scalpa88

salut , une question , a tu recodé tous les calculateurs qui ont besion d'un codage avec boite auto ou boite manu

salut voici le lien https://www.amazon.fr/your-orders/pop/ref=ppx_yo_dt_b_pop?_encoding=UTF8&gen=canonical&lineItemId=jhrpmoipmmotooy&orderId=171-4032526-0308317&packageId=1&returnSummaryId=&returnUnitIndices=&returnUnitMappingId=&shipmentId=DXfcl6nnF

AH Franck tu ma pris de vitesse oui tu ma pris de vitesse , mdr

voila , et pour la vis du CARDAN il y a le chois suivant le diamètre , M14 ou M16

OK tien nous au courant

oui tu peut réinitialiser le capteur d'angle de braquage voici la procédure ‒ Lancer le moteur ‒ Tourner le volant d'un tour vers la droite et d'un tour vers la gauche. ‒ Faire un bref parcours d'essai sur une surface plane. Conduire en ligne droite et à une vitesse inférieure à 20 km/h. ‒ Si le volant est droit lors du parcours d'essai, arrêter le véhicule en trajectoire de ligne droite Veiller à ce que le volant ne soit plus déréglé. Ne pas couper l'allumage ! Raccorder le système de diagnostic adresse 03 caculateur ABS aller dans 11 pour sélectionner la fonction "Procédure d'accès". Entrer le numéro de code 40168 et valider apres aller dans 04 pour sélectionner la fonction "Réglage de base" aller dans le canal 001 puis GO la procedure de tarage a zero demarre et c'est bon Contrôler la position zéro à l'aide de la fonction 08 "Lire le bloc de valeurs de mesure" canal 005

le capteur doit pas etre dans le bon tour , tu enlève le volant et en regardant le repère , il doit y avoir une pastille jaune comme sur ma photo et si elle aparait pas tu tourne la partie du capteur pour trouver la pastille et après avoir tout remonté , il faudra peut être faire un réglage de base du capteur

des nouvelles , les phares fonctionnent bien , je suis contant

des phares adaptable , je sait pas si tu peut récupérer l'intérieur pour mettre dans les tiens , les phares de S6 sont spécifique ,ils ont rien a voir avec les A6 phase 1 et 2 , la forme est pas la meme

les vis sont provisoire , j'ai changé pour des plus courte et en noir et oui c'est un peu du système D pour la fixation car il faut adaptater la fixation qui est dans le kit avec l'endroit ou tu veut le mettre et sur nos A6/S6 les grilles sont pas les memes entre la gauche et la droite car une est ajourée alors que l'autre , non

j'avais 2 autres phare ou le chrome était en bon état mais le mécanisme cassé , j'ai refais des pattes

un autre sujet que j'ai fais , la réfection complète de mes phares avec changement des globes ou le chrome etait brulé

la fixation sur les grilles

j'ai acheté sur le net https://www.ledperf.com/feux-de-jour-led-philips-daylight-9-new-p-5984.html

pour les fixer je me suis servi de pattes que j'avais

tu a raison franck , c'est assez facile a brancher ,il y a 4 fils dont 2 pour le + et - batterie , 1 fil sur les feux de position pour détecter quant tu allume les phares et un autre fil a la masse châssis

oui plein de neige et il fait tres beau mais froid -8

mon post sur les feux de jour installés sur la S6

j'ai été texté , sa fonctionne très bien

sa vas c'est pas trop dégueu , et comme ca j'économise mes phares la journée