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mirkomilano

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Tout ce qui a été posté par mirkomilano

  1. non ... surtout il les vois et ça lui permet de pouvoir anticiper et freiner en cas de besoin.
  2. aucune idéee... faudrait demander a bobby3993 lui il pourra te dire ce qu'il en est vu qu'il en a une :p
  3. yopyop Celpow. oui et d'ailleurs c'est ce qui se fait le plus... Armytrix n'ont pas de downpipe homologuée CE.
  4. la S3 8V coupé et sportback ont un parechoques avant sans lame en un bloc avec des prises d'air sur le coté et un diffuseur arière un peu different. la s3 8v cabriolet et limousine ont un parechoques avant sans prise d'air avec une lame au centre et un diffuseur arrière avec un liseret unique alors que c'est une boucle sur l'autre version
  5. sur les RS il n'y a pas d'attelage non. mais sur les S oui ... la S3 n'en a pas par contre je ne sais pourquoi oO (la s1 non plus :p )
  6. plus qu'a faire comme moi et opter pour le support de toit :/
  7. c'est impossible a faire via vag com dans la mesure ou c'est de la gestion electronique.... c'est le circuit imprimé qui envoie des impulsions en vague sur les leds...
  8. tu peux sans problèmes :) perso j'utilise une carte sim sans engagement avec un forfait data vu que de toutes manières pour les appels, j'utilise mon telephone relié en bluetoth . ce qui est cool avec l'audi connect c'est que si un mec te la vole et ne retire pas la carte sim , tu pourras savoir ou elle est ;)
  9. salut. tu peux acheter une carte sim chez n'importe quel opperateur oui... perso , chez moi la carte sim fonctionne sans problèmes... c'est tout ce qu'il y a de plus standart.
  10. si c'est une ligne pour gagner des chevaux que tu veux, cela ne sert a rien de changer le cat back.... c'est la downpipe et le cata d'origine qui sont restrictifs... le plus interessant reste de changer la downpipe avec le cata sport en 76mm de chez Friedrich ou ABT ou autres... c'est totalement legal puisque certifié CE. si tu veux garder la garantie tu as plusieurs options : ABT, Sportec ou RS Quattro. si tu t'en fout de la garantie : KSF Motorsport a paris, BR Performance, Shifftec. faut savoir que si tu optes pour une reprogrammation du boitier, au moindre passage en concession ,ta garantie saute car ils la branchent au diagnostique online et que ta caisse est flaguée TD1 et ce n'est pas reversible.
  11. Hello. non j'ai pas envie de repondre :p ahahahah plus serieusement. j'ai l'impression que la voiture est est encore plus stable qu'avant en sortie de virage appuié et que tu peux plus facilement faire des travers sur route un peu mouillée. maintenant, je suis toujours en pneus d'hiver et j'attendais de repasser en pneus d'été pour pouvoir donner un vrai feedback complet ;) par contre j'ai les barres H&R 27mm a l'avant et 25mm a l'arrière.
  12. le seul soucis de la reprog par l'ecu c'est qu'au moindre passage en CC pour quoi que se soit, on perds la garantie... Vu que maintenant les directives sont de brancher la voiture a l'appareil de diagnostique online qui verifie le checksum et les valeurs de la gestion ainsi que le compteur de flash , c'est le bon plan pour avoir un red flag F01 et perdre toute garantie de manière irreversible :(
  13. j'ai assez envie de dire : WTF? ils se sont lachés chez Audi pour leur derniere video ou quoi? oO
  14. les ailes ont une espèce d'arrête de 2 centimètres qui rentrent vers l'interieur.
  15. yes. les ailes de la version cabriolet et limousine ont un déport interieur qui continue en prolongement sur le parechoques. ce n'est pas le cas de la version sportback et coupé.
  16. hello. perso bastuk et moi , on est pas très copains... je ne prendrais plus jamais cette marque a cause de leur soudures asardeuses...
  17. bonjour David. tu trouveras toutes les references de pièces dispo dans ce topic : http://forums.audipassion.com/topic/168669-liste-et-references-des-pieces-perfs-pour-no-s3/ si c'est gagner des cv qui t'interesse, changer l'echappement après cata est pas très utile. ce qui est part contre interessant, c'est de changer la downpipe pour un modèle en 76mm avec cataliseur sport (il en existe homologués Europe). pour la reprog, tu as plusieurs possibilitées dont RS Quattro en belgique qui le fait avec un boitier adittionnel qui ne fait pas sauter la garantie car amovible. sinon ABT aussi ont un kit 400cv (downpipe + boitier additionnel).
  18. bonjour. non on ne peut pas avoir le parechoques de la berline sur la sportback ou l'inverse a la commande dans la mesure ou elles ne sont pas produites dans la même usine. le sujet avait déja été abbordé lors de la sortie de la limo et de la cabriolet, les parechoques sont bel et bien differents.
  19. le code long est la valeure hexa de l'unité . chaque codage long est unique ;) mais je vous poste ça dès que j'ai accès a mon vag com :)
  20. Salut iDevX , j'ai posté le codage long. je ferais un how to un peu plus complet dès que j'en ai le temps avec des print screen du vag com :)
  21. non plus :) c'est juste que quand je bourre dedans, j'aime bien entendre chanter.... par contre quand je roule normalement, c'est pas bruiant :)
  22. J'ai une downpipe avec kata sport en 76mm donc ça chante un peu plus que d'origine ;) donc plus besoin de sound actuator.
  23. pond moi un seul lien de pièce non guenuine pour une pompe a eau de RS2 avec le bon nombre de dents ;)
  24. le jour ou t'as la moindre merde moteur sans avoir fait les revisions chez Audi... je te souhaite du courage au niveau administratif pour faire en sorte de prouver que ça vient pas de la vidange. y'a un membre dans le forum A1 qui a abandonné et payé de sa poche la moitié des frais de reparation après 6mois de negociation avec Audi France car son moteur a laché a 70'000km Quel bouchon de vidange au niveau du carter? ;)
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