B.Th

Au top les gars merci a vous je vous tiens au courant pour le tarif de cette pièce. Cdlt

Merci à vous les gars Effectivement j'ai pu retrouver la pièce défectueuse. Néodiv Suivant ton schéma "alimentation" ça serait la durite ayant le repère 23. Aurais-tu la Rèf exacte de cette durite ? Car au vu des infos de Quattro76 effectivement je retrouve sur la toile des photos identique au repère 23 mais j'aimerais avoir confirmation car je trouve la ref 4F0819334 D ou A. Quelle est la différence ?? Dans tout les cas encore merci à vous, je vois qu'on peut compter sur vous. Cordialement

Merci je pense qu'il va m'en falloir une bonne dose. [emoji34]

Salut Messieurs J'ai pu trouver ma fuite de liquide de refroidissement. Et c'est la M..... car celle-ci se situe sous le turbo au niveau du passage de la crémaillère coté passager donc autant vous dire pas de place pour passer mes grosses paluches. Voir ci-dessous: J'aurais besoin de vous pour obtenir un schéma sur ElsaWin afin d'avoir la référence exacte de cette petite durite pour passer commande chez mon concessionnaire. Messieurs détenteur de ElsaWin pourriez-vous me venir en aide au plus vite afin que je puisse réparer dans les plus bref delais. Merci d'avance pour votre aide. Cdlt

Bonsoir Décidément je n'ai pas de chance en ce moment après mon soucis de batterie j'ai découvert une fuite de liquide de refroidissement sous ma voiture ce jour alarme à l'ODB et bocal ou vase d'expansion vide. La fuite viendrait au niveau de l'arrière du moteur car j'ai observé la fuite au niveau de la protection sous moteur. Je vais donc démonter celle ci afin d'identifier d'ou vient exactement cette fuite demain soir, j'aurais donc voulu savoir si un d'entre vous avait déjà rencontré une fuite à ce niveau, si oui ou dois-je concentrer mes recherches ?? Auriez-vous un schéma du circuit de refroidissement de disponible ? Car je suppose qu'il s'agit d'un problème de durite ou de pipe en plastique mais j'aimerais avoir un plan afin de cibler mes investigations. Pour info c'est toujours pour mon A6 Avant 3.0 Tdi de 2006 Merci d'avance et je vous tiendrais au courant de ma decouverte Cordialement

Bonjour Messieurs Je ne connais pas ce systeme mais au besoin j'ai créé un tuto il y a un an avec le systeme Sphereclean avec inspection de la pipe d'admission avant et apres avec resultat positif a l'appui. Voir dans la section A6 C6 "nettoyage systeme d'admission sans demontage" Cdlt

Au top les gars la c'est clair pour tout le monde. Sujet a épingler pour les modo. Car cela servira à d'autres je pense. Bye

Bonsoir Je pense avoir résolu mon problème car suite à la mise à jour du numéro de série de la batterie à travers le Vagcom mon niveau de la batterie était à 100% ce matin. Donc ma batterie ne c'est pas déchargée durant la nuit. ☺ Je suis sceptique sur le fait d'avoir renseigner le numéro de série permet de résoudre mon problème car comme expliqué cela fait plus d'un an 1/2que je roulais ainsi et aucun soucis particulier. Tant mieux pour moi car problème clos pour le moment. Si je ne vous donne pas suite c'est que mon problème aura totalement disparu. Merci à tous et à plus tard pour de nouvelles aventures

Bonsoir Apres diag effectué le code ou numéro de la batterie n'était pas le bon. J'ai donc effectué le bon codage de ma batterie j'ai ensuite re-effectuer un diag et plus de defaut sur le calculo 61 Regul. Tension. Voici le code sur ma batterie: Voici la ref sur mon vag et le statut ok du calculo: Je vais donc voir si mon probleme de tenue de la tension de batterie est résolue ou pas. Merci à Neodiv ainsi qu'aux autres forumistes pour votre aide. Je vous donnerais suite demain. Bye

Bonsoir Neodiv merci pour ces info, au top. je vais refaire un diag ce soir et voir les infos de ma batterie deja en place. Car elle charge bien, lorsque je rentre du taf elle est a 100% mais le matin des que je demarre plus que 10%. 😦 Je vais donc vérifier le tout et vous donnerais un retour mais je pense que ma batterie est en fin de vie. bye et bonne route à tous

Bonjour neodiv pour commencer merci du retour. Pour le vag pas de soucis j'ai ce qu'il faut en revanche pour le code a recuperer sur la batterie ou celui-ci se trouve ? Est ce un code barre ou autre il est composé de combien de digit (chiffre et/ou lettre) car je vais devoir faire la procedure durant le remplacement de ma batterie. A mon avis celle-ci est en fin de vie vue quelle ne tient plus la charge. Je suis également toujours a la recherche de la procédure si quelqu'un peut me la transmettre. Merci d'avance.

Bonsoir Neodiv Oui c'est ce que je voulais faire, pour info je n'ai pas remplacé la batterie depuis l'acquisition de ma belle soit 1 an 1/2. Effectivement j'ai pu entendre parlé qu'il fallait entré un code par le Vag lors d'un remplacement de batterie. Mais de quel code s'agit-il sur la batterie ou trouver ce code et aurais-tu la procédure ? Cela me permettra de vérifier si ma batterie est bien en phase avec le calculo Merci d'avance

C'est ce que je pensais mais je voulais avoir des précisions sur les défauts trouvés.

Oui au bout de 3 semaines d'immobilisation je peux comprendre car tous les boitiers sont sous tension et consomment mais pour ma part au bout de 2 jours c'est pas normal.

