scalpa88

a par te donner un lien pour les ref je sait pas trop commant choisir les bon ressorts d'apres les trait de couleur il y a beaucoup de ref https://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+100+avant+quattro/a10q/1993-139/5/505-505030/#8

https://www.casimages.com/fg/4LKPOq1zFSb lit bien les fichier car j'ai mis un peu tout , et pour info tu a un millésime 1993

oui très réactif car la j'avais toutes les infos dans ta signature

voila https://www.casimages.com/fg/IQzhTdqSDSb

quant sa affiche service au tableau de bord , sa doit etre pour l'entretien et vidange qui est arrivé a terme , il me semble

AutodiagnosticTarage à zéro du capteur d'angle de braquage -G85 Le tarage à zéro du capteur d'angle de braquage -G85 doit être effectué avec une précision de ± 5 degrés. ‒ Lancer le véhicule. ‒ Tourner le volant d'un tour vers la droite et d'un tour vers la gauche. ‒ Faire un bref parcours d'essai sur une surface plane. Conduire en ligne droite et à une vitesse inférieure à 20 km/h. ‒ Si le volant est droit lors du parcours d'essai, arrêter le véhicule en trajectoire de ligne droite. ‒ Effectuer alors le tarage à zéro Veiller à ce que le volant ne soit plus déréglé. Ne pas couper l'allumage ! ‒ Raccorder le système de diagnostic VCDS sélectionner "Electronique des freins" en entrant l'adresse 03 ‒ sélectionner la fonction 04 "Réglage de base " Appuyer sur les touches 0, 0 et 1 et valider --terminé -- Contrôler la position zéro à l'aide de la fonction 08 "Lire le bloc de valeurs de mesure" groupe 05

ta a perdu la connexion , moi sa fesait pareil , j'ai du le faire plusieurs fois

dans le lien de mps il y a une video on voit quant il clic sur 11 (acces) , yu attend et une fenetre s'ouvre automatiquement et tu fait ton code d'apres ton audi et apres tu vas dans 07 codage

comme dit plus haut connecteur B , broche 10

tu a regardé le fusible N°16 , d'apres le shemas

il me semble que tu est en simple din donc pour un RNSE il faut changer la console central pour passer en double din

bon je vais tester le P18 dans le V6 TDI 400 000 kms

salut , moi avec ma S6 , j'ai mis un boitier de chez Eflexfuel avec capteur d’éthanol et sonde de température et les démarrage a froid se passe tres bien

salut voici la procedure https://www.casimages.com/fg/MZQgQycv2fvbZ8D

tu a du activer le test de conduite ,

oui comme dit frank il faut pas en tenir compte , comme par exemple quant c'est marqué - Raccorder le système de diagnostic, de mesure et d'informations VAS 5051 ou le lecteur de défauts V.A.G 1551, puis sélectionner "Electronique des freins" en entrant l'adresse 03 => page 01-4. tu sélectionne le calculateur 03 - Appuyer deux fois sur la touche 1 pour sélectionner la fonction "Procédure d'accès". tu vas dans 11 accès - Valider l'entrée en appuyant sur la touche Q. Q c'est entrer pour valider - Entrer le numéro de code et valider l'entrée avec la touche Q. pour le code , une fenêtre vas s'ouvrir et tu choisi suivant ton véhicule - Appuyer sur les touches 0 et 4 pour sélectionner la fonction "Réglage initial" apres la fonction 11 tu vas dans reglage de base 04 -‒ Appuyer sur les touches 0, 0 et 1 et valider l'entrée en appuyant sur la touche Q. tu rentre 001 dans le groupe de mesure et tu valide et la le calculateur a apris le point zero du volant tu peut controler dans la fonction 08 groupe de mesure , tu met le groupe 005 et la tu voit les degrés changer quant tu bouge le volant

voila ou il se trouve frank

le cable qui traine esr l'antenne GPS que je vai me servir car a cause du pare brise et le double vitrage athermique ,le signal pas mal et comme je me sert du telephone il faut un ampli d'antenne

salut la compagnie , j'ai viré le cendrier pour mettre a la place , prises USB et interrupteur

salut franck , alors pas encore , mais je fais des tests et voici pour commencer un test avec l’antenne sur le toit aimantée , alors dejas comme ça , sa me plait bien on voit bien la différence avec et sans l’antenne alimentée voici une video en sortant du boulot et je roule pas vite , un temps bien pourri ,tres couvert c'est une capture vidéo de l'iphone X avec une apli test GPS pour la suite vu que j'ai toujours une antenne GPS d'origine sur le toit , je vais essayer de m'en servir , j'ai un connecteur pour brancher le récepteur allume cigare a l'antenne et si sa marche sa m’éviteras d'avoir l'antenne magnétique avec le câble qui passe par la portière qui me plait pas. voici le cable pour brancher l'antenne d'origine avec un peu de change que sa marche voici le connecteur

salut suite a la panne de mon ordi , j'ai tout perdu , ainssi que mon logiciel AUDI donc pour l'instant je peut pas mettre tout se que tu veut . j'ai que pour la boite que j'avais sur un hébergeur 5HP19 - chapitre 1 - Directives générales de réparation https://www.casimages.com/fg/iohHVmzHLRb 5HP19 - chapitre 2 - Incidents fréquents https://www.casimages.com/fg/UKpBzE0HLRb 5HP19 - chapitre 3 - Convertisseur de couple https://www.casimages.com/fg/QmL3XT1HLRb 5HP19 - chapitre 4 - train épicycloïdal https://www.casimages.com/fg/IEdbAZ2HLRb 5HP19 - chapitre 5 - pignon - regulation https://www.casimages.com/fg/8JEw2txRVM9dFMy 5HP19 -chapitre 6 - Évaluation du degré d'usure des composants de la boîte https://www.casimages.com/fg/Kvyw8SMuP6rEREv 5HP19 - chapitre 7 - Couple réducteur avant et boîte de transfert https://www.casimages.com/fg/OrJ8QqPkuLqnZ1J 5HP19 - chapitre 8 - Capacités https://www.casimages.com/fg/IpHp8HhQqaUe6fi 5HP19 - chapitre 9 - Commande des vitesses remise en état - Véhicules jusqu'au millésime 2001 https://www.casimages.com/fg/pxwriedjsu28qYT 5HP19 - chapitre 10 - Commande des vitesses remise en état - Véhicules à partir du millésime 2002 https://www.casimages.com/fg/IgBHXyg17nD1Ejp 5HP19 - chapitre 11 - ATF dans la boîte à trains épicycloïdaux https://www.casimages.com/fg/KANRLO96hShqN72 5HP19 - chapitre 12 - Carter d'huile, tamis d'huile et distributeur hydraulique https://www.casimages.com/fg/8RgkkSam1QCUfXY 5HP19 -chapitre 13 - pont-Différentiel https://www.casimages.com/fg/YdZRK21TVbQRUfB 5HP19 -chapitre 14 - Arbre à cardan https://www.casimages.com/fg/ex3M4aWue4RpCWM 5HP19 - AUTODIAGNOSTIC boîte de vitesses automatique 01V à 5 rapports https://www.casimages.com/fg/0Ale4shTTmMajRq