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nissart78

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Tout ce qui a été posté par nissart78

  1. nissart78
    le lavage au rouleau lave très bien et les brosses sont vraiment douces. Je ne lave pas ma voiture ailleurs et je n'ai jamais eu de soucis
  2. nissart78
    Comme indiqué chez Ross-tech, il faut se rendre dans la partie [01 - Moteur] ou [01 -Engine] (in english of course) Puis [Codage || - 11] : Ensuite, entrez le code "21295" comme indiqué dans l'aide, puis sur [ OK! ] Le symbole suivant apparaît sur le tableau de bord: Toujours dans [01 - Moteur], se rendre dans [ Grpes de mes - 08 ] ou [Meas. Blocks - 08], au choix inscrire les calculateurs 067 074 et 075: Ces capteurs vont nous permettre de vérifier les températures de divers composants. Le capteur 075.3 "Particle Filter Load Coefficient" est ici à 9,1%, lorsque celui-ci arrive à 0%, la régénération est terminée. Pour ce faire, roulez 15-20 minutes entre 2500 et 3000 tours/minutes, sur autoroute par exemple ou la montée d'un col est pas mal non plus Le symbole sur le tableau de bord disparaît après quelques minutes
  3. nissart78
    Salut, tu as environ 20 fois la réponse en utilisant la fonction recherche, ou google tu trouveras même le moyen de faire une régénération forcée (si ca ne dépasse pas un certain seuil d'encrassement)...
  4. nissart78
    Lavage au petit matin, ca lui fait du bien :) Et puis comme vous avez déjà vu, si vous suivez bien mon post, quelques photos de la Bugatti Veyron, puisque vous avez été sages, je vous montre une autre de la marque :malelovies: Je n'ai pas pu la conduire non plus... mais en passager c'est déjà pas mal. Pour résumer, l'accélération est vraiment effrayante. Même moi qui adore prendre des G dans la gueule (permettez moi l’expression), là c'est.... :ripeer: il n'y a pas de mots... Vraiment, j'avais peur, non pas qu'on se plante, mais peur de l'accélération. enfin je sais pas comment expliquer... C'est vraiment plus que surprenant ! Et quand vous voyez l'aiguille de votre voiture qui monte de 20, 40, 60, 80 ,100km/h... Là c'est 50, 100, 150....... 300 :secret: après c'était pas une superbe route pour rouler plus vite :MdrDevil: voilà les amis, sur ces bonnes paroles, je vous souhaite une bonne journée
  5. nissart78
    j'ai chargé environ 100kg entre la fonte et le terreau plus un bonus de 30kg (ma chienne mdr) mais je ne la laisse pas H24 dedans là ca s'est bien tassé je retire tout ce soir et je réfléchis à la rabaisser, ou pas !
  6. nissart78
    Non je les ai mis hier sur Leboncoin
  7. nissart78
    Et voilà comment je tasse mes amorto arrière
  8. nissart78
    ca me parait pas mal déjà 600km en ville...
  9. nissart78
    Ouais à mon avis 620km c'est le RAZ carburant
  10. nissart78
    Salut, Tu auras l'affichage des jours et des km à partir de 500km effectués depuis la RAZ
  11. nissart78
    Ta remarque est très pertinente et c'est moi qui ai demandé d'avoir les réglages au maximum. Ils ont une course réglable de -35 à -65mm et mes anciens ressorts étaient à -30mm (les eibach) je me suis dit que ca serait au moins aussi bas que les anciens mais non... quoi qu'il en soit, j'attends que ca se tasse un peu et je peaufine le réglage. Quand je l'ai récupéré (semaine dernière), c'était vraiment à la même hauteur avant/arrière. L'avant à l'air de ne plus bouger et s'est bien tassé ! il faut que je charge le coffre quelques jours pour faire l'arrière. Je dois augmenter légèrement la dureté aussi si je veux descendre (un peu) plus bas mais je ne veux pas d'un tape cul pour autant
  12. nissart78
    Hello, C'est (enfin) posé ! J'avais oublié à quel point c'est agréable de rouler avec une suspension neuve. J'ai aussi changé tous les bras avec le kit mapco. Quelques photos prises au vol Je ferais d'autres photos avec plus de lumière et des jantes propres...