Bonjour à tous, J'aurais besoin d'aide et avis d'expert. J'ai depuis peu un problème de charge Batterie, j'ai l'impression qu'elle ne tient plus la charge. Voici le problème : Suite à l'oublie de la lumière de courtoisie une nuit le démarrage fut dur le lendemain matin, effectivement après contrôle du niveau de batterie celle-ci n'était plus qu'a 10%. J'ai pu rouler sans problème durant la semaine arrivé le vendredi j'ai laissé la voiture tout le weekend à l’arrêt et ce matin de nouveau démarrage dur mais possible et batterie encore à 10% mais rien d'allumé. J'ai pu faire un diag et voici le résultat: Pour info je n'ai pas effectué de contrôle de mon alternateur car celui-ci à l'air de fonctionner car lorsque je roule le niveau de la batterie remonte. Je fais donc appel aux connaisseurs ou experts avez vous déjà rencontré ce type de soucis et que signifie exactement mes défauts ?? Merci à vous pour votre aide. Cdlt

Bonsoir Par pur hasard as-tu vérifier ton capteur de marche arrière qui est sur ta boite de vitesse ? cdlt

Franchement cela ce fait sans probleme mais avec un minimum d'outillage et de courage. 😃 cependant j'ai oublié de vous préciser penser a bien mesurer la hauteur de votre disque de frein ou essieu avant demontage car il ne faut pas serrer vos bras inferieur sur le chassis tant que vos ensembles disques fusées essieu ne sont pas en place ou position de travail (c'est a dire comme si la roue était installé et vehicule posé au sol) sous peine de détérioration prématuré de vos silent bloc car si ils sont bloqués avant d'êtres en position de travail lorsque votre véhicule sera posé au sol cela va leur engendrer une contrainte ou force d'arrachement (angle de pivotage) Bon courage pour l'opération moi c'est fait 😅 Cordialement

Bonsoir Ayant pu faire l'opération moi même sur mon A6 L'opération m'a pris une demi journée avec matériel adéquat : chalumeau, presse, chasse goupille, fourchette arrache rotule de gros diamètre. Pour les bras inférieur chauffer au chalumeau la fusée (attention proteger votre soufflet de cardan) une fois bien chaud taper sur la fusée elle même et non sur le bras de suspension avec une grosse masse et la rotule sort ou saute toute seul. Pas facile mais au bout d'une heure sans succès j'ai procédé ainsi et la rotule est venue direct vous pouvez mettre en plus du degripant. Pour les bras supérieur ou plutot la vis qui sert pour le maintient des deux bras idem chauffer + degripant + tourner la vis plusieurs fois une fois le boulon retiré ecarter les insert rotule en inserant un gros tournevis ou burin puis à l'aide d'un chasse goupille degager la longue vis. Au besoin voici des liens qui mon bien aider avant d'intervenir. Audi A6 (C5) 1998-2004 - Front lower control arm replacement, how to : Audi A6 (C5) 1998-2004 - Front upper control arm replacement DIY, how to : En espérant que cela vous aides. Bonne route à tous

Hello sachant que la sonde G17 a été remplacée mais que le défaut persiste verifie alors le faisceau ou le cable de la sonde car vue son emplacement il est peut être coupé ou endommagé. Courage pour la recherche de panne.

Bienvenu sur le forum Pour ton soucis de régime as-tu fait un diag ou tester ton debimètre d'air ??

Bonsoir Suite a un problème je ne pouvais insérer les photos dans mes tuto, j'ai pu tout de même te transmettre les photos du PC par mail. Mais au besoin pour les autres forumistes je les insère ci-dessous. Pour le mastic blanc c'est de la colle extrêmement forte qui m'a servi a recoller le support du capteur de stationnement car ceux-ci sont poinçonnés d'origine et avec les vibrations et le temps il se désolidarise du PC. Capteur 1 (coté gauche - conducteur - pare choc) Capteur2 (coté gauche - conducteur- sur la calandre) Capteur3 (coté droit - passager- sur la calandre) Capteur 4 (coté droit - passager- pare choc) Prise ou connexion du faisceau Photo avec mes led allumées Bonne routes à tous

Voici mes led installées Led seules allumées: Code ou feux de croisement + led:

Bonsoir afont90 Pour info je tourne sous Internet explorer 11, Windows 8 Merci MaxouTCD Mais procédure Ccleaner déjà établie avant les essais Je deviens dingue je peux même pas faire de copier coller avec du texte sur un document Word et l forum. J'ai tout nettoyé (Ccleaner, exécuter "%tmp% et suppression des fichiers, mise à jour de mon PC et c'est toujours la même chose) :mur: J'essai en passant par Google chrome et la miracle je peux faire des copier/coller :nixweiss: Je test un lien de photo sur hostingpics ci-dessous j'attends votre retour. merci d'avance. miracle ça fonctionne Merci à tous pour votre aide, mais je ne comprends toujours pas pourquoi avec Internet Explorer cela m'est impossible ????? :reflexion:

Hello Zeko, Merci pour ton aide mais je viens de m'apercevoir que je ne peux même plus faire de copier/coller sur le site :mur: J'ai testé mon PC sur lequel je peux effectuer cette opération sans problème sur des documents Word ou Excel et cela fonctionne correctement. Je suppose que cela provient du format ou zone de texte du site. Messieurs les modérateurs êtes-vous en mesure de m'aider car il m'est toujours impossible de joindre des images, photos ou schémas sur le site, je ne peux donc échanger avec les autres forumistes et faire évoluer le site. Merci d'avance à tous pour votre aide. Cordialement

Bonsoir zeko Donc si je comprends bien je dois effectuer un copier/coller de l'adresse URL du site hebergeur de ma photo directement dans mon message, c'est ca ? Que veux tu dire par BBcode photo ?? Je ne comprends pas ce terme. cdlt