B.Th

Bonjour J'ai également une A6 avec le pare brise athermique + vitres latérales doublées, et je te confirme que tu peux mettre ton coyotte ou télépéage sans problème. Tu as pour cela un emplacement au niveau du pare brise dédié a ces éléments. Regarde au niveau de ton pare brise coté droit de ton rétro intérieur tu constateras qu'il y a comme une "fenêtre" qui n'est pas traité "athermique". Il te suffit d'y apposer tes éléments coyotte, télépéage avec du double face, scratch ou support adéquat. Et le tout fonctionne correctement. Cordialement Et bonne route

Salut a tous Suite au nettoyage de mon admission sans démontage effectué il y a maintenant presque 2 mois je voulais vous faire un point. Donc aucun soucis apparu suite a ce nettoyage j avais un crainte pour mon FAP mais maintenant plus rien a craindre. :icon6: Au niveau de la conso j'ai pu effectué presque 100kms de plus sur chaque pleins en ayant fait les memes trajets et la meme conduite. Cool. A+ Et bonne route à tous.

Bonsoir Messages reçus, merci a vous. Je vais donc me renseigner pour peut-être modifier mes garanties de cartes et voir pour passer en concession par la suite. Bon weekend

Vous avez tous raison. Mais Sachez que les dépôts au niveau du FAP seront brulés lors de sa régénération, et pour ceux qui préfère démonter le tous et nettoyer soit même aucun soucis cependant vos conduits d'admission au niveau de votre culasse ainsi que vos sièges de soupapes seront toujours encrassées car inaccessible. Et les nettoyants injecteurs ne nettoient que vos injecteurs et non vos conduits d’admission qui sont en amonts. N’ayant rien trouvé sur le forum j’ai effectivement pris le risque de faire ce procédé mais j’ai quelques connaissances en mécanique et j’avais évalué les risques possibles. Sachez que cela fait 2 semaines que j’ai effectué le nettoyage et ne regrette en rien au contraire. Je suis peut être le seul à l’avoir fait mais maintenant vous avez un retour concret d’un forumiste. Bye

La vanne s'ouvre en regime intermédiaire ou transitoire (=pleine charge ou accélération). Celle-ci est fermée au ralenti ou regime stabilisé car si celle-ci s'ouvre dans ces deux phases cela ettoufferait le moteur.

Bonsoir Pour info le prix est bien de 119€ hors vidange + filtre a huile. Pour ma part faisant tout sur mes vehicules (sauf cas contraire comme ci-present machine special) j'ai spécifié sur l'OR de nono que j'effectuais moi même la révision. Donc des le retour du nettoyage de l'admission j'ai fais immédiatement ma vidange + remplacement du filtre à huile et vu l'odeur de l huile je ne pense pas que c'est du superflu. Je vais poster la photo du Venturi pour ceux qui veulent. Sur nos 3.0L le venturi est positionné juste devant l'unité papillon et débitmètre d'air débranché, la vanne EGR n'a pas été déconnectée mais au ralenti celle-ci est fermée elle ne s'ouvre que en pleine charge. A+

Bonjour à tous, Comme évoqué il y a deux semaines je devais effectuer le nettoyage du système d’admission sans démontage (voir lien suivant): http://www.dailymoti...phereclean_auto Car en effet nous pouvons voir sur le site de très bon topic pour le nettoyage des conduits ou de la pipe d'admission en plastique ainsi que la vanne EGR mais démontage obligatoire de ceux-ci. Je rencontrais aucun soucis c'était juste afin de faire du préventif et surtout nettoyer les endroits inaccessible comme les conduits d'admission au niveau de la culasse ou siège de soupapes Je voulais donc vous faire part de mon retour d'expérience sur le nettoyage du système d’admission sans démontage, car j'ai pu effectuer ce procédé jeudi dernier. J’ai démonté le conduit avant et après la procédure de nettoyage au « Sphereclean » afin de connaître réellement l’efficacité du produit, voici les photos : Comme vous pouvez le voir lors du nettoyage (manuel) de ma vanne EGR et insert du joint réducteur, j’ai pu sortir un morceau de calamine qui était bloqué dans la pipe d’admission (ce qui ma poussé à faire le nettoyage des conduits avec le produit Spherclean). Photos avants: Après grattage au tournevis afin de retirer le plus gros: Morceau trouvé dans le conduit d'admission: Voici maintenant les photos après le nettoyage au Sphereclean: Comme vous pouvez le voir le produit marche à merveille. Niveau ressenti la voiture est plus souple, meilleur reprise + couple, j’attends le retour sur la conso mais trop tot pour en parler car cela fait seulement deux jours que j’ai fait la procédure de nettoyage. Si cela peux vous aidez à vous décider à le faire voici mon retour. Au besoin voici le site officiel de la société ou vous pourrez retrouver les garages agréés près de chez vous. http://www.spheretech-europe.com Pour info et ceux qui sont proches de chez moi sachez que je l’ai fait faire chez Norauto Livry Gargan (93190) qui possède la machine et j’ai demandé à être présent lors de l’installation du système car habituellement je fais tout sur mes voitures mais là pas possible car pas équipé de la machine => aucun soucis j’ai pu voir la mise en place du système et faire des photos. Encore merci à Arthur. Bonne route Benji

