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papou37

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Tout ce qui a été posté par papou37

  1. Arf, moi aussi j'ai des problèmes de démarrage à froid, il me faut au moins 2 cafés le matin pour arriver à décoller ! :icon_biggrin: Sinon, sur un diesel, vérifier en premier les bougies de préchauffage en effet.
  2. :icon24:
  3. La Polo GTI sort 320 Nm de couple, je vois mal la nouvelle A1 haut de gamme être à la ramasse. Je verrais bien Audi nous sortir une DQ200 renforcée.
  4. Le 1.8 va mieux s'intercaler, du point de vue couple et puissance, entre le 1.4 150 COD et le 2.0 de la S1. Le 1.4 185 n'avait pas plus de couple que le 1.4 140 COD, ce qui faisait bizarre.
  5. Elle devrait être conforme à la version présentée dans le catalogue A1 d'avril 2012, mis à part les options choisies par son 1er propriétaire à la commande. Sinon, toutes les options des A1 figurent sur une étiquette dans le logement de la roue de secours : reste à les décrypter !
  6. Le mieux serait de retrouver le catalogue A1 valable à la date de 1er achat de la voiture. Ca doit pouvoir se retrouver sur le disque dur de quelqu'un qui a acheté sa voiture à cette époque, et qui avait téléchargé le catalogue sur myAudi.
  7. Très jolie !
  8. Et quand tu mets le levier sur D, ça s'allume ou ça reste éteint ?
  9. J'aurais dit mini-Q3, mais c'est la même idée. Un test marketing pour évaluer s'il y aurait un marché pour un Q1 ?
  10. Salut, Désolé, mais je n'ai pas eu l'occasion de tester les produits d'entretien esthétique proposés par Audi. Pour ce qui est du cuir et de l'alcantara, 2 marques sont souvent citées par des professionnels sur les forums de detailing : - CoulourLock : http://www.centreducuir.fr/fr/ - Alta Cuir : http://www.alta-cuir.com/fr/
  11. Pour le moteur, il faut d'abord que tu sois certain que ton utilisation justifie un TDI plutôt qu'un TFSI.
  12. Au CT, ils sont tatillons sur le freinage. Je ne sais pas trop ce qu'on peut modifier sans risquer se faire jeter.
  13. papou37

    Nouvelle A1 ?

    Audi France vient d'annoncer la nouvelle A1 sur FB. Le 1.0 3 cylindres aura probablement l'ecoboost de Ford en ligne de mire.
  14. Tu as pris en plus l'option feux de route assistés ?
  15. Il y a tout juste 1 an, j'étais à la concession pour la livraison de ma voiture !
  16. Pour ma part, pas de bruits parasites (pour le moment en tout cas) et pas besoin d'élever la voix ou le niveau de la radio, même à 130 kmh. A cette vitesse, le 140 COD tourne à 2500 tr/min en 7ème, il reste très silencieux.
  17. Après, ça peut dépendre de la fille qui en descend. :icon_biggrin:
  18. + 1 A 140 stabilisés sur autoroute, tu devrais consommer 7,5 l/100, soit 600 km pour un plein.
  19. Tu peux regarder ce qu'il y a sur http://www.audi-shop.fr/
  20. Je te conseille de prendre le temps d'entrer ces 2 propositions dans le configurateur Audi, puis de les affiner. Ca te permettra de t'interroger sur l'intérêt pour toi de certains équipements ou options.
  21. Pour ma part, je dirais plutôt : - A1 TDI = STronic - A1 TFSI = BM ou STronic, selon la part de ville / route-autoroute qu'on a à faire. Bien qu'ayant toujours roulé à l'essence, je n'avais pas trouvé désagréable l'A1 TDI 90 prêtée par la concession avant mon achat, la STronic compensant parfaitement le manque de souplesse du TDI.
  22. Très belles photos, voiture toujours nickel, what else ? :icon_smile2:
  23. Celui que j'ai fait installer mesure 290 x 90 mm.
  24. Eh non, pas de pédalier inox, même sur l'ambition luxe. Je l'ai fait ajouter en 2ème monte, en indiquant bien que j'avais l'impression de remédier à un défaut de conception.
  25. Ca dépend de la taille de tes pieds ! :icon_biggrin:
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