B.Th

Attention lorsque nos clim sont en fonctionnement la petite vitesse des ventilo est en route sur toute voiture. Donc a chaque demarrage meme a froid si la clim est en auto ou en fonctionnement ton ventilo peut fonctionner. Bien verifier si la clim est en marche ou arretée avant toutes choses. Cdlt

Si je comprends bien ta voiture est froide (c'est à dire température ambiante) et lorsque tu demarres ta voiture la température est déjà à 90°C. si c'est le cas c'est normal que les ventilos tournent car si ta sonde de tempé indique 90°C elle envoie l'info aux ventilos de fonctionner. Donc dans ce cas il faut remplacer la sonde de température qui est défectueuse. Un passage au diag pourrait nous donner plus d'info. Cdlt

C'est tout à fait ça le kit que j'ai pu acheter, il y avait en plus les vis neuves fournies avec. Cdlt Envoyé de mon GT-I9195 en utilisant Tapatalk

Effectivement les adresses email en @gmail ne fonctionne pas mas nouvelle adresse sur free a bien été prise en compte. Merci encore à Laurent pour l'info. Cordialement

Hello Bagheera Cela m'a coûté 193€ de pièces + 12,80€ de port sur ebay. Auprès du magasin ou vendeur Atp-autoteile. Je ne fais pas de pub mais ayant eu aucun soucis de pièces ou livraison je partage les bons plans. En revanche grosse galère durant le montage car les deux grosses rotules inférieure étaient colées donc obligé de chauffer au chalumeau. Sinon pour tous bons bricoleurs cela ce fait sans problème. Cordialement Et bonne route à tous

Bonjour Laurent Merci de ton info, je vais donc essayer avec mon adresse bouygues. Je verrais si cela résout mon problème. Merci pour ton retour. Bon weekend

Merci de votre retour Je réitère donc ma demande auprès des administrateurs devant changer mon adresse mail de contact sur le site, je rencontre un problème de validation, ma modification ne veut être prise par le site (voir mon 1er post) Pourriez-vous donc me venir en aide ??? Pour info ma nouvelle adresse mail souhaitée se termine par @gmail.com Est ce que cela pose problème ?? Merci d'avance pour votre aide. Cordialement

Bonsoir J'avais exactement le même souci et j'ai dû remplacer mes bras de suspension car les caoutchoucs ou silentblocs étaient mort. Donc verfifies l'état de tes bras de suspensions. Bonne route.

Bonjour à Tous Je rencontre un soucis majeur au niveau du changement d'adresse email. J'effectue bien le remplissage de tous les champs demandé et voici le résultat du site il me dit: " That email address is already in use." Or ma nouvelle adresse n'est pas déjà utilisée car elle est propre à la personne et mon ancienne n'est pas la même car elle est d'un autre opérateur. Je ne comprends donc pas pourquoi le site ne veut ou ne peut effectuer le changement de mon adresse mail. J'ai fait l'essai avec deux adresses mail que j'ai et toujours le même résultat :nixweiss: Messieurs les modérateurs pourriez vous venir à mon secours car bientôt mon adresse actuelle qui fonctionne sera obsolète car message reçu de mon hébergeur d'adresse actuelle. Merci d'avance à vous. Cordialement B.Th

C'est plug & play car pièces venant de concession Audi. il te faut demonter volan, airbag, demi coquille sous le volant, puis commodo des cligno tu emboites ton commodo de régulateur puis tu emmènes un fil qui est fourni du commodo au bornier et connexions qui sont juste derrière ta prise diag au dessus gauche de tes pédales. Ensuite tu remontes volant airbag puis tu rebranches ta batterie que tu avais débranchée biensur avant le demontage de ton airbag. Puis tu re configues ton boitier moteur avec ton vagcom lui indiquant qu'il y a maintenant un régulateur et c'est parti le seul hic c'est que la vitesse choisi ne s'affiche pas numériquement au compteur seul un icône vert du regul s'allume sur ton compteur de droite te disant qu'il est en marche et pour la vitesse de regul a toi de verifier ou ton aiguille est stabilisée. Voila. A+

Pour info j'ai trouvé un kit complet (bras sup., bras inf., visseries, rotules de direction, support barre anti-roulis) sur ebay pour 220€ et le vendeur était basé en Allemagne aucun soucis.

