SamZ-69

Profites bien et reviens nous en forme...

Merci lip44... Ajouté à la liste.

32 bougies ? Ben tu fais pas ton âge... Bon anniversaire mon Steph...

Une belle berline comme je les aime... Mes condoléances pour ton amie proche...

En CC ou sur la bay...

Tout dépend du travail à réaliser sur le véhicule. Je ne suis qu'un amateur qui réalise des prestations sur les véhicules de la famille et amis proche, le mieux est que tu te rapproches d'un pro (un vrai, voir mania auto par exemple) qui pourra te conseiller et te faire un devis en bon édu forme.

C’est de l’echange standard. Donc oui turbo d’origine reconditionné.

Essais ici...

Oui en effet, j’ai également nettoyé le filtre air et vérifier toutes les durites afin de n’en pas avoir de surprise comme certains, notamment avec la durite venant des radiateurs de refroidissement.

😉

Vidange conseillée en effet pour éviter d’avoir des problèmes des retours d’impuretés. comme il est préférable de changer les durites aller/retour d’huile, mais bon cette dernière n’est pas obligatoire...

Tous ceux qui sont plus vieux que toi te traiteront de jeune et inversement, hein mon gamin...

Je peux pas vraiment te dire mon Staph, j'ai une impression de mieux, mais je sais pas si c'est un effet placebo, ou si c'est le fait de savoir que le turbo est neuf donc moins de retenue sur la conduite, qui me pesait à chaque fois, car j'avais toujours une appréhension avant le remplacement...

Remplacement du turbo ce jour.

Remplacement du turbo effectué aujourd'hui. Commande effectuée chez Turbomoteur, aucun problème de livraison et de référence. Aucuns soucis et tout roule à merveille. Par sécurité, la durite retour d'huile a été changé ainsi que la vidange plus remplacement filtre à huile. Voilà, merci à moi même pour le tuto (je l'ai mis à jour par la même occasion...)

Déjà fait, mais ils ne sont pas encore équipés pour le flashage des calculateurs. Je pense malheureusement que je vais laisser tomber pour le moment. je vais tenter de faire un courrier à audi pour avoir plus de précision concernant ces bougies, car c'est vraiment bizarre que les CC ne soit pas au courant de cette procédure. Seule une CC du coté de la Bretagne (je sais plus laquelle), m'avait dit qu'il fallait flasher le calculo, donc il doit y avoir une procédure... Je vais voir également si y'a pas moyen de trouver ces bougies, c'est quand même dingue de ne pas pouvoir en trouver... Bon sinon, entre deux dépannages, Turbo remplacé avec succès...

Houla mon Philippe, ça fait un moment que je suis revenu... Oui les montées sont rudes, les moteurs rugissent et les embrayages fument... @Selecta Kungfu : Désolé mon ami, mais ça va être compromis, je suis d'astreinte ce we et j'ai déjà une intervention de prévue pour demain, du coup je risque de faire le remplacement par intermittence... Sinon petit retour du changement des bougies par la CC. Ben quoi dire, rien, puisque seul deux bougies ont pu être démontées, une tourne dans le vide et deux bougies sont bloquées. Pour la sixième ben je sais pas ce qu'elle est devenue... Le comble, c'est que sur les deux bougies bloquées (cylindre 4 et 5), j'avais déjà dévissé et revissé celle du cylindre 4 car c'est celle qui est HS (je ne l'avais pas bloqué exprès pour pouvoir la déposer facilement). Donc j'ai un gros doute sur leur OP. Du coup, je leur ai fait remonté tout d'origine. Le pire c'est qu'ils voulaient me laisser les deux bougies qu'ils avaient changés, il a fallu que je leur dise que ce n'était pas possible car le voltage entre les bougies d'origine et les nouvelles n'était pas le même et qu'il y avait un risque de casse...!!!! Que le but de ma visite chez eux était justement le fait qu'il fallait qu'ils injectent un nouveau programme dans le calculo pour qu'il accepte la nouvelle tension. Bref il avait l'air surpris de ce cette mise a jour . Donc je vais m'occuper moi même du desserrage et je verrais après par la suite.

Bon anniversaire a toi Schumi...

J'adore, avec ces jantes en plus c'est au top...

Tu as un lien ?

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