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B.Th

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Tout ce qui a été posté par B.Th

  1. Que dire de plus rien, c'est parfait encore merci pour le partage d'info
  2. Bonjour Ceci me rappel le nettoyage que j'ai pu faire sur la mienne Voir mon tuto: http://forums.audipassion.com/index.php?/topic/161408-Nettoyage-système-d'admission-sans-démontage Verifier le resultat comme j'ai pu faire; avant et apres operation effectuée. Voir si ce produit vaut le coup ou non ???
  3. Bienvenue a toi et ta belle. Peux tu nous dires comment as-tu fait pour l'immatriculation et carte grise francaise. Est ce le garage qui a tout fait ou pas ?? As-tu dù payer la tva ou non ?? Car les prix du site sont interressants mais comment se passe l'homologation pour la france ? Merci de ton retour.
  4. Bonsoir Effectivement j'aurais incriminé ton porte lampe vu que tu as fait le remplacement et que le problème persiste as tu remplacé simplement l'ampoule peut être que celle-ci est en cause ou as-tu verifier la fiche ou connexion voir si tu n'avais pas d'humidité ou si celle-ci n'avait pas surchauffée? Cdlt
  5. Sondage ou vote effectué il est vrai que le type ou model (Break ou Berline) aurait été le bienvenu. Car les break on un meilleur arrière ou cul. C'est pour répondre a yv12. C'est de bonne guerre. Bye et bonne route à tous le principal c'est d'être heureux avec nos joujoux à roulettes.
  6. Magnifique voiture, elle parrait nickel. Belle acquisition et bon tarif. [emoji122] Bonne route avec ton nouveau joujou. [emoji106]
  7. Cool merci autre info avais-tu les phares directionnels ou pas ?? Car certains disent que c'est mission impossible de retirer les lentilles lorsqu'on a les phares directionnel. J'aimerais avoir ton avis sachant que tu as fait la manip.
  8. Merci thaichim pourrais-tu nous transmettre plus d'info sur tes Osram CBI. (Liens, site, coût, ...) En attendant je vais essayer de retrouver les photos de l'autre post si tu as le lien on est preneur. Merci d'avance pour les infos.
  9. Bonne question de staphidoo car pour moi aussi je pensais qu'il fallait ouvrir la face avant si ce n'est pas le cas je vais me lancer au beau jour pour au moins effectuer un nettoyage des lentilles. J'attends vos confirmations pour ceux qui ont effectué la manip.
  10. Si tu as un bi masse je te conseil fortement de remettre un bi masse et non un monomasse car tu auras plus d'accout et de vibration niveau confort c'est pas le top. Pourquoi veux tu mettre un monomasse ?? Alors que tu as un bi masse d'origine.
  11. Oui on attends tous les photos montées sur la voiture. [emoji12] Franchement juste comme ça elles rendent deja pas mal. J'attends le resultat final. Plus besoin de ton pack hiver moi je dis montage ce weekend et photos dans la foulée et en plus ils annoncent beau temps. [emoji6]
  12. Je confirme pour le 3.0 l c'est sur. Maitenant je suis en Avant donc je defendrais les avis pour le break. Dedicasse pour Sam. C'est de bonne guerre chacun defendra son bien. Pour le chien tu le laisses à la belle mère pour les vacances car si comme moi tu as 2 enfants + la femme qui va avec ton break sera encore trop petit [emoji12] Mdrr
  13. Tu n'a rien de compliqué juste des colliers a desserrer un boulon de 10 qui maintient ton filtre dans son support et un serclips ou epingle a retirer. Et c'est fini. Ensuite remettre le tous et ensuite mettre 3 a 4 fois le contact sans demarrer afin de remplir le nouveau filtre. Par contre j'ai pu voir sur le fofo qu'il y avait des soucis de ref sur les filtres car plusieurs model voici une photo de la ref de mon filtre attention c'est pour A6 3.0 tdi.
  14. Slt un dos tres quattro. Par hasard aurais-tu la reference de la pièce en question ainsi qu'une photo de celle-ci ?? Cela nous parlerait mieux. Merci pour ton retour. Bye
  15. Bonsoir Et oui enfants a l'arriere car airbag passager toujours actif. Pas le choix sauf si tu as l'option.[emoji57]
  16. Magnifique Effectivement les sièges ne sont pas commun sur ce model, mais en tout cas ils sont super et lui vont comme un gant. Le Pc avec le Quattro jamais vu mais ça passe. bon choix des options ou ajustement bienvenu
  17. Voici les photos des connexions ou raccords comme promis
  18. Slt 4A13 1) Pour les fixations les 2 coudes en plastique se fixe par emboitement puis tu inseres la fiche ou fourchette qui est sur le raccord. Pour le petit tuyau sur le vase d'expansion c'est un collier que tu serres a l'aide d'une pince. Je te ferais une photo ce soir car normalement je récupère la durite neuve ce soir. 2) la partie abimée tu peux la voir sur le début du post elle est entourée en rouge avec une petite goutte qui coule. 3) pour le G13 aucun soucis car des que tu deconnectes la durite HS le circuit étant ouvert bas ça coule tout seul. Cdlt
  19. Merci également à toi pour la rèf. Franchement j'avais la hantise vu l'accès mais après analyse et dépose par le coté gauche du moteur cela se fait sans problème. Bye
  20. Pour le timing pas plus d'une heure et en prenant mon temps. Faut dire que je savais ou demonter. Bye
  21. Durite deposée [emoji6] Pour cela deposer la boite a air, la durite du turbo/echangeur en alu puis celle en caoutchouc, enlever votre filtre a gasoil + son support et le tour est joué vous avez accès sans probleme. Voir photos: Voici la durite déposée plus qu'a attendre la nouvelle et le G13.
  22. Voici le prix de la dite durite 4F0819334D c'est 110 euros et d'après le schéma elle vient avec le petit tuyau du trop plein du vase d'expansion. Commande passée plus qu'a attendre la pièce en attendant je vais préparer l'accès en demontant la boite à air, durite du turbo/echangeur en alu qui longe le bloc moteur coté passager ainsi que mon filtre à gasoil. Je pense me liberer de la place en procédant ainsi. Bye
  23. Oui je pense faire des photos et madame vient de passer le cap des 151 000kms (fin du rodage). [emoji6]
  24. Merci, Oui j'ai pu voir ca. mais c'est de l'ocass. Ca ne m'interresse pas je vais mettre du neuf. Vu la merde que c'est j'ai pas envie de me refaire chier une deuxieme fois.
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