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sdom33

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Tout ce qui a été posté par sdom33

  1. Pareil de mon côté : utilisation de bandizip pour décompression de l’archive (sur les 2 supports) C’est maintenant bien installé Merci [mention=117986]playaz[/mention]
  2. Instinctivement j’aurais dit : 2016 M et 2017 P Dans tous les cas, c’est juste une évolution du produit mais ça ne doit pas changer grand chose si les 2 sont en état de fonctionnement
  3. Bienvenue dans cette section. Intéressé par quelques précisions sur : Option feux diurne MMI avec extinction automatique quand boite sur Park + option sur MMI Module de clignotement du 3ieme feux
  4. sdom33

    Le rêve en Panamera Turbo

    Bien mieux comme ça ! il fini bien l’ensemble
  5. Bienvenue dans cette section. Belle voiture avec de nombreux équipements
  6. J’ai aussi des erreurs sur les entêtes à la décompression et pourtant j’utilise bien winrar.
  7. Salut @playaz Merci pour le partage Pour un MIB 2 : est-ce que je peux uniquement dézipper le répertoire MIB2 + metainfo2.txt sur la carte SD pour l'installation ou bien il utilise aussi des fichiers du MIB1 ?
  8. Et voilà 4 nouvelles chaussettes montées et équilibrées
  9. sdom33

    Le rêve en Panamera Turbo

    Personnellement les 2 dans le même sens : celui de la porte avant
  10. +1 avec Nico : régénération finie peu avant ou coupée en cours à cause de l'arrêt du moteur - rien de grave
  11. Super tuto encore une fois, félicitations ! Pour les vibrations dans le volant, je pense que ça vient forcement de la colonne de direction. Il n'y a rien dans le volant en lui-même
  12. Salut, J'espère que ces éléments pourront te servir Ceinture-securité-centrale_DEpose-Repose.pdf Garniture-dossier-banquette-arriere_Depose-Repose.pdf
  13. Jolie sac à dos , bienvenue à vous deux !
  14. On boucle un peu sur le sujet mais l’outil idéal pour gommer cette latence c’est la PedalBox
  15. Normal ! Avec l’ASI tu as accès au menu des 4 icônes mais pour les utiliser c’est une option supplémentaire à 250€ Bon ok, si tu me cherches… je suis dehors
  16. Ça a peut-être été dit mais je ne l’ai pas trouvé : à quoi sert ce solénoïde exactement ?
  17. Salut @djbass31, Juste pour confirmer ton avant/après : tu as fait un nettoyage et pas un changement de pièces ?
  18. Ce moteur en 218cv consomme un peu d’huile. J’avais remis à peu près 0,75l entre les 2 vidanges précédentes (30000km - 60000km). A ce jour, j’ai 81000km et j’ai remis juste 0,25l mais je m’attends à devoir en remettre d’ici à la vidange des 90000km.
  19. Pour info, de mon côté le piston à l’arrière (étriers 2EA) est juste à pousser comme à l’avant
  20. Plaquettes arrières remplacées, rodage en cours…
  21. sdom33

    Le rêve en Panamera Turbo

  22. Je confirme : c’est top, ça permet de supprimer le temps de latence de l’accélérateur et la voiture est beaucoup plus dynamique. Un vrai régal au quotidien qu’on oubli très rapidement et qui manque cruellement des qu’on le coupe.
  23. Avec le jeu des réductions, je suis arrivé à 103€ pour l’avant et 83€ pour l’arrière.
  24. Merci pour les retours. Plaquettes avant changées ce matin et je confirme un seul câble côté gauche et un contact à droite mais sans câble : juste pour éviter que la merde se mettent dans l'emplacement. Le câble du témoin étaient bien entamé mais pas encore coupé : il en restait donc un peu mais c'est pas grave au moins elles sont remplacées par des céramiques. Du coup, l'alerte qui est bien sûr toujours présentes concernait l'arrière : plaquettes céramiques arrières commandées et y'aura plus qu'à... Au final, je pense que la concession avait changé les plaquettes avant lorsque je l'ai récupéré à Leverkusen à 35000 km. Du coup, je vais repartir avec les avant et arrière neuves à 81000 km
  25. J’avais eu un truc dans le style avec sapin de Noël sur mon ancienne C6, résultat : alternateur et module de gestion de la batterie.
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