrière...
  10. jbquattro44
    non, ne t'inquiètes pas pour ça :ripeer:
  11. jbquattro44
    pareil si ce n'est que tu changes les 4 en m^me tps niveau budget alors oui peut être plus une traction, ça n'enlève rien au charme du cab :malelovies:
  12. jbquattro44
    nous aussi :bien: ah là oui, Porsche bien sûr!!!
  13. jbquattro44
    alors oui, quasi 1l de plus en conso, et pas moin rapide, sur la fiche technique elle est même plus rapide que le tration avec une Vmax de 241km/h, contre 234km/h pour la 2 roues après ça dépend de ta conduite, et de l'utilisation que tu veux en faire pour avoir eu (en 2.5tdi) une quattro et une 2 roues, ba je ne réfléchirai même pas pour la prochaine, QUATTRO!!!
  14. jbquattro44
    salut et bienvenue, tu nous présenteras ta belle une fois que tu l'auras j'espère -_- alors si je ne dis pas de bêtises: en B6 cab les 3.0 220 existent en quattro(4 roues motrices permanentes), donc c'est la boite tiptronic mais ils existent aussi en traction avant, donc là tu as la multitronic donc tu as bien compris, tiptro=quattro et traction=multitro si j'ai un conseil, prend le quattro, meilleur tenue de route entre autre
  15. jbquattro44
    la purge de frein, il y a des tutos pour la faire, faut être rigoureux surtout et pas se planter http://forums.audipassion.com/topic/154154-tuto-changer-flexibles-de-freins-avant-purge-du-circuit-de-freins/ moi ça fait plus de 2 ans que ça a pas été fait et faut que je la fasse(faire?) moi aussi j'ai débuté avec 2 mains gauches, mais ce forum est super, tu trouves quasiment toutes les réponses à tes questions si tu es pas équipé pour vaut peut être mieux passer par un garage
  16. jbquattro44
    disons que ce serait pas mal, peut être pas au même endroit quand même... ah oui, tu quitte audi :pleure2: , tu t'oriente vers quoi? une M? une AMG?
  17. jbquattro44
    pas mal tout ça :malelovies: moi aussi j'ai mis un supersprint en 102 et à part un bruit légèrement plus sourd, pas de changement :meanie:
  18. jbquattro44
    de mémoire c'est plus cher le pédalier sur ebay, à voir tu as bien de la chance d'avoir ces modèles en expo, chez moi, une concess toute neuve, le mieu qu'il y ait eu c'est une a8
  19. jbquattro44
    ça y est scan effectué, donc défaut trouvé, Adresse 03: Freins ABS 1 Code défaut trouvé 65535 - Calculateur défectueux en y réfléchissant un peu c'est peut être à cause du kit xénon que j'ai, le ballast est contre le bloc ABS coté conducteur. il est pourtant anti erreur et ça fait plus d'un an que je l'ai hazard ou coïncidence :reflexion: :reflexion: :reflexion: en tout cas je l'ai effacé et je verrai bien si il revient
  20. jbquattro44
    c'est vrai que ce matin faisait pas chaud :ripeer: mais je ne pense pas non plus que ça ait un rapport, je l'ai démarré à -6° tranquille cet hiver peut être un capteur au niveau des freins, mais lequel? mes disques et plaquettes sont bonnes, mon niveau est bon, mes durites sont en bon état :nixweiss: je fait un scan demain soir pour voir
  21. jbquattro44
    c'est l'ancien Vagcom. le cable magique :roi: je pense pas que ça vienne de la batterie après , coincidence ou pas, c'est pile quand le compteur de révision arrivait à zéro que ça me l'a fait :nixweiss:
  22. jbquattro44
    ah ba moi aussi j'aimerais bien savoir d'où ça vient, ce matin je démarre et là le gros voyant de freins en rouge qui clignote et bip avec celui de l'ESP :mur: jamais eu ça avant, la voiture roule tout les jours, batterie neuve,etc.. j'ai donc éteint direct le contact et rallumé, et là plus rien :reflexion: et rien depuis, je ne l'ai pas encore passée au VCDS mais j'espère que ce n'est pas grave
  23. jbquattro44
    :welco: pas mal les modifs!!! et maintenant, elle donne quoi en photos :nixweiss: pas mal en tout cas les 200cv pour un 2.5tdi 163
  24. jbquattro44
    merci à vous
  25. jbquattro44
    vraiment très beau paysages par chez toi :malelovies: dommage que j'habite si loin pour le rasso
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