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scalpa88

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  1. scalpa88
    et tu compte mettre la valve de remplacement du kit qui a le mode d'emploi en anglais car il faut bien lire pour le principe de montage des segments et apres la mettre au congel et l'emboiter dans le distributeur au dernier moment
  2. scalpa88
    non je l'ai pas changé , par contre les 2 clips avec ressort , j'ai mis une goutte de superglue car il y a pas de gorge et avec la pression des ressorts , sa tenait pas
  3. scalpa88
    je sait pas , se qu'il ont changés , c'est des pros donc ils ont des tarifs sur les pieces et je pense qu'il change se qui est usé ou cassé , et pour le convertisseur il l'ouvre , controle et le refait , il y a une video sur le site
  4. scalpa88
    comme tu dit il y a des différences selon le code boite pour les vis
  5. scalpa88
    oui c'est sa , j'ai pas controlé par contre j'ai bien remis le clips qui va avec la cloche
  6. scalpa88
    je sais pas , tu peut le cité , éditer
  7. scalpa88
    non pas fait
  8. scalpa88
    un pote a la même que moi , une S6 C5 et a fait refaire sa boite et le convertisseur chez un spécialiste pour 3500 € 2 ans de garantie il a amené l'audi puis la récupéré 15 jours après http://www.autogb.fr/AutoGBconvertisseurs.htm
  9. scalpa88
    voila se que j'ai en PDF pour mon S6 , il y a pas ton code boite mais c'est une 5HP24A https://www.casimages.com/fg/VNR86hu4iykX3wi
  10. scalpa88
    j'aussi monté une ligne inox FOX avec silencieux intermédiaire
  11. scalpa88
    oui
  12. scalpa88
    salut toto , beau boulot pour ton probleme de marche AR sa peut etre les segments usés pour ton convertisseur , un pote qui a une S6 comme moi la fait faire ici http://www.autogb.fr/AutoGBconvertisseurs.htm
  13. scalpa88
    voici des nouvelles , se matin recus les 4 disques et plaquettes et les parties coté boite des cardans
  14. scalpa88
    salut tout le monde , moi aussi la FM est pas tres bonne apres changement du rnsd par un rnse alors je suis et voir se que sa donne ton montage
  15. scalpa88
    voici la procédure https://www.casimages.com/fg/SLFrhmTCkTaKMZA
  16. scalpa88
    reçus aujourd'hui
  17. scalpa88
    le prix a baissé 33€ https://www.vagdiscount.com/joints-de-couvre-culasse-injecteur-passat-a4-a6-a8-superb-25-v6-p-6751.html
  18. scalpa88
    voici les ref https://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+rs6+rs6+plus+avant+qu/rs6/2004-290/4/407-407000/#1
  19. scalpa88
    en faite Alec ma reponse etait pour djbilbao
  20. scalpa88
    normalement sur les autoradios adaptable il y a un fil de couleur bleu en général appelé REMOTE , sa veut dire que quant tu alumme ton poste il doit sortir du 12v du fil bleu et quant tu l'eteint il y a 0v sur se fil
  21. scalpa88
    j'ai eu se problème , en faite j'avais l'ampli dans le coffre en permanence allumé , se qui fessait un claque a chaque fois que j'allume la radio , regarde sur le connecteur , broche 25 contacte coupé , pas de 12V contact mis , pas de 12V tu allume la radio , il doit avoir du 12 V , c'est la radio qui allume l'ampli
  22. scalpa88
    oui essaye comme ca , sa doit marcher je pense
  23. scalpa88
    je crois le mieux c'est de l'enlever , il faut enlever le cache sous la colonne de direction , sa se trouve coté conssole centrale regarde ici etape 7
  24. scalpa88
    il faut penser aussi au boitier TMC qui est sous le volant , vu que tu en a plus besoin ,il faut ponter le CANBUS
  25. scalpa88
    tu doit avoir un autre connecteur de 26 poles , c'est la qui est les 2 fils entrelacés du can bus
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