Bonjour à tous, Comme évoqué il y a deux semaines je devais effectuer le nettoyage du système d’admission sans démontage (voir lien suivant): http://www.dailymoti...phereclean_auto Car en effet nous pouvons voir sur le site de très bon topic pour le nettoyage des conduits ou de la pipe d'admission en plastique ainsi que la vanne EGR mais démontage obligatoire de ceux-ci. Je rencontrais aucun soucis c'était juste afin de faire du préventif et surtout nettoyer les endroits inaccessible comme les conduits d'admission au niveau de la culasse ou siège de soupapes Je voulais donc vous faire part de mon retour d'expérience sur le nettoyage du système d’admission sans démontage, car j'ai pu effectuer ce procédé jeudi dernier. J’ai démonté le conduit avant et après la procédure de nettoyage au « Sphereclean » afin de connaître réellement l’efficacité du produit, voici les photos : Comme vous pouvez le voir lors du nettoyage (manuel) de ma vanne EGR et insert du joint réducteur, j’ai pu sortir un morceau de calamine qui était bloqué dans la pipe d’admission (ce qui ma poussé à faire le nettoyage des conduits avec le produit Spherclean). Photos avants: Après grattage au tournevis afin de retirer le plus gros: Morceau trouvé dans le conduit d'admission: Voici maintenant les photos après le nettoyage au Sphereclean: Comme vous pouvez le voir le produit marche à merveille. Niveau ressenti la voiture est plus souple, meilleur reprise + couple, j’attends le retour sur la conso mais trop tot pour en parler car cela fait seulement deux jours que j’ai fait la procédure de nettoyage. Si cela peux vous aidez à vous décider à le faire voici mon retour. Au besoin voici le site officiel de la société ou vous pourrez retrouver les garages agréés près de chez vous. http://www.spheretech-europe.com Pour info et ceux qui sont proches de chez moi sachez que je l’ai fait faire chez Norauto Livry Gargan (93190) qui possède la machine et j’ai demandé à être présent lors de l’installation du système car habituellement je fais tout sur mes voitures mais là pas possible car pas équipé de la machine => aucun soucis j’ai pu voir la mise en place du système et faire des photos. Encore merci à Arthur. Bonne route à tous Benji

Bonjour à tous, Ayant égaré une clé de mon auto A6 4f de 05/2006 je souhaiterais savoir si vous n auriez pas une solution afin d obtenir une nouvelle clé avec la procédure d'encodage afin de pouvoir ouvrir/fermer ainsi que demarer la voiture. J'ai pu avoir un devis chez Audi il y en a pour environ 300 euros (190 de clé + 90 de reprog). :icon9: J'ai egalement pu me renseigner avec les assurances de mes cartes de crédits pour une prise en charge mais je fait parti des gens qui n'ont pas cette garantie meme en ayant une mastercard gold. :icon8: Je me retourne donc vers vous afin de savoir ou puis-je obtenir une clé vierge avec micro puce et ensuite connaître la procédure de reprog. Merci d'avance pour votre aide. :marcelpoire: Bye Bonne route à tous.

