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mirkomilano

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Tout ce qui a été posté par mirkomilano

  1. mirkomilano
    Hello. Malheureusement cela reste innomologable non ? :(
  2. mirkomilano
    Mhhhhhhhhhh j'ai pas accès a la page dans la mesure ou je suis en Chine :( damn... un produit qui pourrait m'interesser ça...
  3. mirkomilano
    drole... ils ont pas mis a jour ton boitier? car pas mal de monde aux US a ce problème et a été résolu dirrect en faisant la mise a jour du boitier... tu roules a la SP98 de chez carrefour ? :p
  4. mirkomilano
    c'est juste un bonus psychologique qui existe depuis la baisse de l'euro de 1.60 a 1.40...
  5. mirkomilano
    ne t'attends pas non plus a des miracles.. l'a5 sportback 2.0l tfi a deja pas un chassis typé sportif mais plus tot confortable...
  6. mirkomilano
    tu ouvres la portière ? si c'est le cas, normal que le moteur ne se reouvre pas. faut lire le manuel du vehicule.. c'est clairement stipulé... si t'appuies légèrement sur la pedale de frein, le start and stop ne s'active pas. il faut appuier la pedale profondément pour que celui ci s'active (même une fois a l'arret).
  7. mirkomilano
    sur la S3 ce n'est pas comme sur les anciens vehicules qui étaient equipés de clapets pneumatiques.... ton pote te raconte un peu n'importe quoi ;) sur la S3 8V cela s'ouvre a differents moments selon differentes conditions et pression sur la pedale moteur ainsi que regime... Le tout controlé par le calculateur moteur bien entendu. en gros, en roulant tranquille ils ne s'ouvrent pas...
  8. mirkomilano
    ça concerne que les récents... faut telecharger les fichiers depuis "MY AUDI"
  9. mirkomilano
    les jantes Rs4 (LDP30) sont en 8.5x19 ET25 non? ça va être a fleur d'aile tout ça ;)
  10. mirkomilano
    Et Une S3 suisse de plus ;) Va vraiment falloir l'organiser cette rencontre entre pocésseurs de S3 suisses :P
  11. mirkomilano
    Jolie clef :) tien je viens de remarquer un truc. t'as pas opté pour les tapis de sol officiels Audi avec le logo S3? Je me tate a en commander pour la mienne ;)
  12. mirkomilano
    ouai en gros ils ont pas de problème reel. ils sont juste aux limites de ce que supporter l'embrayage en terme de couple right? Sachs ZF en font un renforcé :p Faudrait que j'utilise dashcommand pour voir ce que je sors en performances face a cette petite S1 stage 2 :)
  13. mirkomilano
    belle Audi A3....
  14. mirkomilano

    RS3 8V

    mirkomilano a répondu à un(e) sujet de david_68680 dans RS3 8V - (2015 à 2020)

    pareil que Zunyite. Déçu de MTM? a quel niveau? le stage 1 a 430cv/530nm. je me demande si il y a un reel gain entre la 8P et la 8V toutes les deux en stage 1.
  15. mirkomilano
    Attention... ils n'ont pas l'Audi A1 Quattro numéro 1 mais une des 333... elles sont toutes siglées 1 of 333... les numéro 1 et 2 appartiennent a Audi Museum Inglestadt. la numéro 3 a MTM la numéro 5 a MTM les autres aucune idée... la seule manière de savoir quel est exactement son numéro est de connaitre le numéro de chassis ;) pour le banc , n'oublie pas de bien leur préciser qu'il faut la passer en 4ème sous peine d'avoir un resultat complètement farfelu vu que le coeficient de boite le plus proche de 1:1 est la 4ème.
  16. mirkomilano
    exactement ;) c'est plus bruiant :p a bas regime surtout... je trouve bien plus sympa la sonorité du vehicule avec les clapets ouverts en permanence pour ma part.
  17. mirkomilano
    quand la voiture est froide, les clapets s'ouvrent et au démarrage ils restent ouverts quelques secondes. la technique est juste de les desactiver quand ils sont ouverts comme ça , lors du prochain redémarrage, ils ne se fermeront plus et resteront ouverts aussi longtemps que tu ne les reactiveras pas via le vag com. Dans le vag com : Aller dans ENGINE MODULE Aller dans Codage Long et chercher le bit qui correspond aux Exhaust Flaps. enlever la coche de ceux ci et c'est finit. ils ne se refermeront plus. d'ailleurs plus de problèmes de sorties d'echapement noires non plus.
  18. mirkomilano
    ouaip alors sur TTS avec les clapets pneumatiques je veux bien te croire et d'ailleurs mon collègue avec sa TTS a pas de soucis particuliers non plus. Sur S3 avec ces clapets electroniques c'est chiantissime et le kleenex a chaque sortie ne suffit pas :( (d'ailleurs ça me ferait un peu chier a la longue :p ) tout est stipulé dans le forum ;) En gros faut un vag com... voiture froide a l'arret (donc avec les clapets ouverts) aller dans la centrale electrique et desactiver les clapets. Du coup ils ne se ferment plus et restent ouverts en permanence.
  19. mirkomilano
    j'ai une downpipe Friedrich avec cata sport HJS. niveau de la qualité , ça vaut son prix. on est pas non plus sur la qualité de finitions de Milltek mais ça reste très correct. le gain entre une downpipe sans cata et une downpipe avec un cata sport est vraiment ridicule donc autant partir sur une downpipe avec cata sport en 76mm pour rester homologué :)
  20. mirkomilano
    depuis que mes clapets sont ouverts en permanence, je n'ai plus du tout ce problème d'encrassement des sorties d'echappement et j'en suis bien content... ça me rendait chevre de devoir les nettoyer chaque semaine...
  21. mirkomilano
    je suis étonné car ayant moi même acheté des segments wossner, chaque anneau etait marqué pour ma part
  22. mirkomilano
    Question... vu qu'elle est de 2013. combien de temps de garantie ?
  23. mirkomilano
    c'est clair que niveau des sensations se sera clairement pareil. pour pouvoir grater quelques cv il faudrait remplacer l'intercooler. et pour arriver encore plus haut il n'y a pas le choix, il faut changer le turbo par un TTE450... :(
  24. mirkomilano
    Bonne reception :)
  25. mirkomilano
    tu peux esperer comme il faut alors ;) si deja tu sors 400cv tout ronds tu peux déja être content car de ce qu'on a vu , avec l'ABT400 accompagnée de sa downpipe et d'une admission APR tu sors dans les 395-400cv pas plus.
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