Suite a ta demande voici les ref pour le commodo du regulateur et demi coquille. Attention pour la demi coquille mon interieur est beige donc pas la meme ref pour toi Envoyé de mon GT-I9195 en utilisant Tapatalk J'ai oublié le tous vient d'une concession et le prix est de 40€ chacun soit 80 € Envoyé de mon GT-I9195 en utilisant Tapatalk

Bienvenu parmis nous sache que pour le régulateur c'est tout à fait faisable, je l'ai fait sur la mienne. Il te faut compter 40 de commodo et 40 de demi coquille sous le volant et ce chez un concessionnaire ☺ Ensuite il te faut un VAg pour re paramétrer ton boitier moteur et le tour est joué. Au besoin j'ai toujours les ref. Cordialement

Je te conseil de mettre l'huile conseillée soit la lifegard 8 et non une autre car tu risques d'avoir des problèmes adjacents ensuite voir une boite sur les bras. Cordialement

Bruit de clock a tres basse vitesse et en manoeuvre, c'est typique des bras de suspension, support barre stab, ou rotule de direction. Donc dans un premier temps je te dirais d'effectuer un contrôle de ces éléments. Et nous donner un retour. A+ Envoyé de mon GT-I9195 en utilisant Tapatalk

Salut a tous au besoin vous avez des video sur youtube pour A6 C6 ou 4F je sais que vous c'est des C7. Mais c'est exactement le même procédé. Rien de compliqué cependant attention à ne pas tirer sur les faisceaux des anti brouillards et des tuyaux des gicleurs de phares au cas ou vous etes équipé. A+ Envoyé de mon GT-I9195 en utilisant Tapatalk

Nickel chrome Envoyé de mon GT-I9195 en utilisant Tapatalk

Courage a toi. C'est toujours enervant surtout quand on est pas responsable. Cela m'est deja arrivé malheureusement a moi aussi.

Oui ou sur le site d'enchère bien connu. Pour ma part j'ai remplacé tous les bras complets (acheté en allemagne). Pour les bras superieur un jeu d'enfant et oui tu dois enlever l amortisseur qui vient sans probleme. Une vis au pied de l'amorto puis tu retires les 3vis de chaque support d'amortisseur sous le capot moteur et tu as une rondelle frein qui maintien la tete d'amorto en dessous. Le plus dur est les deux bras inferieur car souvent la rotule du moyeux ne veut pas sortir facilement. Au besoin tu as deux videos sur youtube qui sont très bien mais en Anglais et les pieces sont neuves elles viennent du 1er coup sur les videos

Bjr, effectivement tu as des travaux en perspective Au vu des defauts je pense que tu n'as pas trop le choix et que tu dois passer au remplacement ded pieces defectueuse ce qui resoudra tes pb de ct. Disque + plaquettes, amortisseurs. Cependant au niveau des ressorts si on parle bien d'eux et non des boudins pneumatiques pour moi aucune utiliter des les remplacer sauf si tu as une spirale de cassée sinon un ressort en soit ne s'use pas. En revanche si on parle des boudins pneumatiques il se peut qu'ils soient bien attaqués. Pour les info du Ct defaut d'etancheité pas d'inquietude si tu n'as pas de grosse fuite d'huile car la plupart des techniciens prodiguent ce résultat des qu'ils voient un peu d'huile. Exemple tu remplaces ton filtre a huile et si ca coule un peu et que tu nettoies pas ils vont te marquer le meme rapport alors que tu n'as pas de fuite avérée ou lorsque ton joint de carter suinte un peu. Je pense que tu peux faire faire les reparations pour moins cher que chez audi bon courage pour les rep si tu participes rien de compliqué mais du temps et outils specifiques

Merci à toi iDevX Et beau travail , heureusement qu'il y a des passionnés pour faire vivre le forum et les échanges. ☺

Magnifique travail. Au vu des equipements je suppose que tu es professionnel pourrais-tu nous donner le tarif pour une telle renovation. ??

As-tu controlé ta batterie ou non ?? Car peut être 1er signe de basse tension d'ou la non communication.

Tu peux poser le volant mais tes palettes serviront à rien car tu es en boite manuelle. Lorsque tu as une boite auto le boitier de boite te permet de passer les vitesses avec les palettes mais dans ta configue impossible

Bienvenue a toi voisin, et bonne resto. Des photos de ta titine serait un plus. Tu verras le forum te serra très utile il y a de bon forumiste passioné et connaisseur. Au besoin n'hésite pas.