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sdom33

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  1. sdom33
    Je suis toujours intéressé par un retour mais j'ai à moitié résolu le problème en commandant un second câble
  2. sdom33
    Le temps est venu de remplacer mes plaquettes de freins avant. J'ai commandé et reçu des ATE Ceramic : ça va limiter la poussière de frein Le set est vendu avec un seul câble d'indicateur d'usure et je me pose tout d'un coup la question avant de démarrer de savoir s'il y en a un de chaque côté ou juste un seul ? Je sais que je n'ai qu'à démonter pour voir mais autant commander un autre câble s'il en faut 2 pour éviter d'intervenir 2 fois. Est-ce que quelqu'un pourrait m'éclairer ?
  3. sdom33
    C’est bien ça
  4. sdom33
    Bien plus assorti avec le volant (qu’il faut que je nettoie d’ailleurs) - vraiment très content du résultat visuel et du touché Il y’a en a à peu près pour 5 min : Outil plastique pour déclipser l’habillage en cuir au niveau de la console, collier riseland pour maintenir le bouton et ensuite une bague à faire tourner de 1/4 tour pour libérer le pommeau. Tu mets l’autre en t’assurant qu’il soit bien enfoncé, tu refermes la bague, tu libères le bouton et tu remet l’habillage Lien pour le pommeau : https://fr.aliexpress.com/item/33039786568.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.7bbb6c37jxl7jS
  5. sdom33
    Sur le bitdi je veux bien te croire mais le 218cv est limité à un régime plus faible de 4800 tours
  6. sdom33
    Remplacement du pommeau courant juin. Je n'avais pas réussi à en trouver un OEM à prix correct ou état correct alors j'ai tenté chez Ali et je dois dire que je suis plutôt surpris et satisfait de la qualité A voir dans le temps...
  7. sdom33
    Expérience faite pour les LED de la zone rouge au niveau du compte-tours et je confirme chez moi : zone rouge à 4400 tours à froid, puis passage à 4600 (ldr à 90°c mais huile pas encore chaude) et enfin 4800 tours à chaud
  8. sdom33
    Bonne route avec ton nouveau jouet. +1 pour les jantes Sympa Leverkusen : c’est là-bas que j’avais été chercher la mienne
  9. sdom33
    Je ne parlais pas du commodo mais du bouton de sélection gauche-droite sur le volant (côté gauche). Quoiqu’il en soit, je crois que le fait d’appuyer sur un bouton permet de couper ce bip mais le fait de ne pas l’avoir du tout est quand même plus sympa
  10. sdom33
    Tu peux aussi l’arrêter avec le bouton à gauche du volant
  11. sdom33
    Top ! très content pour toi, elle est comme neuve
  12. sdom33
    Jolie bolide bienvenue dans cette section. Marrant l'histoire des LED, je n'ai jamais fait attention : je regarderai ça de plus près
  13. sdom33
    Courage tu vas arriver au bout du tunnel J’adore la réponse : on n’a pas l’habitude de travailler sur ce genre d’auto Ils sont juste bons à facturer des vidanges et encore sur des modèles hyper courant …
  14. sdom33
    Salut Ludo, Alors tu as enfin pu récupérer ton bolide tout réparé ? J’espère que c’est le cas sinon ça doit être très long
  15. sdom33
    Surprenant cette histoire : effectivement un bloc de clim changé par un modèle non équivalent Tu as l'historique de l'A7 ? Si c'est un pro, il faut voir avec ton vendeur
  16. sdom33
    Jolie bête [emoji14] Tu dois avoir les boutons de commande des sièges chauffant au niveau du bloc de clim Bonne route
  17. sdom33
    C'est top et ils sont bien à Marmande : le chef d'atelier est un vrai passionné
  18. sdom33
    Hello, Te voici un peu de lecture pour les montants C et D : ça correspond à la mienne de 2015 mais il ne doit pas y avoir beaucoup de différence Revetement-Montant-D_depose-repose.pdf Revetement-Montant-D_vue-ensemble.pdf Revetement-Montant-C_depose-repose.pdf Revetement-Montant-C_vue-ensemble.pdf
  19. sdom33
    En phase avec @McFly Assistance : c'est top d'avoir trouvé mais un fusible ne crame pas tout seul pour rien. Recherche de problème à faire si ça se reproduit
  20. sdom33
    Salut JP, alors tu l'as récupéré ? Tout est ok
  21. sdom33
    Content aussi que ce soit réglé. Pour info, c’est un fusible qui se situe où ? Comment as-tu identifié que c’était celui-là ?
  22. sdom33
    Tu as démonté quelque chose récemment ? Tu pourrais vérifier les connexions du MMI et celles de la console centrale
  23. sdom33
    Ça serait bien de faire un scan avant pour éviter une dépense peut-être inutile, d’autant que ça doit être hors de prix. Regarde si tu peux trouver quelqu’un autour de chez toi avec un câble ou au pire tu commandes chez nos amis du soleil levant une copie du VCDS pour quelques euros.
  24. sdom33
    Tu as pu faire un scan VCDS pour voir s’il y a des défauts ?
  25. sdom33
    Salut, Tu peux trouver quelques infos sur ce code erreur là : https://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-01309.html Voir la partie « pas de communication » Si tu ne parle pas Néerlandais, tu peux utiliser Google traduction
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