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scalpa88

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Tout ce qui a été posté par scalpa88

  1. scalpa88
    ok je regarde ça et je te met le mode opératoire pour contrôler ton régulateur , en faite avec l'accélérateurs a câble ,il y a un calculateur régulateur de vitesse le J2013 qui se trouve derrière la boite a gant je te fait ca plus tard
  2. scalpa88
    ton A4 , elle est de quelle année ,code boite auto ou manu je peut te donner des infos pour controler le regulateur moi j'ai eu se problème similaire et sa venait du capteur de vitesse sur la boite ,j'ai debranché le connecteur un coup de WD40 et plus de probleme tu a une commande d'accelerateur a cable ou electronique ?
  3. scalpa88
    j'ai regardé , et j'ai pas pour le groupe hydraulique , desolé
  4. scalpa88
    merci a vous tous
  5. scalpa88
    c'est ca que tu a , je vais mettre des sous de coté
  6. scalpa88
    ok djo04 , je vais chercher sur le net ,
  7. scalpa88
    voici une video pour mettre un helicoil
  8. scalpa88
    moi quant je cherche des pieces je met la ref audi dans un moteur de recherche sur le net et je trouve pas mal de pieces en allemagne a pris interessant
  9. scalpa88
    oui francoisL , je sais c'est pas genant pour moi . pour l'instant je me renseigne et je met des sous de coté . pour la distri je l'ai fait il y a 2 ans et pour anecdote j'avais trouvé le kit SKF a 70€ sur LBC et a 1 heure de chez moi j'en est profité pour virer l'egr et refaire a neuf l'alternateur https://www.facebook.com/media/set/?set=oa.699315306835785&type=1
  10. scalpa88
    ok merci pour vos reponse , pour se qui est de la distri , c'est dejas fait , merci quant meme DJO04 , les poussoirs c'est pas urgent je me renseigne
  11. scalpa88
    ok francoisL c'est bon a prendre
  12. scalpa88
    salut tout le monde , je prévois de changer les 24 poussoirs hydraulique , basculeurs etc... sur mon V6 TDI AKE je voulais votre avis , car je pense prendre les pièces chez topwagen , qu’es que vous en pensés ,certain d'entre vous ont dejas commandé chez eux merci http://www.topwagen.com/sous-capot-culasse-arbre-cames-culasses-poussoirs-c-1_281_298.html
  13. scalpa88
  14. scalpa88
    je t'ai envoyé par mail
  15. scalpa88
    oui
  16. scalpa88
    salut djo04 , en faite il parle du test des aiguilles par rapport a la vidéo que j'ai mis , ses aiguilles sont mal positionnées
  17. scalpa88
    oui dejas la première chose a faire <avant de voir ton calorstat
  18. scalpa88
    salut tomtom , les fichiers 43 à 50 que je t'ai donné conserne les embrayages A,B,C,E,F,DG etc...
  19. scalpa88
    pareil que toi tomtom ,sa ma fait tiqué , c'est de l'huile de pont et boite manuelle ça et non de l'huile pour boite de vitesse automatique dite huile ATF sur ta facture rimavo tu a la quantité indiquée
  20. scalpa88
    salut , tu a du chauffage dans l’habitacle , je pense que ton calorstat reste ouvert donc il faut le changer et démonter la distribution car il est derrière , pour tes aiguilles il faudrait brancher le VAG pour faire un test des actionneurs dans le calculateur porte instrument . pendant le test les aiguilles balayent toute la plage et se positionne a la vertical : huile 120 et eau 90 moi il faut que je remonté le miens car j'ai mal placé l'aiguillle de compteur voici une video , regarde a 1.11 mn https://youtu.be/lIgmI280gDY
  21. scalpa88
    salut elle est de quelle année , je te file la doc en MP
  22. scalpa88
    oui vaut mieux faire sa bien car au prix d'une boite , par contre choisi la bonne huile spécifique pour ta boite et voir pour changer le tamis surtout si sa na jamais été fait
  23. scalpa88
    salut , le niveau se fait avec VAG.com car il y a une procédure , il faut que l'huile soit a une température spécifique . voici la procédure , attention avec ou sans le radiateur supplémentaire http://www.casimages.com/fg/iraNnt3jpM8dut1
  24. scalpa88
    tu a regardé le mode d'emploi de vcds que j'ai mis plus il en parle page 20 (reglage de base 04 )
  25. scalpa88
    pour quelle raison tu veut aller dans 11 acces , c'est pour ca qu'il te demande un code . si tu veut voir si tes aiguille fonctionne vas dans 03 test actionneurs , si tes aiguilles bougent et se positionnent sur , compte tour 3 et compteur 100 , ton PI fonctionne ton problème est ailleurs j'ai eu un probleme sur mon A6 , l'aiguille du compteur est devenue folle puis s’arrentait ,sa venait du transmetteur sur la boite de vitesse j'ai débranché le connecteur , un coup de WD40 et tout est redevenu normale . par contre j'avais demonté mon pi et j'ai mal positionné l'aiguille du compteur il faut que je redemonte une p'tite video https://youtu.be/lIgmI280gDY
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