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nissart78

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Tout ce qui a été posté par nissart78

  1. Alors comment expliques-tu que nos voitures soient commercialisées avec et sans FAP ? (je parle pour les modèles avant 2008)
  2. 735€ les 6 injecteurs sur ebay.... il se fait pas chier d'augmenter le prix de 200 euros en 1 mois
  3. et bien sur nos B7 c'est le pré catalyseur qui étouffe le son du V6 :mur: un gars de la section B7 avait fait un essai en retirant la ligne juste après le downpipe et il nous disait qu'il y avait presque aucune différence Ok, il y a une différence à procéder de la sorte ?
  4. OK merci de ton retour, je vais contacter la personne concernée ;) Pour ma part le FAP et le cata sont présent physiquement, mais vidés.... Merci C'est une des premières modifications que j'ai faites ;)
  5. Bonjour L'intérêt d'un tuto c'est de servir aux personnes du forum, oui. Par contre l'intérêt d'un forum c'est que chacun partage ce qu'il sait.... Commence par te présenter, toi et ta voiture, après on en reparle Les photos sont généralement hébergées sur des sites qui les suppriment au bout de x temps. Le tuto date de 2008, les photos ont tout simplement été supprimées du site !
  6. C'est tout simplement magnifique !! Au CT ca passe ?? Parce que j'aimerais bien m'alléger le poids de ces casseroles !!
  7. hello, alors, ces injecteurs ?
  8. Bonjour, Pour afficher les photos il suffit de suivre la procédure ci dessous:
  9. Salut, on attend une vue d'ensemble mais j'ai peur que cela fasse double emploi avec les bas de portes S4... Si tu décides de les vendre: MP ;)
  10. tu recules ton siege conducteur fond. tu retires le cache devant la boite à fusibles tu te penches au niveau du pédalier... avec une lumière type baladeuse ca peut etre pas mal. un téléphone avec le flash allumé ca fait l'affaire ! tu as quelques vis torx a retirer et tu tombe la fameuse plaque. tu dévisse la boite a fusible et tu la sors légerement par l'arrière (via la plaque que tu as dévissé) tu vérifie pourquoi le fusible ne tient pas
  11. https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1092926275.htm?ca=18_s il dit qu'il a une calandre s line....
  12. les gars je suis en 235/40/18, sur des jantes de 8.5, ET45, mais j'ai des cales de 15mm à l'arrière. je suis rabaissé (ressorts courts -3cm) j'ai jamais touché quoi que ce soit
  13. mp tommy83 lol il te vendra peut être les siennes
  14. Hello, petite question qui me trotte mais je préfère être sur... j'ai tout reçu pour faire le changement de courroie à savoir: kit complet avec galets kit complet pour la pompe HP (je n'ai toujours pas compris comment la regler d'ailleurs...) pompe à eau calorstat damper + joint spi et alternateur Maintenant je voudrais savoir: En retirant le spi du vilebrequin, est ce que l'huile moteur va sortir ? C'est pour savoir si j'en profite pour faire ma vidange en même temps... Merci
  15. +1 déjà est ce que ca sent l'humidité dans la voiture ?
  16. belles trouvailles !!
  17. Les gars, je viens d'avoir sa femme au téléphone !! Elle m'a dit qu'elle voulait bien descendre en drift mais que Madin a posé son veto!!
  18. Bonjour, Moi aussi j'ai remarqué ce grincement à froid lorsque je tourne le volant. je dirais que ce bruit est un grincement, un peu comme quand on ouvre un vieux meuble en bois massif... ca dure le temps de tourner 5-6 fois le volant et après plus rien. je n'ai pas de solution à apporter ;)
  19. hééééé :ripeer: c'était MON idée le cric
  20. Salut, je t'ai envoyé un MP, quand tu as deux minutes ;) merci
  21. un coup de cric pour lever la roue et tu mets la chaine en 30 secondes ;)
  22. ah ben en parlant du loup
  23. Si le diable s'habille en Prada, chez nous la bible roule en B7 (V6 3.2... mdr) welcome back
  24. https://www.leboncoin.fr/voitures/1088527056.htm?ca=21_s
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