jbquattro44

ba c'est quoi ton code couleur? là c'est LY7G, gris quartz

ok, ba c'est pas possible sur la mienne :meanie: , je viens d'essayer j'ai que les 3 premier canaux

a voté :race:

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A4_(8E)_Central_Electronics_(8EC/8ED)#Channel_013:_Wiper_Setup donc là canal 013 on part de 115, et si je veux l'activer faut que je rajoute 032 soit 147??? sauf que si je veux le désactiver faut faire comment????

à oui ça ça me tenterait plus

merci ça me touche :marcelpoire: au plaisir... de se rencontrer un jour peut être :nixweiss: qui sait

pas grave si tu le veux pas je peu ne pas te l'envoyer :vert: :vert: :vert: j'avais bon sur ce coup hein?? :race: vaut mieux 2 avis plutôt qu'un surtout de la part de Kilivinci :marcelpoire:

ah oui rien à voir

exact

bon choix :bien: en espérant que tu trouve ton bonheur un jour, elle n'en sera que plus belle

:bienvenue: tu as quelques photos?

d'origine je suis en 235/45/17 donc effectivement faudrait être mini en 235 après pour les tailles sup à 17" c'est pas homologué pour nos B6 donc... oui les trottoirs j'en ai mangé, il me reste 1 jante sur 4 d'encore bonne :mur: par contre installer un interrupteur pour la pompe avec mes 2 mains gauche :ripeer: , surtout l'électricité moi j'y touche pas

c'est pas faux Kev, peut être un jour :nixweiss: qui sait :icon6:

y avait pas un intrus par hazard? :reflexion: team BZH en force :race:

de face ça ne choque pas , mais quand tu regarde de 3/4 avant et que tu voit les jantes, le contour des vitres et les rétros ça fait un manque sans les contours je trouve :nixweiss:

c'est pas des 19" que tu veux :euh: :euh: :euh: :reflexion:

tu as raison de ne dire que "safra" , vaut mieux pas dire le mot entier ça choque :vert: :vomi: j'espère que tu ne m'en voudras pas Seb :ph34r:

pas mal ces photos avec effets, mais ça cache pas la crasse des pneus :ripeer: sinon pour les caches antiB, allez on a qu'à dire que c'est la touche finale du chef d'oeuvre :race:

oui allez savoir pourquoi hein :nixweiss:​ , et en 19" s'il vous plait :icon_lol:

holala ba moi aussi j'ai pris du retard là. :icon_smile: alors pour reprendre dans l'ordre le cardan: oui en fait j'ai été rassuré par mon garagiste normal pour le jeu, la mauvaise nouvelle c'est que va falloir que je fasse l'autre dans pas longtemps car je commence à avoir les mêmes symptômes :meanie: ) le liquide gras sur les jantes: rien de graves en fait, en remettant mes jantes été j'avais mis à bloc du dégrippant dans les filetages et c'est ça qui pissait quand je roulait, donc j'ai tout renettoyé et nickel :race: les jantes: au final je ne vais pas mettre de cales pour le moment, en 8.5 ET 32 à l'avant je peut pas faire plus sinon je touche l'aile, à l'arrière oui c'est vrai en 9" ET32 ça aurait été pile poil ce qui faut pour être à fleur d'aile donc je vais attendre de mettre des pneus en 235 pour voir le rendu visuel à l'arrière, et oui ne t'inquiètes pas la largeur des pneus ne change en rien la largeur de la jante :ripeer: , j'avais compris , ce que je voulais dire c'est que comme là je suis à flanc tendu le pneu est un peu moins large que le jantes du coup on a(j'ai) l'impression que ça rentre plus dans l'aile en tout cas merci pour tes explications c'est encore plus claire maintenant les lave phares: oui j'y avait pensé à les choper quand j'active les jets :icon_biggrin: , mais au final je crois que je vais la débrancher cette p**** de pompe de lave phare, elle se déclenche dès que j'appuie un peu pour faire gicler le liquide... lave glace bien sûr :ripeer: ,(un peu de sérieux voyons) y a même pas besoin d'attendre 3 sec que la pompe se déclenche et comme je roule tout le temps phares allumés ça me gave j'espère juste que ça va pas mettre un voyant à l'ODB :nanana: voilà voilà :race:

tout à fait toff68, B6 en v6 3.0 essence moteur atmo de +/- 220cv existant en quattro et non quattro

oui c'est vrai la multitro(les boites auto en général) n'aiment pas quand il y a trop de couple, mais un préparateur digne de ce nom te limiteras le couple comme il se doit, je croit que la multitro c'est 480/490nm max

c'est exactement ça , du calme, du calme (j'ai le sang chaud :MdrDevil: ) oui tout les autres joints ont été refaits avec du cylicone et retestés donc là c'est l'ultime solutions avant la casse :ripeer:

une reprog envisagée? et plus de photos si tu as :roi:

ah oui elle va envoyer comme ça, hâte de voir tout ça, tu nous diras si ça change le bruit pour mes phares oui j'ai tout démonté, jointer et graisser à ce niveau là, mais pas encore remis en service, en réalité j'attend car si je les mets et que je vois qu'ils prennent tjr la flotte je crois que je vais très mal réagir(je pense à leur survie là) donc...