Bonjour à tous, Comme évoqué il y a deux semaines je devais effectuer le nettoyage du système d’admission sans démontage (voir lien suivant): http://www.dailymoti...phereclean_auto Car en effet nous pouvons voir sur le site de très bon topic pour le nettoyage des conduits ou de la pipe d'admission en plastique ainsi que la vanne EGR mais démontage obligatoire de ceux-ci. Je rencontrais aucun soucis c'était juste afin de faire du préventif et surtout nettoyer les endroits inaccessible comme les conduits d'admission au niveau de la culasse ou siège de soupapes Je voulais donc vous faire part de mon retour d'expérience sur le nettoyage du système d’admission sans démontage, car j'ai pu effectuer ce procédé jeudi dernier. J’ai démonté le conduit avant et après la procédure de nettoyage au « Sphereclean » afin de connaître réellement l’efficacité du produit, voici les photos : Comme vous pouvez le voir lors du nettoyage (manuel) de ma vanne EGR et insert du joint réducteur, j’ai pu sortir un morceau de calamine qui était bloqué dans la pipe d’admission (ce qui ma poussé à faire le nettoyage des conduits avec le produit Spherclean). Photos avants: Après grattage au tournevis afin de retirer le plus gros: Morceau trouvé dans le conduit d'admission: Voici maintenant les photos après le nettoyage au Sphereclean: Comme vous pouvez le voir le produit marche à merveille. Niveau ressenti la voiture est plus souple, meilleur reprise + couple, j’attends le retour sur la conso mais trop tot pour en parler car cela fait seulement deux jours que j’ai fait la procédure de nettoyage. Si cela peux vous aidez à vous décider à le faire voici mon retour. Au besoin voici le site officiel de la société ou vous pourrez retrouver les garages agréés près de chez vous. http://www.spheretech-europe.com Pour info et ceux qui sont proches de chez moi sachez que je l’ai fait faire chez Norauto Livry Gargan (93190) qui possède la machine et j’ai demandé à être présent lors de l’installation du système car habituellement je fais tout sur mes voitures mais là pas possible car pas équipé de la machine => aucun soucis j’ai pu voir la mise en place du système et faire des photos. Encore merci à Arthur. Bonne route Benji

Bonjour Psykok Sache que tu peux remplacer les capteurs toi meme si tu est bricoleur ou connaisseur car aucun apprentissage ou reglage nécessaire. Juste peut être un passage au VAG pour effacer le défaut initial constaté c'est tout. Franchement vu la différence de prix entre Audi et Oscaro il y a pas photo la seule différence sera le coût de la main d'oeuvre. Bon remplacement Cordialement Bonne route à tous

Bonjour à tous, Ayant égaré une clé de mon auto A6 4f de 05/2006 je souhaiterais savoir si vous n auriez pas une solution afin d obtenir une nouvelle clé avec la procédure d'encodage afin de pouvoir ouvrir/fermer ainsi que demarer la voiture. J'ai pu avoir un devis chez Audi il y en a pour environ 300 euros (190 de clé + 90 de reprog). :icon9: J'ai egalement pu me renseigner avec les assurances de mes cartes de crédits pour une prise en charge mais je fait parti des gens qui n'ont pas cette garantie meme en ayant une mastercard gold. :icon8: Je me retourne donc vers vous afin de savoir ou puis-je obtenir une clé vierge avec micro puce et ensuite connaître la procédure de reprog. Merci d'avance pour votre aide. :marcelpoire: Bye Bonne route à tous.

Bonjour Non, je n ai toujours pas effectué la modif. J avoue que j ai laissé un peu de côté car nouvel enfant arrivé a la maison donc autre occupations pour le moment. Je suis toujours preneur de toutes informations supplémentaires ou mieux un reportage ou tuto. Bye et bonne route a tous

Franchement ayant pu faire l'installation moi même du régulateur il y a rien de compliqué il faut juste faire attention au niveau de l'airbag et de la bague derrière le volant qui détermine ton angle de braquage. Pour la révision qui est a faire suite au nettoyage des conduits d'admission par l'ingestion du produit (sphereclean de chez spheretech europe) il y en a pas pour 300 euros si biensur tu la fais toi même. Car 2 bidons de 5L d'huile a 60 euros + filtre a huile cela te revient a 130 euros par contre le temps passer a effectuer ta révision n'est pas pris en compte mais bon pour un passioné ou faire des économies le temps n'est rien. :icon6:

Bonjour Néotime Sache que pour un régulateur en seconde monte sur mon A6 3.0 Avant de 2006 le commodo m'a couté seulement une quarante d'euros et chez audi, par contre montage effectué par mes soins. Rien de bien compliqué mais j'ai tout les outils qu'il faut. De plus pour le nettoyage de l'admission j'ai trouvé ceci: http://www.dailymotion.com/video/xe1db8_spheretech-europe-demo-sphereclean_auto Je sais pas si du monde a effectué ce procédé mais j'ai trouvé un garage argréé pres de chez moi et au tarif de 119 euros je dois prendre RDV vers la mi-février et faire l'intervention. C'est juste du préventif car aucun soucis pour le moment on verra ce que cela donne, ça ne peut qu'être bénéfique par contre pas de retour si cela encrasse la ligne d'échappement. car ayant deja demonté des pipes d'admission ça craint car c'est comme du goudron à l'intérieur. A+

