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SamZ-69

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Tout ce qui a été posté par SamZ-69

  1. Pour la colle commence au 2500 doucement puis 3000 et vois si ça te satisfait.
  2. Non il n’y a pas de grosse différence. Apres tu es seul juge sur le rendu que tu souhaites, mais je pense qu’avec le 2500 tu seras déjà satisfait...😉
  3. T’es bon pour poncer... @phoenix-dr : oui, mais si il veut le faire c’est lui que ça regarde...😉
  4. Oui aussi, mais pour un novice c’est très bien... @phoenix-dr : si tu passes tous en une seule fois, arrête tout...😂
  5. Tu prends : pad jaune (cupounding) avec menzerna 1100 pad orange (light cutting) avec menzerna 2500 pad blanc (polishing) avec menzerna 3000
  6. Pour moi il te faut du 1500-2000 et 3000 en papier. Commence par le 3000 pour te faire une idée du rendu et surtout ne force pas comme une brute, comme l’a dit mike... Pour le polish, menzerma est très bien. Pour les Pads, tu peux prendre des lake country.
  7. SamZ-69

    Codage avec VAG-COM

    Chercher sur le forum, dans la section électricité par exemple (n’hésites pas à poster un sujet), ou sur internet. Si dans le pire des cas, personne ne te répond ou ne t’apporte de réponse, c’est que le problème n’a pas encore été traité par un membre...
  8. Si c’est même obligatoire d’effectuer un Pre-lavage, lavage (technique des deux sceaux) et décontamination avant de faire un polissage sur l’an carrosserie
  9. Wetsanding = ponçage àl’eau. Si tu es novice et que c’est la première fois que tu fais un wet et un polissage, je te déconseille de poncer toute la voiture, tu risque d’avoir des surprises. commence par faire un wet en local sur une rayure (pour s’avoir si elle est profonde, tu passes de l’eau dessus, si elle disparaît au contact de l’eau tu dois pouvoir la rattraper, sinon laisse tomber). Si tu peux éviter le 3M également, ce n’est pas celui qui a la meilleur réputation de ce qu’on peut en lire. Pour revenir à Maniac auto, si tu cherche un peu, tu verras qu’ils ont un sujet ou ils répondent aux différentes questions posés par les membres. Donc tu peux également approfondir tes doutes là bas.
  10. SamZ-69

    Codage avec VAG-COM

    En effet ça risque d’etre Compliqué...😁
  11. Ici : https://forums.audipassion.com/forum/344-maniac-auto/
  12. SamZ-69

    Codage avec VAG-COM

    Il semblerait qu'il n'y ait pas grand monde qui connaisse la solution à ton problème, d'ou le peu de réponse. As-tu fait une demande à Ross-tech directement ?
  13. Sujet déplacé dans la section A4B7...
  14. Tu as demandé à Ledperf ce qu'ils en pensent...?
  15. Si ça peut aider : http://fr.ross-tech.com/immo3instr.htm Trouvé dans la section Electricité / Electronique :
  16. Bravo pour le diplôme et à Myrtille...
  17. Mmmmmmmm, la Mk3...
  18. Nan j'aime pas le Chouchen...
  19. Me dis pas que tu as attendu aussi longtemps pour le changer... Ça fait combien d'ailleurs, qu'on c'était vu pour l'essais avant achat...? PS: J'ai plus de Whisky...
  20. Je me suis permis de corriger ton titre afin de respecter l'harmonie sur ce forum ainsi que quelques fautes d'orthographes, afin de valider ta présentation. Merci de faire un petit effort à l'avenir...
  21. Attention au type moteur sur Yes land, car dans mon cas ils n’ont pas de turbo pour les moteur BMK.
  22. Aucune idée pour le fusible, j’ai eu les mêmes défauts que toi et il semblerait que l’actuateur soit en cause. pour ma part la puissance revient après deux ou trois démarrages. Mais il va falloir, je pense, songer à changer le turbo complet. Tu as dès turbo reconditionnés sur turbo moteur pour 300-400€ avec restitution de ton turbo défectueux. Sinon le turbo neuf vaux 900€ toujours sur le même site.
  23. Il était pas cassé lors de l'achat de ton bolide celui-là ?
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