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jbquattro44

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Tout ce qui a été posté par jbquattro44

  1. ça me gave toutes ces conneries en ce moment :mur: , y a des fois ou j'ai vraiment envie de m'en débarrasser le cardan, ça y est je peut plus rouler, c'est un veau et je peu rien faire pour gagner des Cv, et pour couronner le tout le carrossier qui peint comme une merde, du coup tout à refaire :madgo: :madgo: :madgo: ah y a des fois...
  2. nan elle était sur un plateau :vert:
  3. vu le bord*** que ça a été pour la toucher la carto je vais pas le faire alors et juste le cata? ça changera pas grand chose au niveau des contre pression?
  4. là tu me pose une colle, mais tu n'a peut être pas tort si un connaisseur passe par là... je suis avide d'info :marcelpoire: bon et mauvaise nouvelle, enfin peut être pas finalement, il semblerait que ce soit le cardan qui vienne d'être changé qui déconne, en effet j'avais demandé le gauche mais en y regardant c'est sur le droit que les étiquettes sont neuves, sauf que... sur le gauche il y a quand même les soufflets neuf alors que non sur le droit, à n'y rien comprendre :reflexion: :reflexion: :reflexion: en tout cas il va m'entendre le garage
  5. ce qu'Uruk veut nous dire c'est qu'il ne dépasse jamais le 100km/h que ce soit en mode pépère ou mode sport, :up1: autant avoir un 4 cylindres non :ripeer:
  6. pour continuer sur le sujet, si je vide le silencieux aussi,(il y a bien de la mousse qui absorbe le bruit?) ça me fera un son différent quand même? en fait avec ça + le cata ça fera une ligne pas chère :icon_smile: , quoique il me restera le précata
  7. merci, donc c'est bien ça je pensai l'inverse :meanie: à défaut de mettre une ligne complète je vais le virer et mettre un tube, ça fera mieux respirer le turbo, enfin c'est ce qu'on m'a dit et question bête alors: le silencieux intermédiaire il sert à quoi? j'y gagnerai à le suppr?
  8. je serai très heureux que mon A4 fasse parti de tes réalisations :marcelpoire:
  9. je ne demande que ça :roi: , et j'en sortirai bcp moins amateur je pense
  10. ok tu me rassures, je suis tombé sur cette vidéo https://www.youtube.com/watch?v=aDBEg6nAH6A vous en pensez quoi? j'ai un peu peur sur une carrosserie foncée? en tout cas bluffant dis moi si tu veux que j'arrêtes de polluer ton topic Stux ;)
  11. donc si j'ai bien suivi le polish abrasif ne se passe que là où tu vois les plus gros défauts? parce que moi en fait je fait d'abord l'abrasif ... partout, ensuite le lustrant de finition ...partout, et enfin la cire partout aussi
  12. quelques news, d'abord la mauvaise: j'ai le cardan AVD, l'autre donc qui a laché d'un coup, même symptomes que l'autres sauf que là c'est direct les grosses vibrations, du coup je peux encore quasi plus rouler avec le temps que le garage la prenne :mur: sinon, j'ai entrepris de faire vider mon cata mais là j'aurai besoin de votre aide, j'ai pris en photo ma ligne et je voudrais juste que vous mettiez un nom sur ce que je vais vous montrer :marcelpoire: je crois que je confond le vert et le rouge donc je ne vais rien dire et je vous laisse me dire :secret:
  13. ok je vois, c'est pas exactement ce dont je parle alors, disons que le résultat est là....mais pour combien de temps :oops: par contre le GS27 j'ai eu l'occasion de le tester (j'ai commencé par ça d'ailleurs) et vraiment à ch*** par rapport au meg, du coup j'ai la quasi totalité de la gamme meg du lavage à la pose de la cire(protection longue durée) et je trouve ça top, après je débute donc par exemple je ne me compare en rien à AurelS4R et Kev006, et vu l'état de ma crrosserie...
  14. tu parles du kit "quick clay"??? j'ai testé ça il y a 1 semaine et satisfait du résultat, sauf que faut le faire avant la protection cire, juste après ton premier lavage(oui il faut relaver après) maintenant que tu as mis ta cire faut l'entretenir avec un quick détailer, ça tombe bien le brillance éclair du kit clay en est un. en tout cas ça brille bien :malelovies:
  15. oui il n'en faut qu"un, et il faudra que tu enlève le canbus et que tu branche ton kit de sural direct au ballast, il y a aussi des résistances à brancher aux ampoules et donc tu auras une prise sur chaque ampoules qui ne servira plus à rien, et aussi plein de cable partout :icon_lol: mais ça fonctionnera t'inquiète
  16. :welco: dans la section en effet tu as bien le pack s line ext mais pas de logo sur l'aile ni à l'intérieur, ni le chassis sport, :reflexion: bizarre tout ça
  17. nickel ça :bien: une des raisons pour lesquelles je n'ai jamais voulu descendre en 5000k, c'est que effectivement ça parait jaune à coté du reste.
  18. oui, c'est éxactement ça pour le kit de sural et oui j'ai eu le même problème que toi, c'est pour ça que je t'en ai parlé, au final faudra que tu relie le tout à la batterie, et les fils qu'ils fournissent ne sont pas assez long,(ils donnent ce qu'il faut pour les rallonger), en gros un beau bor*** à installer et des fils à trainer partout
  19. oui sans aucune modif, et c'est vraiment plus beau que celui d'origine
  20. petit déterrage, aurais tu encore le lien pour le kit autocollant? j'ai cherché sur ebay et j'ai pas trouvé :nanana:
  21. tu parle duquel? la cire? et l'autre du coup ça sert à quoi?
  22. :bienvenue: vivement les photos, impressionnant le gain pour un stage 1
  23. merde sérieux??? :mur: :mur: :mur: j'ai déjà testé des produit sans eau genre ça http://www.meguiars.com/en/automotive/products/g3626-ultimate-wash-and-wax-anywhere/ et très déçu, alors je n'ose m^me pas imaginer avec ça :nanana: en gros faut que la voiture soit déjà propre avant non? si elle est dégueu je pense pas que c'est top? et ça http://www.actu-automobile.com/2011/07/20/brillance-eclair-de-meguiar%E2%80%99s-l%E2%80%99entretien-entre-deux-lavages/ ça peut faire quick détailer pour protéger après lavage sur ma protection cire?
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