  13. nissart78
    bonjour, qu'appelle tu "surconsommation" ? Si au lieu de faire 600km tu en fais 580km c'est pas de la surconso rappelle nous quel moteur tu as merci
  14. nissart78
    tiens, tiens, tiens.... exactement comme moi en fin d'année dernière ! tu sens que le démarreur ne tourne pas a sa pleine vitesse, tu ne peux pas l'expliquer mais tu sais que ce n'est pas "normal" Le mec de chez norauto qui me disait que c'était l'alternateur... les bougies... les coques de rétro et l'absence d'antenne sur le toit... il était presque à me vendre du polish et un autoradio alors que je lui disais que c'était sa batterie "neuve" qui était naze ! finalement, une Varta plus tard et je n'ai jamais de soucis. Pour la petite histoire, ils avaient gardé la batterie norauto en charge et j'ai reçu un appel il y a environ 1 mois d'un mec de chez norauto m'invitant a venir récupérer ma batterie.. J'ai demandé quelle batterie, il m'a répondu celle que vous avez laissé pour tester à l'atelier. J'aurai pu avoir une deuxième batterie gratos, mais je dois être trop honnête et je lui ai expliqué qu'il pouvait la remettre en rayon
  15. nissart78
    :nawak:
  16. nissart78
    Ok c'est très clair comme réponse. Non je ne vais pas réinjecter le dump d'origine. Oui je crois que le FAP est désactivé via ECUsafe. ce weekend je remets en route le MPPS En tout cas merci pour ton retour !
  17. nissart78
    Merci de ton retour. Uniquement le FAP à été vidé mais tout est présent physiquement Si ce n'est deux ou trois batteries et un alternateur, et l'entretien courant, rien n'a changé. Le plus étonnant c'est que l'odb bipe une seconde puis s'arrête, puis re-bipe une deuxième et troisième fois... et plus rien ! Là ca fait une semaine que je n'ai plus de bouchons donc plus d'alerte. Et rien non plus d'enregistré avec le VCDS
  18. nissart78
    non je fais tout moi même... révision, RAZ de l'entretien, etc.... je vais MP Macgran il saura peut être :nixweiss:
  19. nissart78
    Si c'était le cas, ca le ferait depuis 2015 non ?
  20. nissart78
    oui il est fiable mais pour le peu de différence de cylindrée autant partir sur un 3.0 ;)
  21. nissart78
    tiens, j'ai le même soucis par intermittence... as tu essayé avec le bouton de la porte passager ? je suis sur que ca fonctionne... J'ai commandé ca: https://fr.aliexpress.com/item/New-Master-Power-Passenger-Window-Switch-Panel-Fit-For-Audi-A4-B6-B7-Sedan-4pcs-8ED959851/1959409715.html?spm=a2g0w.search0204.3.172.ZRknOE&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10152_10065_10151_10068_5430020_5410020_10307_10306_10137_10060_10302_10155_10154_10056_10055_10054_10059_5370017_100031_10099_5400020_10103_10102_10052_10053_10142_10107_10050_10051_5380020_5390020_10084_10083_10080_10082_10081_10110_10111_5420020_10112_10113_10114_10179_10312_10313_10314_10315_10078_10079_10073,searchweb201603_16,ppcSwitch_5_ppcChannel&btsid=437271d0-0f00-4d35-9e6d-765f98a5d6ba&algo_expid=18199ac5-ef71-4046-9643-093fc2558106-23&algo_pvid=18199ac5-ef71-4046-9643-093fc2558106&transAbTest=ae803_2 Au pire si c'est pas ca, les boutons seront neufs ;) pour le prix je risque pas grand chose par contre je n'ai aucune idée de comment ca se change :MdrDevil:
  22. nissart78
    Salut, une dérogation d'audi ? Donc ils vendent des xénons avec correcteur d'assiette sans changer, ni le PC standard par celui avec les laves projecteurs, ni la platine sans le réglage de hauteur des phares... Tu as une copie de cette dérogation ? Non pas que je mets ta parole en doute mais je voudrais savoir à quoi ca ressemble.
  23. nissart78
    J'ai remarqué que ca le fait uniquement quand je tombe dans les bouchons ! le plus emmerdant c'est que je n'ai aucun message sur VCDS
  24. nissart78
    oui, moi aussi, comme indiqué sur la notice de montage en fait
  25. nissart78
    Salut, Dis moi si tu peux m'enlever le doute ou m'expliquer.... Les disques sont montés a l'envers ? Merci
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