Bonjour Stan91270 Effectivement en temps normal nos 3.0 tdi on tous un petit bruit de cliquetis reste a savoir si celui que tu entends est normal ou non. Au besoin, si tu veux venir écouter le miens il n'y a pas de problème toujours prêt à rendre service cependant je suis du coté de Chelles (77500). Car je suis pas sur qu'une vidéo te permettra de comparer correctement. Je pense que dans la communauté il y a bien une personne plus près que moi, mais au besoin n'hésite pas. Cordialement B.Th

Bonjour SamZ-69 Merci pour cette précision. Et meilleurs voeux pour cette nouvelle année. Cdlt B.Th

Bonsoir SamZ-69 Tres beau travail et encore merci pour ce tuto. Cependant aurais-tu la reference de la nouvelle Valence installée ainsi que son prix ? Est-ce un élément OEM ou l'as-tu achetée sur un site ? Cordialement Bon Réveillon à tous

Bonjour iridium et mateo51 Merci pour ce lien Malheureusement le lien est un site d'achat je pense pas qu'ils puissent ou veuillent me répondre si je leur explique que je veux effectuer la manip à partir d'élément OEM récupéré sur le net ou proche de chez moi et non à partir des achats effectué chez eux ?? Car effectivement j'ai pu constater que la manip n'est pas donnée chez eux. Pour l'ame de bricoleur pas de probleme la mécanique ou transformation n'est pas nouveau pour moi net mon beau frere, maintenant avant d'effectuer l'acquisition des elements j'aimerais etudier la faisabilité. Je vais continuer mes recherches et je suis preneur de toutes informations susceptible de m'aider. Encore merci à vous pour votre aide cela m'a apporté des élements supplémentaires. J'ai egalement pu retrouver la société ou l'annonce que je vous parlais il s'agit de la société Xtra-seller: http://www.leboncoin...o/453878795.htm Si quelqu'un a des info sur ce matériel et cette société je suis preneur, je vais les contacter courant semaine prochaine afin d'avoir des renseignements Bonnes Fêtes de fin d'année Cordialement B.Th

Bonjour a tous Je suis posseur d'une A6 Avant 3.0TDI ayant un MMI Basic Plus ecran monochrome rouge (je sais ce n'est pas le top). C'est pourquoi j'aimerais le remplacer par un MMI 3G (ecran couleur), est ce que quelqu'un à deja effectué la manip ??? Car j'aimerais connaitre toutes les subtibilité d'un tel montage, suffit il de remplacer l'ecran ainsi que le lecteur CD par un lecteur DVD/Navi (situé dans la boite a gants) puis d'effectuer l'activation du systeme à l'aide du VAS ?? J'ai pu voir egalement qu'une société sur Clamart propose un ecran tactile + lecteur DVD/ Navi Carte Sd (impossible de remettre la main sur leur annonce ainsi que le nom) peut etre que quelqu'un a plus de renseignement sur ce type de materiel et fiabilité. Je suis preneur de toutes information et aide de votre part, me permettant d'effectuer la modif sur mon Audi. dans l'attente, merci d'avance et passez de bonnes fetes de fin d'année. Cordialement Benji Bonne route MMI Basic Plus.bmp

Bonjour JLS2A Si tu as le defaut des bougies de prechauffage qui apparait il est normal que ta voiture demarre plus au 1/4 de tour. Change tes bougies et tu verras qu'elle demarra normalement. Lorsqu'elle chaude que tu coupe le contact et que tu re-demarre elle demarre normalement ??? Si oui cela confirme que ca vient bien de tes bougies de prechauffage. Cordialement Benji

Bonjour Rhodo Le chauffage stationnaire ne chauffe que l'air de l'habitacle et non le circuit d'eau, donc lors des 1er kms ne pas tirer sur la mécanique car moteur froid. Le systeme est une micro turbine qui fonctionne au gasoil ou essence donc pas d'inquietude si ca fume sous la voiture ou que tu vois de la fumée sortir par dessous les phares ou autres cela est impressionnant les 1er fois. Su ce bonne route A+